[實用新型]一種可交換式集裝箱

有效

• 申請號: 201921651164.5
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN210707056U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 周江;周曉鑫
• 申請（專利權）人: 濟南普天鴻雁特種車有限公司
• 主分類號: B60P1/00
• 分類號: B60P1/00;B60P7/13;B65D90/00
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司 37105
• 代理人: 李懷秋

本實用新型公開的一種可交換式集裝箱，包括汽車本體和集裝箱，所述集裝箱下端四個角處設有支撐機構，所述支撐機構包括支臂管、伸縮管和支腿，所述支臂管安裝在集裝箱下端，伸縮管深入到支臂管內并與支臂管之間滑動連接，所述支腿上設有支撐管，支撐管深入到伸縮管內并與伸縮管之間轉動連接，所述支腿內設有伸縮支腿，所述伸縮支腿與支腿之間滑動連接，伸縮支腿與支腿之間設有驅動機構。將支撐機構拉出后，向上轉動支腿，將集裝箱撐起，之后開出汽車，此時完成集裝箱的拆卸，之后液壓缸活塞桿完全收回，即可實現集裝箱落地，安全、穩定，方便裝卸貨物。

技術領域

本實用新型涉及運輸箱體技術領域，具體地說是一種可交換式集裝箱。

背景技術

周轉箱廣泛的應用在運輸行業，不管是專用車箱體，集裝箱、冷藏箱、靜電發電機組電源車箱體，垃圾周轉箱、軍用方艙等，還是郵政和物流行業中都用到周轉箱。而在運輸過程中，車體上的集裝箱通常需要裝卸。

但是現有的裝卸機構存在以下問題：1、結構復雜，重量大，成本高，2、車廂無法落地，在裝卸貨物過程中穩定性差，危險系數高，3、需要對車廂進行特殊加工來安裝升降機構，成本高，實用性差，4、車廂卸下后，通過支腿支撐，車廂高度無法調節，無法針對不同的裝卸平臺調節高度，給裝卸貨物造成了較大影響。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決上述問題，提供一種可交換式集裝箱，結構簡單，自重輕，成本低；車廂可落地，方便裝卸貨物；適用于所有車廂，不需要對車廂進行特殊加工，降低成本，實用性好。

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：

一種可交換式集裝箱，包括汽車本體和集裝箱，所述集裝箱下端四個角處設有支撐機構，所述支撐機構包括支臂管、伸縮管和支腿，所述支臂管安裝在集裝箱下端，伸縮管深入到支臂管內并與支臂管之間滑動連接，所述支腿上設有支撐管，支撐管深入到伸縮管內并與伸縮管之間轉動連接，所述支腿內設有伸縮支腿，所述伸縮支腿與支腿之間滑動連接，伸縮支腿與支腿之間設有驅動機構。

進一步地，所述支臂管上端設有安裝板，安裝板與集裝箱下端連接。

進一步地，所述支臂管為方形管，支撐管為圓形管，伸縮管包括方形管和圓形管，圓形管位于方形管內并與方形管固定連接，所述方形管與支臂管配合，所述圓形管與支撐管配合。

進一步地，所述伸縮管與支撐管之間設有扭轉彈簧。

進一步地，所述支撐管內側一端設有安裝板，所述安裝板上設有套筒，所述扭轉彈簧套在套筒上，扭轉彈簧一端與套筒內側一端連接，扭轉彈簧另一端與伸縮管內壁連接。

進一步地，所述驅動機構為液壓缸，所述支腿上端設有第一連接板，伸縮支腿下端設有第二連接板，液壓缸缸體端與第一連接板連接，液壓缸活塞桿端與第二連接板連接。

進一步地，所述支腿與集裝箱側面下端之間設有支撐梁，支撐梁下端與集裝箱轉動連接，支撐梁上端與支腿連接。

本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型結構簡單，通過手動即可將伸縮管和支腿拉出，不需要增加驅動機構，降低了成本，同時減輕了支撐機構的重量。

2、本實用新型中支撐機構位于集裝箱下端四個角處，將支撐機構拉出后，向上轉動支腿，將集裝箱撐起，之后開出汽車，此時完成集裝箱的拆卸，之后液壓缸活塞桿完全收回，即可實現集裝箱落地，安全、穩定，方便裝卸貨物。

3、本實用新型中支臂管上端設有安裝板，安裝板與集裝箱下端通過螺栓連接，僅在集裝箱下端增加兩個連接孔即可，方便安裝，不要對集裝箱進行特殊加工，適用于所有的集裝箱，實用性好。

4、本實用新型中通過控制液壓缸活塞桿伸縮即可控制集裝箱升降，進而調節集裝箱的高度，調節合適的高度，方便裝卸貨物，實用性好。