[實用新型]一種定速巡航夾

有效

• 申請號: 201921651154.1
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN211000938U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 吳慶龍
• 申請（專利權）人: 無錫銳力金屬制品有限公司
• 主分類號: B60K31/00
• 分類號: B60K31/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種定速巡航夾，屬于機車配件技術領域，包括定速巡航上板、定速巡航下板、鉚釘、彈簧和緊固組件，所述定速巡航上板和所述定速巡航下板的前端通過鉚釘鉚接，所述緊固組件設置在所述定速巡航上板和所述定速巡航下板的中部，所述彈簧的兩端分別與所述定速巡航上板和所述定速巡航下板固定連接，且所述彈簧位于所述定速巡航上板和所述定速巡航下板的前端中間，本實用新型解決了機車司機在長途駕駛過程中需要一直擰著油門手柄，長時間下肌肉會疲勞僵硬，影響騎行的問題。

技術領域

本實用新型涉及機車配件技術領域，尤其是涉及一種定速巡航夾。

背景技術

定速巡航又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統,自動駕駛系統等。其作用是：按司機要求的速度合開關之后，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。采用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車后，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。機車司機在長途駕駛過程中需要一直擰著油門手柄，長時間下肌肉會疲勞僵硬，造成不適，影響騎行。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種定速巡航夾，以解決現有技術中機車司機在長途駕駛過程中需要一直擰著油門手柄，長時間下肌肉會疲勞僵硬，影響騎行的技術問題。

本實用新型提供一種定速巡航夾，包括定速巡航上板、定速巡航下板、鉚釘、彈簧和緊固組件，所述定速巡航上板和所述定速巡航下板的前端通過鉚釘鉚接，所述緊固組件設置在所述定速巡航上板和所述定速巡航下板的中部，所述彈簧的兩端分別與所述定速巡航上板和所述定速巡航下板固定連接，并且所述彈簧位于所述定速巡航上板和所述定速巡航下板的前端中間。

進一步的，所述緊固組件包括鋼銷和滾花手擰螺絲，所述鋼銷安裝在所述定速巡航下板的中部頂端，所述滾花手擰螺絲安裝在所述定速巡航上板的中部，并且所述滾花手擰螺絲的底端延伸至與所述鋼銷螺接。

進一步的，所述定速巡航上板和所述定速巡航下板的后端均呈圓弧狀，并且所述定速巡航上板和所述定速巡航下板的后端形成一個開口的夾持腔。

與現有技術相比較，本實用新型的有益效果在于：

本實用新型通過機車司機將定速巡航上板和定速巡航下板的后端套設在機車油門手柄，然后機車司機調節緊固組件調整定速巡航上板和定速巡航下板后端之間的距離，至直定速巡航上板和定速巡航下板后端均與油門手柄輕微抵觸，隨后機車司機輕輕轉動油門手柄，此時定速巡航上板和定速巡航下板前端與剎車手柄抵觸，由于整個裝置有一定重量，故而油門手柄不會回轉復位，機車司機手部無需一直用力擰著油門手柄就能輕松巡航駕駛，當需要加速時，機車司機只需輕微的再向前擰動油門手柄，此時定速巡航上板和定速巡航下板后端繼續保持與油門手柄輕微抵觸，當需要減速時，機車司機只需向后擰動油門手柄及按動剎車手柄就能實現，長途駕駛過程中機車司機肌肉不會疲勞僵硬，不會影響騎行。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的爆炸圖。

附圖標記：

定速巡航上板1，定速巡航下板2，鉚釘3，彈簧4，緊固組件5，鋼銷6，滾花手擰螺絲7，夾持腔8。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。