[實(shí)用新型]一種含有橋面限位裝置的預(yù)制橋梁

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921650892.4
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN210827085U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 安從志;羅紅;吳益勇;范超懷;張興春;劉啟遠(yuǎn);蔡偉
• 申請（專利權(quán)）人: 成都市路橋工程股份有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D19/02;E01D19/04;E01D19/12
• 代理公司: 成都頂峰專利事務(wù)所(普通合伙) 51224
• 代理人: 左正超

本實(shí)用新型屬于橋梁技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種含有橋面限位裝置的預(yù)制橋梁。本實(shí)用新型包括墩柱、安裝于墩柱上的蓋梁及一端對接的兩個橋面板，兩個橋面板的一端均設(shè)置于蓋梁上方，且每個橋面板的下端均通過支座與蓋梁相連接；所述蓋梁上連接有位于兩個橋面板兩側(cè)的兩個連接片，兩個連接片的兩端均設(shè)置有與兩個橋面板相對應(yīng)的長條孔，兩個橋面板的兩側(cè)均滑動連接于對應(yīng)的長條孔內(nèi)。本實(shí)用新型在每個橋面板的兩側(cè)均設(shè)置了限位保護(hù)，使得橋面板不會向其兩側(cè)晃動，避免橋面板從蓋梁上滑落，造成大范圍的損壞和可能的人身財(cái)產(chǎn)安全；同時(shí)，兩個橋面板也可以相對于連接片給予彼此一個向蓋梁中部方向的拉力，彼此約束，安全效果更好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于橋梁技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種含有橋面限位裝置的預(yù)制橋梁。

背景技術(shù)

世界范圍內(nèi)多年的地震災(zāi)害表明，隨著城市化的發(fā)展，交通網(wǎng)絡(luò)在整個城市抗震防災(zāi)生命線系統(tǒng)中越來越重要。1976年唐山地震、1994年美國北嶺(Northrige)地震、1995年日本阪神地震、1997年美國圣費(fèi)南多(San i^ernado)地震及1999年臺灣集集地震均給當(dāng)?shù)氐慕煌ňW(wǎng)絡(luò)造成嚴(yán)重的破壞，導(dǎo)致生命財(cái)產(chǎn)的巨大損失，而其中橋梁縱橫向落梁是最為突出的震害形式。

目前，我國橋梁抗震設(shè)計(jì)主要是強(qiáng)調(diào)墩體的強(qiáng)度，如何使墩體在地震中不發(fā)生倒塌。在汶川大地震中，震區(qū)多數(shù)橋梁都受到了破壞，而諸如“百花大橋”這種墩體基本完好、由于落梁造成橋梁破壞的事例不勝枚舉，已成為地震中橋梁破壞的主要因素，引起了橋梁界的普遍關(guān)注。隨著我國交通建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展，橋梁作為交通線上的樞紐工程，無論在數(shù)量上還是延伸長度上都在快速增長。而我國是一個地震多發(fā)國家，橋梁一旦在地震中發(fā)生落梁破壞將使整個交通網(wǎng)絡(luò)陷入癱瘓，嚴(yán)重阻礙救援及災(zāi)后重建工作。

目前的橋梁，一般包括從下到上依次安裝的墩柱、蓋梁、支座和橋面板，在地震等情況下，橋梁發(fā)生事故最多的就是橋面板的位移，造成橋面板的硬性錯位斷裂及掉落裂等情況，這關(guān)系到的不僅僅是經(jīng)濟(jì)損失，更是人身的安全，因此，在橋梁限位過程中，避免更多破壞，避免橋梁產(chǎn)生硬性錯位斷裂及掉落裂是橋梁建設(shè)的重中之重。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實(shí)用新型目的在于提供一種含有橋面限位裝置的預(yù)制橋梁。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：

一種含有橋面限位裝置的預(yù)制橋梁，包括墩柱、安裝于墩柱上的蓋梁及一端相互對接的兩個橋面板，兩個橋面板的一端均設(shè)置于蓋梁上方，且每個橋面板的下端均通過支座與蓋梁相連接；所述蓋梁上連接有位于兩個橋面板兩側(cè)的兩個連接片，兩個連接片的兩端均設(shè)置有與兩個橋面板相對應(yīng)的長條孔，兩個橋面板的兩側(cè)均滑動連接于對應(yīng)的長條孔內(nèi)。

進(jìn)一步優(yōu)選的是，所述橋面板的兩端均設(shè)置有T型限位柱，T型限位柱的一端貫穿對應(yīng)的長條孔后固定連接于橋面板上，即T型限位柱與橋面板連接的一端的直徑不大于長條孔的寬度，方便在長條孔內(nèi)滑動，T型限位柱的另一端設(shè)置于連接片遠(yuǎn)離橋面板的一側(cè)，且T型限位柱的另一端的直徑大于長條孔的寬度。T型限位柱的另一端的直徑大于長條孔的寬度，保證連接片的一側(cè)受到橋面板的限制，另一側(cè)受到T型限位柱的另一端的限制，保證連接片與橋面板彼此不會脫離，保證橋面板在長條孔的限位下滑動的穩(wěn)定性。

更進(jìn)一步優(yōu)選的是，所述連接片的下端固定有連接桿，連接桿的下端連接于蓋梁上。連接桿可以保證連接桿的穩(wěn)定性，即提高連接片對橋面板的限位效果。

更進(jìn)一步優(yōu)選的是，所述長條孔的長度小于蓋梁長度的二分之一。這樣橋面板在長條孔的限位作用下滑動的距離就會小于蓋梁長度的二分之一，即小于橋面板在蓋梁上的安裝距離，保證即使橋面板真的因?yàn)檎饎佣a(chǎn)生移動，也不會脫離蓋梁的支撐范圍，不會產(chǎn)生最糟糕的情況。實(shí)際中，長條孔的長度比蓋梁長度的二分之一要小很多，這個具體的長度根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇，比如長條孔的長度可以是蓋梁長度的三分之一或四分之一等，這樣即使橋面板滑動到極限位置，在蓋梁也具有足夠的支撐空間保證其基礎(chǔ)的平穩(wěn)性。