[實(shí)用新型]一種車燈透鏡封裝結(jié)構(gòu)和車燈有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921650775.8 | 申請日: | 2019-09-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210662679U | 公開(公告)日: | 2020-06-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫磊 | 申請(專利權(quán))人: | 上海安珂麟汽車科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F21S41/141 | 分類號(hào): | F21S41/141;F21S41/25;F21V17/12;F21W107/10;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 北京維正專利代理有限公司 11508 | 代理人: | 謝緒寧;薛赟 |
| 地址: | 201400 上海市奉賢*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 車燈 透鏡 封裝 結(jié)構(gòu) | ||
本實(shí)用新型涉及一種車燈透鏡封裝結(jié)構(gòu)和車燈,包括底座、可拆卸連接在底座上的第一透鏡支架、開設(shè)在第一透鏡支架上的第一透光孔、設(shè)在第一透鏡支架上并與第一透光孔連通的凹槽與透鏡和第二透鏡支架等。透鏡由鏡體和固定邊組成,固定邊位于凹槽內(nèi)。第二透鏡支架可拆卸連接在底座上,其上開設(shè)有第二透光孔,透鏡的鏡體從第二透光孔中透出。第二透鏡支架的內(nèi)側(cè)面抵接在固定邊上,將透鏡壓在第一透鏡支架上。其中,車燈中的透鏡使用了這種車燈透鏡封裝結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單和使用壽命更長的特點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車照明燈具的技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種車燈透鏡封裝結(jié)構(gòu)和車燈。
背景技術(shù)
汽車上的LED照明燈主要由控制電路、LED燈珠、散熱器和透鏡等組成,控制電路的作用是驅(qū)動(dòng)LED燈珠工作,散熱器的作用是對控制電路和LED燈珠進(jìn)行降溫,而透鏡的作用是對LED燈珠進(jìn)行散射,滿足行車照明要求。ED照明燈能夠瞬時(shí)啟動(dòng),光通量大,發(fā)光效率高,使用壽命長,因此在汽車照明上的使用越來越廣泛。
LED照明燈中,透鏡是直接對光線進(jìn)行散色的零件,因此對照明的影響最大。傳統(tǒng)的透鏡是用螺栓固定安裝在支架上,因此透鏡在加工過程中,需要在其上開設(shè)安裝孔。這種結(jié)構(gòu)存在以下缺陷;
1.加工過程中,打孔操作會(huì)破壞透鏡的內(nèi)部結(jié)構(gòu),在透鏡內(nèi)部留下裂痕,裂痕過大時(shí)則會(huì)導(dǎo)致廢品率上升。
2.使用過程中透鏡需要經(jīng)受震動(dòng),隨著使用時(shí)間的不斷增加,透鏡內(nèi)部的裂痕會(huì)逐漸變大,損壞的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)增加。
3.裝拆過程中,支架需要反復(fù)調(diào)整,該過程中支架與透鏡碰撞,進(jìn)一步增加了透鏡內(nèi)裂痕增大的概率。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型的目的是提供一種車燈透鏡封裝結(jié)構(gòu),該車燈透鏡封裝結(jié)構(gòu)中的透鏡整體性更高,裝拆方便,更加符合實(shí)際的使用需求。
本實(shí)用新型的另一目的是提供一種車燈,該車燈中使用了上述的車燈透鏡封裝結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的第一目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:
一種車燈透鏡封裝結(jié)構(gòu),包括:
底座;
第一透鏡支架,可拆卸連接在所述底座上,其上開設(shè)有第一透光孔;
凹槽,設(shè)在所述第一透鏡支架上并與所述第一透光孔連通;
透鏡,包括鏡體和設(shè)在鏡體上的固定邊,所述固定邊位于所述凹槽內(nèi);及
第二透鏡支架,可拆卸連接在所述底座上,其上開設(shè)有第二透光孔;所述鏡體所述第二透光孔內(nèi)透出,所述第二透鏡支架的內(nèi)側(cè)面抵接在所述固定邊上,將所述透鏡壓在所述第一透鏡支架上。
通過采用上述技術(shù)方案,第二透鏡支架將透鏡的固定邊壓在第一透鏡支架上的凹槽內(nèi),從而將透鏡固定在第一透鏡支架上。和螺栓固定的方式相比,這種安裝方式避免了對透鏡的開孔加工,避免了透鏡內(nèi)部產(chǎn)生裂痕的情況,能夠保證透鏡的完整性,這樣既降低了透鏡的加工費(fèi)用,還降低了透鏡發(fā)生碎裂的概率。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:還包括設(shè)在底座上的凸起、設(shè)在凸起上的螺紋孔、設(shè)在第一透鏡支架上的第一固定翼、設(shè)在第一固定翼上的與凸起相匹配的階梯孔和固定螺栓;
所述凸起位于所述階梯孔內(nèi);
所述固定螺栓穿過階梯孔擰入到螺紋孔內(nèi),將所述第一透鏡支架固定在所述底座上。
通過采用上述技術(shù)方案,凸起能夠保證第一透鏡支架安裝到正確的位置上,不會(huì)發(fā)生偏離,保證車燈的照明效果。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:還包括設(shè)在第二透鏡支架上的第二固定翼和設(shè)在第二固定翼上的通孔;
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