[實用新型]瀝青混合料單軸壓縮試驗用壓縮變形測量裝置

有效

• 申請號: 201921650443.X
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN211347723U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 張瑋;黃振;曹丹
• 申請（專利權）人: 江蘇緯信工程咨詢有限公司
• 主分類號: G01N3/12
• 分類號: G01N3/12;G01N3/24;G01N3/02;G01N3/06
• 代理公司: 南京行高知識產權代理有限公司 32404
• 代理人: 王菊花

本實用新型公開一種瀝青混合料單軸壓縮試驗用壓縮變形測量裝置，包括主機箱，所述主機箱的頂部安裝有可對試件試驗時提供恒溫環境恒溫箱，所述恒溫箱的外部安裝有箱門，所述恒溫箱的背面設置有干式恒溫器，所述主機箱的表面設置有操作面板，所述操作面板上安裝有溫度調節器和壓力控制開關，所述溫度調節器對干式恒溫器進行溫度控制，本實用新型通過控制液壓缸對圓柱形瀝青混合料試件施加上下軸向的壓力，對輪載作用下路面結構中瀝青混合料的受力形式進行模擬，抗剪性能通過檢測機構進行調節檢測，通過恒溫箱和干式恒溫器進行內部溫度的保持，使試件在試驗時能保持在恒定的溫度范圍內，并測量出在不同溫度下的抗剪性能數據。

技術領域

本實用新型涉及瀝青混合料單軸壓縮檢測技術領域，具體為一種瀝青混合料單軸壓縮試驗用壓縮變形測量裝置。

背景技術

目前，我國修筑的瀝青路面大多采用半剛性基層，基層較面層剛度大，車轍是瀝青路面主要損壞類型之一，瀝青混合料需要具有良好的抗車轍能力以滿足車輛荷載對路面結構剪應力的影響。

《公路瀝青路面設計規范》(JTGD502006)對于路面結構的設計指標仍局限于路表回彈彎沉值和各結構層的層底拉應力，沒有將剪應力作為設計指標，應用于路面結構設計，只是在混合料設計時，根據不同的氣候分區和瀝青類型提出了動穩定度值，這個指標在一定程度上反應了瀝青混合料的抗剪能力，但沒有將混合料的剪切性能同結構設計聯系在一起，不能有效的控制不同路面結構下瀝青層的剪應力。

在現代交通條件下，尤其是重載交通對路面產生的影響，考慮不同的路面結構和荷載要求，設計滿足具體交通荷載條件的瀝青混合料，是非常必要的，也是減少路面病害，提高瀝青路面使用性能的重要手段。

就目前的瀝青混合料抗剪性能試驗，大多是對碾壓面施加荷載進行的豎向抗剪性能檢測而忽略了瀝青混合料水平抗剪性能的測定，或者說沒有明確進行瀝青混合料在水平力作用下抗剪性能的評定，且很多試驗方法需要昂貴的成套設備，操作復雜。

對于一般試驗過程中試件往往不便于進行恒溫控制，溫度也是影響數據很重要的因素，往往很多設備在操作時試件都會在室溫下進行，在進行試件檢測時檢測端調節也較為麻煩。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種瀝青混合料單軸壓縮試驗用壓縮變形測量裝置，包括主機箱，所述主機箱的頂部安裝有可對試件試驗時提供恒溫環境恒溫箱，所述恒溫箱的外部安裝有箱門，所述恒溫箱的背面設置有干式恒溫器，所述主機箱的表面設置有操作面板，所述操作面板上安裝有溫度調節器和壓力控制開關，所述溫度調節器對干式恒溫器進行溫度控制，所述恒溫箱的頂部安裝有支撐板，所述支撐板與主機箱之間通過兩根支撐桿連接，所述支撐桿上滑動設置有可進行位移伸縮的檢測機構，所述檢測機構包括相連接的調節支架和檢測端，所述支撐板的底部安裝有液壓缸，所述主機箱上位于液壓缸的底部對應位置設置有試塊支撐臺，所述試塊支撐臺上安裝有壓力傳感器，所述試塊支撐臺與液壓缸的伸縮端之間放置檢測試塊，所述液壓缸對檢測試塊慢速施壓，壓力傳感器檢測壓力數值，所述檢測端貼在檢測試塊軸向側壁上進行變形量檢測。

優選的，所述箱門為雙層透明的有機玻璃門。

優選的，所述壓力控制開關對連接液壓缸的液壓機進行控制，且液壓機安裝在主機箱內部。

優選的，所述調節支架包括套環、橫桿、桿套和安裝座，所述橫桿焊接在套環的一側，所述套環滑動套接在支撐桿上，所述橫桿插接在桿套中，所述桿套的外端焊接安裝座，所述檢測端安裝在安裝座上，所述套環與橫桿之間通過鎖緊旋鈕一鎖緊，所述橫桿與桿套之間通過鎖緊旋鈕二鎖緊。

優選的，所述連接液壓缸的輸出端底部安裝有夾盤，所述夾盤擠壓檢測試塊的上端，所述試塊支撐臺的頂部固定設置有限位環。

優選的，所述檢測端和壓力傳感器將信號發送到計算機處理，計算機連接打印機。

優選的，所述檢測端為電阻應變式傳感器。