[實用新型]一種高穩定性ECC復合纖維編制網加固結構

有效

• 申請號: 201921650322.5
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN211116023U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 張伯林;鄭軍;張書豐;沈曉偉;金浩;余朔
• 申請（專利權）人: 南京地鐵集團有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 上?？剖⒅R產權代理有限公司 31225
• 代理人: 楊元焱

本實用新型涉及一種高穩定性ECC復合纖維編制網加固結構，是由多塊ECC加固構件拼接而成的截面為C型的圓柱面結構；ECC復合纖維編制網加固結構的外表面貼合于盾構隧道的內壁上，并使得ECC復合纖維編制網加固結構正下方的豁口處抵接于盾構隧道的下底面；相鄰兩塊ECC加固構件的連接處設于工字型加強件。與現有技術相比，本實用新型在ECC加固構件的連接處設置了工字型加強件，使得所有ECC加固構件構成了一個穩定連接的曲面整體，可使得該曲面整體可承受較高的局部剪切應力，提升了整體的載荷；在ECC加固構件拼接處設置了梳齒型的連接接頭，通過梳齒型的接頭的相互嚙合實現ECC加固構件間的穩定連接。

技術領域

本實用新型涉及一種盾構隧道加固結構，尤其是涉及一種高穩定性ECC復合纖維編制網加固結構。

背景技術

地鐵盾構隧道結構安全問題長期以來都是人們關注的重點，隧道結構可能會產生諸多結構損傷，包括接縫張開、管片錯動、管片變形等。這些結構損傷會影響到盾構隧道的服役性能，若繼續發展可能會影響到正常的行車安全，且隧道結構大變形會嚴重影響到盾構隧道的安全運營和結構的安全可靠度。目前，對于受損較嚴重、變形較大的管片，需要采取合適的方法進行加固處理，從而改善隧道的受力性能，控制隧道管片結構的變形。常見的方法主要有以下兩種：

1)碳纖維布、芳綸布粘貼加固法：其優點在于具有較強的耐腐蝕性能、較高抗拉強度、施工便捷、基本不占重量和體積。但其耐高溫、耐火性能極差(一般低于60℃)；低溫環境下施工過于困難；不適合于潮濕的混凝土表面；界面不協調，缺乏蒸汽滲透性；對破損表面需要附加的處理措施；環境協調性較差。

2)型鋼法(內鋼圈、鋼環、鋼板)：其優點在于鋼材具有很高的強度、施工便捷、體積較小等。但是鋼材自身耐腐蝕性能差，難以用于潮濕表面，鋼與砼界面粘結效果不佳，對施工場地的要求比較苛刻，加固體自重較大，且焊縫多、焊接質量波動大，都使得加固效果大打折扣。

在拼接結構方面，盾構隧道加固結構均由多塊加固構件拼接獲得，多塊加固構件通過膠黏劑膠黏貼合于盾構隧道的內壁上。該種結構雖然通過膠黏李實現拼接成型，但簡單的拼接難以使其承受長時間的高負載工況，會使得相鄰的加固構件錯開或開裂，使得加固構建有整體的拼接整體瓦解為局域連接形式，使得整體加固失效。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種整體結構穩定、使用壽命長的高穩定性ECC復合纖維編制網加固結構。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

本實用新型中高穩定性ECC復合纖維編制網加固結構，是由多塊ECC加固構件拼接而成的截面為C型的圓柱面結構；

ECC復合纖維編制網加固結構的外表面貼合于盾構隧道的內壁上，并使得ECC復合纖維編制網加固結構正下方的豁口處抵接于盾構隧道的下底面；

相鄰兩塊ECC加固構件的連接處設有工字型加強件，通過工字型加強件實現相鄰ECC加固構件間的穩固連接，進一步提高整體載荷。

進一步地，所述的ECC加固構件為纖維增強水泥基復合材料。

進一步地，所述的ECC加固構件包括水泥基體層和夾設于水泥基體中部的纖維編織網層。

進一步地，相鄰兩塊ECC加固構件的連接處均為梳齒型結構，相鄰的梳齒型結構相互嚙合。

進一步地，所述的工字型加強件包括橫桿和位于橫桿之間的連桿，所述的連桿兩端與橫桿中部螺接。

進一步地，所述的橫桿分別固定于相鄰兩塊ECC加固構件上。

進一步地，所述的工字型加強件還包括固定桿，所述的固定桿一端固定于ECC加固構件內部，另一端與橫桿固定連接。