[實(shí)用新型]一種新型推力桿支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921650201.0
• 申請(qǐng)日: 2019-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN210257893U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓清新;張淑迎;李會(huì)國
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泰安昊達(dá)汽車零部件有限公司
• 主分類號(hào): B60G7/00
• 分類號(hào): B60G7/00
• 代理公司: 青島高曉專利事務(wù)所(普通合伙) 37104
• 代理人: 張清東

本實(shí)用新型公開了一種新型推力桿支架，包括車身、滑塊和滾珠，所述車身的頂部安裝有底座，所述底座遠(yuǎn)離車身的兩側(cè)固定有安裝架，其中，所述安裝架遠(yuǎn)離底座的一側(cè)貫穿有螺孔，所述底座靠近車身的一側(cè)四角開設(shè)有滑槽，所述滑塊位于的滑槽內(nèi)部，所述底座較長邊兩側(cè)內(nèi)部貫穿有絲桿，所述絲桿貫穿滑槽的內(nèi)部，所述車身靠近滑塊的一側(cè)開設(shè)有卡槽，所述車身靠近卡槽的一側(cè)開設(shè)有開口。該新型推力桿支架，設(shè)置有卡塊和卡槽，在安裝底座時(shí)，使底座帶動(dòng)卡塊進(jìn)入開口的內(nèi)部，之后使卡塊進(jìn)入卡槽的內(nèi)部，通過卡槽與卡塊構(gòu)成的卡合結(jié)構(gòu)，便于對(duì)底座進(jìn)行固定，無需另外開設(shè)安裝孔，減小底座的面積，使推力桿支架更為小巧，節(jié)省安裝空間。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型推力桿支架。

背景技術(shù)

在汽車多連桿后懸架結(jié)構(gòu)中，后縱向推力桿支架是不可缺少的構(gòu)件，推力桿支架主要擔(dān)負(fù)車身與懸架的連接和傳遞縱向載荷，一般推力桿支架的構(gòu)造空間受到一定的限制，在其滿足連接的狀況下盡可能做的較小，節(jié)省安裝空間。

目前的推力桿支架雖然種類和數(shù)量非常多，但現(xiàn)有的推力桿支架仍存在了一定的問題，對(duì)推力桿支架的使用帶來一定的不便。

現(xiàn)有的推力桿支架在使用時(shí)，為了安裝推力桿支架，需要在推力桿支架底座的四側(cè)開設(shè)安裝孔，使得推力桿支架的底座無法做的更小，并且安裝較為繁瑣，不便使用，因此迫切需要能改進(jìn)推力桿支架結(jié)構(gòu)的技術(shù)，來完善此裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型推力桿支架，以解決上述背景技術(shù)提出的目前的推力桿支架在使用時(shí)，為了安裝推力桿支架，需要在推力桿支架底座的四側(cè)開設(shè)安裝孔，使得推力桿支架的底座無法做的更小，并且安裝較為繁瑣，不便使用的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新型推力桿支架，包括車身、滑塊和滾珠，所述車身的頂部安裝有底座，所述底座遠(yuǎn)離車身的兩側(cè)固定有安裝架，其中，

所述安裝架遠(yuǎn)離底座的一側(cè)貫穿有螺孔，所述底座靠近車身的一側(cè)四角開設(shè)有滑槽，所述滑塊位于的滑槽內(nèi)部，所述底座較長邊兩側(cè)內(nèi)部貫穿有絲桿，所述絲桿貫穿滑槽的內(nèi)部；

所述車身靠近滑塊的一側(cè)開設(shè)有卡槽，所述車身靠近卡槽的一側(cè)開設(shè)有開口，所述滑塊靠近卡槽的一側(cè)固定有卡塊，所述底座靠近滑塊的內(nèi)部開設(shè)有滾珠槽，所述滾珠位于滾珠槽的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述滑槽與滑塊為T形，且滑槽的內(nèi)部尺寸與滑塊的外部尺寸相吻合，并且滑槽與滑塊構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述絲桿貫穿底座單邊兩側(cè)滑槽的內(nèi)部，且絲桿貫穿滑塊的內(nèi)部，并且絲桿共設(shè)置有兩段外螺紋，所述絲桿的兩段外螺紋分別位于兩側(cè)滑槽的內(nèi)部，且絲桿兩段外螺紋的紋路相反。

優(yōu)選的，所述卡槽位于開口的內(nèi)側(cè)，且卡槽與卡塊為T形，并且卡槽的內(nèi)部尺寸與卡塊的外部尺寸相吻合，并且卡槽與卡塊構(gòu)成卡合結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述開口與卡槽相連通，并且開口的內(nèi)部尺寸大于卡塊的外部尺寸。

優(yōu)選的，所述滾珠為球體，且滾珠的外徑與滾珠槽的內(nèi)徑相吻合，并且滾珠與滾珠槽構(gòu)成滾動(dòng)結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該新型推力桿支架：

1.設(shè)置有卡塊和卡槽，在安裝底座時(shí)，使底座帶動(dòng)卡塊進(jìn)入開口的內(nèi)部，之后使卡塊進(jìn)入卡槽的內(nèi)部，通過卡槽與卡塊構(gòu)成的卡合結(jié)構(gòu)，便于對(duì)底座進(jìn)行固定，無需另外開設(shè)安裝孔，減小底座的面積，使推力桿支架更為小巧，節(jié)省安裝空間；

2.設(shè)置有開口，開口與卡槽相連通，并且開口的內(nèi)部尺寸大于卡塊的外部尺寸，當(dāng)安裝底座時(shí)，底座帶動(dòng)卡塊進(jìn)入開口的內(nèi)部，使卡塊可以通過開口進(jìn)入卡槽的內(nèi)部，對(duì)底座進(jìn)行拆卸時(shí)，需要先將卡塊移出卡槽的內(nèi)部，使卡塊進(jìn)入開口的內(nèi)部，通過開口，便于使卡塊進(jìn)入或移出卡槽的內(nèi)部；