[實用新型]一種電子駐車執行器的殼體端子

有效

• 申請號: 201921649860.2
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN210912396U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 李勛;王武帥;劉兆勇
• 申請（專利權）人: 格陸博科技有限公司
• 主分類號: B60T13/74
• 分類號: B60T13/74;B60R16/02
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

本實用新型涉及一種電子駐車執行器的殼體端子，其特征在于：所述殼體的端部設置有殼體端子和端子包膠基體；所述殼體端子上設置有包膠區和焊接區；所述殼體端子的包膠區設置在端子包膠基體上，且殼體端子的包膠區與端子包膠基體的包膠區設置有阻氣槽；本實用新型中在殼體端子包膠區和焊接區分別設置阻氣槽和焊接凸點，且阻氣槽在殼體端子包膠區的四周均有設置；該阻氣槽在與基體包膠的時候，基體材料填充到阻氣槽內，對殼體端子的四周進行更好的包覆，保證了包膠部位的密封性能；焊接凸點的高度保證了殼體端子與電機端子在焊接過程中焊接深度的準確控制。

技術領域

本實用新型涉及電子駐車控制系統領域，尤其涉及電子駐車執行器，具體是指一種電子駐車執行器的殼體端子。

背景技術

隨著機電技術的不斷發展與進步，汽車的駐車制動系統由電子駐車制動逐步取代傳統的機械駐車制動。電子駐車執行器作為電子駐車制動的執行單元，主要由殼體、電機、傳動機構、減速機構組成，工作原理是由車載蓄電池給電機供電，通過傳動機構和減速機構進行扭矩輸出，最后作用于制動器進行駐車制動。

在電子駐車執行器的使用中，需要保證電子駐車執行器密封性，防止駐車執行器在工作過程中外部水和氣進入其內部，影響電子駐車執行器的駐車性能，甚至引起電機短路失效。但現有的電子駐車執行器的殼體端子與基體包膠的部位存在漏氣與進水的現象，密封性不良，有些生產商為了解決密封性不良問題，在端子周邊增加涂覆密封膠水，這種方式工藝復雜，成本增加。

同時，殼體端子與電機端子通過電阻焊工藝進行焊接，對于焊接的深度要進行控制，防止出現焊接深度不夠導致的焊接強度不足，導致在車輛振動時焊接脫落，通電不良，引起電子駐車執行器駐車功能失效。但現有的殼體端子沒有設計焊接凸點，殼體端子與電機端子的焊接深度是沒有控制的。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠保證端子密封性和控制焊接深度的電子駐車執行器的殼體端子。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：一種電子駐車執行器的殼體端子，駐車執行器包括殼體、電機、傳動機構和減速機構；通過車載蓄電池給電機供電，使傳動機構和減速機構進行扭矩輸出，作用于制動器進行駐車制動；其創新點在于：

所述殼體的端部設置有殼體端子和端子包膠基體；所述殼體端子上設置有包膠區和焊接區；所述殼體端子的包膠區設置在端子包膠基體上，且殼體端子的包膠區與端子包膠基體的包膠區設置有阻氣槽。

進一步的，所述殼體端子上的焊接區設置有焊接凸點。

進一步的，所述的阻氣槽為V字型，所述的阻氣槽設置在端子的一周面上。

本實用新型的優點在于：

1）本實用新型中在殼體端子包膠區和焊接區分別設置阻氣槽和焊接凸點，且阻氣槽在殼體端子包膠區的四周均有設置；該阻氣槽在與基體包膠的時候，基體材料填充到阻氣槽內，對殼體端子的四周進行更好的包覆，保證了包膠部位的密封性能；焊接凸點的高度保證了殼體端子與電機端子在焊接過程中焊接深度的準確控制。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的一種電子駐車執行器電機與殼體端子連接結構示意圖。

圖2為本實用新型的一種電子駐車執行器的殼體端子結構示意圖。

圖3為本實用新型的一種電子駐車執行器的殼體端子上阻氣槽放大圖。

圖4為本實用新型的一種電子駐車執行器的殼體端子上焊接區結構示意圖。

具體實施方式

下面的實施例可以使本專業的技術人員更全面地理解本實用新型，但并不因此將本實用新型限制在所述的實施例范圍之中。