[實用新型]一種雙梁橋式起重機

有效

• 申請號: 201921649630.6
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN210655830U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 王長龍
• 申請（專利權）人: 江蘇港運機械有限公司
• 主分類號: B66C1/36
• 分類號: B66C1/36;B66C1/22;B66C13/06
• 代理公司: 北京卓特專利代理事務所(普通合伙) 11572
• 代理人: 段旺

本實用新型公開了一種雙梁橋式起重機，包括圓板，所述圓板的頂部固接有連接塊，所述橫板的外側加工有三個凹槽，所述圓板的頂部設有平衡組件，所述螺紋桿的外壁設有夾持組件，所述拉鉤的內部外側設有防脫組件。該雙梁橋式起重機，通過起重機拉繩端、圓板和平衡組件的配合，使得圓板可始終通過調節進行找平，進而提升運輸途中的穩定性和安全性，避免貨物失衡而掉落的危險發生，通過防脫組件、鋼絲繩和拉鉤的配合，使得拉鉤內可形成閉合空間，進而防止待運輸貨物脫位，大大增大了運輸的安全性，通過夾持組件、螺紋桿、橫板和凹槽的配合，對待運輸貨物進行夾持限位，避免其在運輸途中因外界因素而晃動，避免其與其他物體碰撞，減小意外損失。

技術領域

本實用新型涉及雙梁橋式起重機技術領域，具體為一種雙梁橋式起重機。

背景技術

雙梁橋式起重機操作室分開式、閉式、保溫三種，雙梁橋式起重機操縱室平臺入口分側面、端面、頂面三種，H為大車緩沖器增加的高度，雙梁橋式起重機分室內、室外兩種，現有技術中的雙梁橋式起重機結構較為復雜，不適于推廣，圓板無法始終通過調節進行找平，進而降低運輸途中的穩定性和安全性，容易導致貨物失衡而掉落的危險發生，且拉鉤內不可形成閉合空間，待運輸貨物有脫位的風險，大大降低了運輸的安全性，增大意外風險發生的幾率，同時不可對待運輸貨物進行夾持限位，使其在運輸途中容易因外界因素而晃動，導致其與其他物體碰撞，增加意外損失，浪費運輸成本。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種雙梁橋式起重機，以解決上述背景技術中提出現有技術中的雙梁橋式起重機結構較為復雜，不適于推廣，圓板無法始終通過調節進行找平，進而降低運輸途中的穩定性和安全性，容易導致貨物失衡而掉落的危險發生，且拉鉤內不可形成閉合空間，待運輸貨物有脫位的風險，大大降低了運輸的安全性，增大意外風險發生的幾率，同時不可對待運輸貨物進行夾持限位，使其在運輸途中容易因外界因素而晃動，導致其與其他物體碰撞，增加意外損失，浪費運輸成本的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種雙梁橋式起重機，包括圓板，所述圓板的頂部固接有連接塊，所述連接塊的頂部與起重機的拉繩端固定相連，所述圓板的左右兩側均固接有支桿，所述支桿的末端均固接有螺紋桿，所述螺紋桿的底部固接有鋼絲繩，所述鋼絲繩的底部固接有拉鉤，所述螺紋桿的外壁下方固接有橫板，所述橫板的外側加工有三個凹槽，所述圓板的頂部設有平衡組件，所述螺紋桿的外壁設有夾持組件，所述拉鉤的內部外側設有防脫組件。

優選的，所述平衡組件包括卡環、第一支架、螺紋筒和雙頭螺栓，所述卡環的內部與起重機的拉繩端外壁上方固定相連，所述卡環的外壁與圓板的頂部均固接有四個第一支架，所述第一支架的末端均轉動連接有螺紋筒，對應的兩個所述螺紋筒的內壁螺紋連接有雙頭螺栓。

優選的，所述夾持組件包括套筒、卡銷、套環、第二支架、圓桿、導向環、轉桿、圓筒和橡膠塊，所述套筒的內壁與螺紋桿的外壁螺紋相連，所述套筒的外壁上方固接有卡銷，所述套筒的外壁下方轉動連接有套環，所述套環的外壁固接有三個第二支架，所述第二支架的末端轉動連接有圓桿，所述圓桿的外壁間隙配合有導向環，所述導向環的前后兩端均固接有轉桿，所述轉桿的外壁與凹槽的內壁轉動相連，所述圓桿的外壁下方間隙配合有圓筒，所述圓桿的底部固接有橡膠塊，所述橡膠塊的外壁與圓筒的內壁過盈配合。

優選的，所述圓桿兩兩之間呈120度分布。

優選的，所述防脫組件包括曲桿、曲槽、彈簧和卡桿，所述曲桿的外壁通過曲槽與拉鉤的內部間隙配合，所述曲桿的底部與曲槽的內壁內端通過彈簧固定相連，所述曲桿的外端固接有卡桿。

優選的，所述曲桿與曲槽構成滑動結構。