[實(shí)用新型]一體化PE浮標(biāo)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921649581.6
• 申請(qǐng)日: 2019-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210618390U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳明清;桂亞蘭;王金花
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北省港路勘測(cè)設(shè)計(jì)咨詢有限公司
• 主分類號(hào): B63B22/16
• 分類號(hào): B63B22/16;F16J15/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一體化PE浮標(biāo)，涉及浮標(biāo)的技術(shù)領(lǐng)域，包括PE殼體、貫穿所述PE殼體的骨架桿和填充于所述PE殼體內(nèi)的漂浮填充物，所述骨架桿的頂部設(shè)有航標(biāo)燈，所述PE殼體的頂端和底端分別開(kāi)設(shè)有供所述骨架桿穿過(guò)的頂孔和底孔，所述骨架桿分別通過(guò)第一密封組件、第二密封組件與所述PE殼體的頂孔、底孔固定密封連接。本實(shí)用新型具有拆裝簡(jiǎn)便、密封性好的技術(shù)效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及浮標(biāo)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一體化PE浮標(biāo)。

背景技術(shù)

浮標(biāo)，指浮于水面的一種航標(biāo)，是錨定在指定位置，用以標(biāo)示航道范圍、指示淺灘、礙航物或表示專門用途的水面助航標(biāo)志。浮標(biāo)上若安裝燈具則稱為等浮標(biāo)，在日夜通航水域用于助航；還有的浮標(biāo)還裝雷達(dá)應(yīng)答器、無(wú)線電指向標(biāo)、霧警信號(hào)和海洋調(diào)查儀器等設(shè)備。傳統(tǒng)的金屬類浮標(biāo)，長(zhǎng)期被海水侵蝕，其表面噴涂的鮮明標(biāo)示顏色褪色或金屬表面腐蝕，因此每年都需要定期維護(hù)，維護(hù)工作量大且維護(hù)成本高。

針對(duì)上述問(wèn)題，專利公告號(hào)為CN205971744U的中國(guó)專利公開(kāi)了一種非金屬航標(biāo)燈浮標(biāo)標(biāo)體結(jié)構(gòu)，包括浮標(biāo)本體和燈架，浮標(biāo)本體由四塊直角扇形臺(tái)組成的圓臺(tái)，四塊直角扇形臺(tái)的弧形面兩邊緣處設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)開(kāi)有螺紋通孔，通過(guò)雙頭螺栓將四塊直角扇形臺(tái)依次連接固定，浮標(biāo)本體中間留有中心管孔道，浮標(biāo)本體的上表面和下表面直角扇形臺(tái)直角邊處開(kāi)有半圓槽，中心管孔道和半圓槽內(nèi)插入浮標(biāo)骨架，浮標(biāo)骨架底部中浮標(biāo)本體下方安裝有鑄鋼材料的配重，浮標(biāo)骨架上部在浮標(biāo)本體上方焊接有支撐燈架的方板，燈架兩側(cè)及頂部設(shè)有扶梯。

上述技術(shù)方案還存在以下缺陷：上述專利中的非金屬航標(biāo)燈浮標(biāo)標(biāo)體結(jié)構(gòu)的浮標(biāo)本體由四塊直角扇形臺(tái)組裝而成，相鄰兩個(gè)直角扇形臺(tái)通過(guò)多個(gè)雙頭螺栓進(jìn)行連接，但是這種分體式的浮標(biāo)本體拆裝過(guò)程中需要多次擰緊或擰松雙頭螺栓，操作繁瑣，拆裝麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種拆裝簡(jiǎn)便、密封性好的一體化PE浮標(biāo)。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一體化PE浮標(biāo)，包括PE殼體、貫穿所述PE殼體的骨架桿和填充于所述PE殼體內(nèi)的漂浮填充物，所述骨架桿的頂部設(shè)有航標(biāo)燈，所述PE殼體的頂端和底端分別開(kāi)設(shè)有供所述骨架桿穿過(guò)的頂孔和底孔，所述骨架桿分別通過(guò)第一密封組件、第二密封組件與所述PE殼體的頂孔、底孔固定密封連接。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，PE殼體由于內(nèi)部填充有漂浮填充物而穩(wěn)定漂浮在水面，PE塑料顏色鮮艷且不褪色，也耐腐蝕，可大幅度減少后期維護(hù)工作量與維護(hù)成本；PE殼體采用PE塑料利用模具一體成型，省去組裝的麻煩，使用更方便。頂端安裝有航標(biāo)燈的骨架桿貫穿PE殼體并通過(guò)第一密封組件和第二密封組件與PE殼體的頂孔和底孔固定密封連接，骨架桿可通過(guò)PE殼體穩(wěn)定漂浮在水面，且骨架桿與PE漂浮殼體之間密封性良好，使PE殼體不易由于內(nèi)部進(jìn)水而導(dǎo)致骨架桿沉降，從而保證骨架桿上的航標(biāo)燈正常助航。

進(jìn)一步設(shè)置為：所述第一密封組件包括頂塞，所述頂塞為固定在所述骨架桿上的橡膠塞，所述頂塞密封堵塞所述頂孔。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，頂塞為固定在骨架桿上的橡膠塞并密封堵塞頂孔，在將骨架桿從底孔穿至頂孔處時(shí)，頂塞可隨著骨架桿移動(dòng)至與頂孔契合，橡膠塞堵塞頂孔時(shí)密封性好且封堵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作。

進(jìn)一步設(shè)置為：所述頂塞包括頭部和桿部，所述頭部靠近桿部的側(cè)面與所述頂孔處的PE殼體內(nèi)壁抵接，所述桿部從所述頂孔處穿出所述PE殼體。

通過(guò)采用上述技術(shù)方案，頂塞的桿部穿出頂孔而頭部與PE殼體內(nèi)壁抵接，當(dāng)骨架桿由底孔向頂孔移動(dòng)至桿部堵塞頂孔時(shí)，頂塞的頭部與PE殼體的內(nèi)壁抵接從而對(duì)頂塞進(jìn)行限位，使頂塞不易從頂孔中脫離，密封結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。

進(jìn)一步設(shè)置為：所述第一密封組件還包括周向粘合在所述PE殼體內(nèi)壁上的橡膠環(huán)，所述頂塞的頭部周側(cè)面與所述PE殼體的內(nèi)壁抵接，所述頭部周側(cè)面上還開(kāi)設(shè)有供所述橡膠環(huán)嵌入的環(huán)形槽。