[實用新型]一種汽車前支撐用鉆孔工裝

有效

• 申請號: 201921649490.2
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN211249163U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 劉金華;丁啟凡;李小東;朱亮亮;汪洋
• 申請（專利權）人: 江蘇湯臣汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

本實用新型涉及一種汽車前支撐用鉆孔工裝，包括一支撐組件，所述支撐組件包括一水平設置的底座以及一豎直設置的支撐座，從而使得支撐組件整體呈倒T字形狀；一設置于支撐組件上的固定組件，所述固定組件包括固定螺栓、固定壓板、固定螺母，所述固定螺栓水平設置，其一側與支撐座固定連接，另一側連接有一固定壓板；一設置于支撐組件上的定位組件，所述定位組件包括數個固定在支撐座上的定位銷，且定位銷與固定螺栓位于支撐座的同一側。本實用新型的優點在于：利用支撐組件、固定組件及定位組件三者之間的配合，從而實現了對前支撐的定位固定，整個定位固定過程無直接的硬性固定件，整體安裝拆卸均比較的方便，相應的工作效率也就提高了。

技術領域

本實用新型涉及汽車前支撐加工領域，特別涉及一種汽車前支撐用鉆孔工裝。

背景技術

機械制造業是一個國家的基礎行業，是國民經濟發展的支柱產業，直接體現了一個國家的生產力水平，是區別發展中國家和發達國家的重要因素。而汽車工業則是機械制造業中的一個很重要的組成部分，它能體現出一個國家的機械制造能力，代表著一個國家的工業水平。汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成。

在汽車制造的過程中，在構成汽車的各項零部件中，對于汽車的前支撐，其在進行加工的過程中，需要對前支撐進行鉆孔加工，在鉆孔加工前，需要先將前支撐進行定位固定后，方可再對前支撐進行鉆孔，而傳統的前支撐的固定方式，采用的是利用螺栓、固定板等輔助工件來實現對前支撐的硬性固定，這一種固定方式，在進行拆裝的時候，需要涉及到螺栓的擰緊與拆除，都非常的麻煩，相應的工作效率也不高。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種定位固定方便、工作效率高的汽車前支撐用鉆孔工裝。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：一種汽車前支撐用鉆孔工裝，其創新點在于：包括

一支撐組件，所述支撐組件包括一水平設置的底座以及一豎直設置的支撐座，從而使得支撐組件整體呈倒T字形狀；

一設置于支撐組件上的固定組件，所述固定組件包括固定螺栓、固定壓板、固定螺母，所述固定螺栓水平設置，其一側與支撐座固定連接，另一側連接有一固定壓板，在固定壓板上具有容固定螺栓穿過的通孔，所述固定壓板遠離支撐座的一側通過固定螺母鎖緊；

一設置于支撐組件上的定位組件，所述定位組件包括數個固定在支撐座上的定位銷，且定位銷與固定螺栓位于支撐座的同一側。

進一步的，所述支撐座與底座之間還設置有支撐板，支撐板有一對，設置在支撐座的兩側，并位于支撐座遠離固定螺栓的一側，所述支撐板包括與底座相固定連接的水平段、與支撐座相連的豎直段及連接水平段與豎直段的傾斜段，從而使得整個支撐板呈三角狀。

進一步的，所述固定壓板上還具有一與固定壓板中部的通孔相連通的凹槽，從而使得固定壓板整體呈U字形狀。

本實用新型的優點在于：本實用新型中的鉆孔工裝，利用支撐組件、固定組件及定位組件三者之間的配合，從而實現了對前支撐的定位固定，整個定位固定過程無直接的硬性固定件，整體安裝拆卸均比較的方便，相應的工作效率也就提高了。

對于支撐座與底座之間設置的支撐板，則是為了加強支撐座與底座之間的連接結構的穩定，避免因前支撐過重而導致兩者的連接處出現裂痕等不良現象，而將支撐板采用三角狀的設計，則是利用三角形穩定的特性來確保支撐板結構的穩定。

通過在固定壓板上開設凹槽，則是為了方便固定壓板套裝在固定螺栓上，降低固定壓板的加工精度要求。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的汽車前支撐用鉆孔工裝的正視圖。

圖2為本實用新型的汽車前支撐用鉆孔工裝的側視圖。