[實用新型]一種公交車座椅

有效

• 申請號: 201921649410.3
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN210591504U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 莫平艷;文勃;彭建;蔣海軍
• 申請（專利權）人: 中植一客成都汽車有限公司
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22;B60R7/04
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 王丹

本實用新型公開了一種公交車座椅，包括座椅面、靠背、支撐面、底面，所述座椅面的下方設有底面，所述底面一端的側部和所述座椅面底部通過所述支撐面連接，所述座椅面的兩側均固定設有支撐桿，所述支撐桿沿所述座椅面兩側側邊的長度方向設置且延伸出所述座椅面的后側，兩個所述支撐桿之間設有轉軸，所述轉軸設在所述座椅面的后側旁，所述靠背的底部與轉軸轉動連接，所述靠背的兩側設有靠背位置調節裝置。有益效果是：便于調整靠背位置，乘坐舒適，固定效果好，便于車廂清掃和乘客放置物品。

技術領域

本實用新型涉及座椅制造領域，具體的說，是一種公交車座椅。

背景技術

公交車作為城市的重要交通工具，與人們的生活息息相關，舒適的公交車座椅，可大大提高乘坐舒適度。現使用的公交座椅普遍包括椅腿和椅面，其中椅面固定于椅腿上方，但此構造的椅面厚度大，不輕便，由于座椅下部空間前后貫通，放置物品易移位，鮮有人放置，極大浪費了空間，且因椅腿的格擋，椅子下部的清掃較為不便。靠背的角度一般不能調整，無法滿足乘客的舒適度要求，因此，提出一種公交車座椅。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種公交車座椅，便于調整靠背位置，乘坐舒適，固定效果好，便于車廂清掃和乘客放置物品。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：包括座椅面、靠背、支撐面、底面，所述座椅面的下方設有所述底面，所述底面一端的側部和所述座椅面底部通過所述支撐面連接，所述座椅面的兩側均固定設有支撐桿，所述支撐桿沿所述座椅面兩側側邊的長度方向設置且延伸出所述座椅面的后側，兩個所述支撐桿之間設有轉軸，所述轉軸設在所述座椅面的后側旁，所述靠背的底部與轉軸轉動連接，所述靠背的兩側設有靠背位置調節裝置。

本實用新型的有益效果是：靠背能相對座椅面轉動，通過背位置調節裝置調整它們之間的角度，讓人坐上去很舒適；且通過底面的設置，將整個座椅平穩的支撐，不會造成松動。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，所述靠背位置調節裝置包括邊框、支桿，所述邊框有兩個，兩個所述邊框分別固定連接在所述靠背的兩側壁上，所述邊框內設有齒條，所述支桿一端鉸接在所述支撐桿遠離所述座椅面一端上，所述支桿另一端設有凸起，所述凸起卡接在所述齒條上。

采用上述進一步方案的有益效果是通過調整支桿卡接齒條的位置，改變座椅面和靠背的角度，讓乘客更舒適。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，所述支撐桿上固定連接凸出所述座椅面上表面的扶手。

采用上述進一步方案的有益效果是便于乘客進行扶手，更舒適和安全。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，所述扶手為曲線形。

采用上述進一步方案的有益效果是防止坐和立的時候出現羈絆。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，所述扶手的上表面設有橡膠墊層。

采用上述進一步方案的有益效果是讓人手感到舒適。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，所述座椅面和所述靠背上均設有軟墊。

采用上述進一步方案的有益效果是是人體接觸部位舒適。

在上述技術方案的基礎上，本實用新型還可以做如下改進。

進一步，所述座椅面的上表面為凹圓弧狀。