[實用新型]一種交通信號燈施工升降車

有效

• 申請號: 201921648972.6
• 申請日: 2019-09-30
• 公開（公告）號: CN210683070U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 展曉平
• 申請（專利權）人: 蘇州市新濠交通工程有限公司
• 主分類號: B66F7/06
• 分類號: B66F7/06;B66F7/22;B66F7/28
• 代理公司: 蘇州佳博知識產權代理事務所(普通合伙) 32342
• 代理人: 唐毅

本實用新型公開了一種交通信號燈施工升降車，包括固定架、升降組件、支撐底座和角度調節組件，所述支撐底座的上端固定有升降組件，所述升降組件的上端固定有固定底座，所述固定底座的內部設置有角度調節組件，本實用新型設置角度調節組件，通過轉動電機轉動使調節絲桿旋轉，調節絲桿上的調節滑座移動使調節桿轉動，調節桿抵住固定架的固定座使固定架順著轉動座旋轉，手動旋轉把手使固定滑座順著固定滑軌下滑，交通信號燈柱準確下落，提高安裝的穩定性；本實用新型通過驅動電機轉動使轉動絲桿旋轉，轉動絲桿表面的升降滑動座滑動帶動第二升降折桿上升，使固定底座上升，兩側的彈簧伸縮限位柱進行限位支撐，提高升降穩定性。

技術領域

本實用新型屬于施工升降車技術領域，具體涉及一種交通信號燈施工升降車。

背景技術

交通信號燈是指揮交通運行的信號燈，一般由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示準許通行，黃燈表示警示。

在十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警察”。紅綠燈是國際統一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，禁止直行或左轉彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉彎；綠燈亮，準許車輛直行或轉彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內，已經繼續通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。

現有技術的存在以下問題：現有的交通信號燈施工升降車在使用時存在無法進行旋轉升降不便，同時結構簡單造成交通信號燈柱下放麻煩。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種交通信號燈施工升降車，具有結構簡單，升降方便，下放便攜的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種交通信號燈施工升降車，包括固定架、升降組件、支撐底座和角度調節組件，所述支撐底座的上端固定有升降組件，所述升降組件的上端固定有固定底座，所述固定底座的內部設置有角度調節組件，所述固定底座的上端固定有固定架，所述固定架的下端一側與固定底座之間連接有轉動座，所述固定架的下端另一側與固定底座之間連接有固定卡座，所述固定架側邊靠近固定卡座的一端設置有定滑輪，所述固定架的表面設置有把手。

優選的，所述固定架包括固定滑座、固定滑軌和固定滑槽，其中，所述固定滑軌的的上端中間設置有固定滑槽，所述固定滑槽的中間固定有固定滑座。

優選的，所述升降組件包括彈簧伸縮限位柱、限位滑座、轉動絲桿、升降滑動座、驅動電機、第一升降折桿、從動滑動座、導向滑柱和第二升降折桿，其中，所述支撐底座的上端中間設置有限位滑座，所述限位滑座的內部設置有轉動絲桿，所述轉動絲桿的表面固定有升降滑動座，所述限位滑座的側邊與轉動絲桿對應位置設置有驅動電機，所述支撐底座的上端兩側設置有彈簧伸縮限位柱，所述固定底座的下端設置有導向滑柱，所述導向滑柱的表面設置有從動滑動座，所述從動滑動座與限位滑座之間固定有第一升降折桿，所述升降滑動座與導向滑柱之間連接有第二升降折桿。

優選的，所述角度調節組件包括調節滑座、調節絲桿、調節桿、轉動電機和固定座，其中，所述固定底座的內部設置有調節絲桿，所述調節絲桿的表面固定有調節滑座，所述調節絲桿的一端連接有轉動電機，所述固定架的下端設置有固定座，所述固定座與調節滑座之間連接有調節桿。

優選的，所述固定滑座的側邊設置有緊固栓，所述固定滑座與把手之間連接有繩索，且繩索纏繞定滑輪的表面。

優選的，所述第一升降折桿和第二升降折桿使用型號均相同僅安裝位置不同，所述彈簧伸縮限位柱的伸縮高度與第一升降折桿和第二升降折桿折疊高度相一致。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：