[實用新型]一種汽車后背座椅骨架用包塑鋼絲用生產(chǎn)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921648846.0
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN211138038U
• 公開（公告）日: 2020-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔡登亮;蘇婷;張曉
• 申請（專利權(quán)）人: 江陰泰陽成索業(yè)有限公司
• 主分類號: B29C48/154
• 分類號: B29C48/154;B29C48/25;C21D9/52
• 代理公司: 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 趙海波

1.一種汽車后背座椅骨架用包塑鋼絲用生產(chǎn)裝置，其特征在于它從前至后依次包括熱處理裝置、浸液裝置、吹干裝置以及擠塑裝置，

所述吹干裝置包括底座(1)，所述底座(1)為矩形板結(jié)構(gòu)，所述底座(1)上設(shè)置有模套(2)，所述模套(2)包括上下連接的上模套和下模套，所述模套(2)的左側(cè)設(shè)置有蓋板(3)；

所述上模套和下模套相互扣合的一面設(shè)置有圓錐孔(202)，圓錐孔左端開口大右端開口小，上模套的頂部中心向下設(shè)置有豎向的進(jìn)氣孔(203)，進(jìn)氣孔(203)的下端與圓錐孔(202)相連處設(shè)置有一圈通氣環(huán)槽(204)，所述模套(2)通過四根豎向布置的螺栓與底座(1)相連接，模套(2)的左端面設(shè)置有密封槽(205)，密封槽(205)位于圓錐孔(202)的左端的外圈，

所述蓋板(3)包括圓形的蓋板主體(301)以及錐套管(302)，錐套管(302)的左端與蓋板主體(301)的右側(cè)面連接，錐套管(302)的外形與圓錐孔(202)的形狀相適應(yīng)，且錐套管(302)的外徑以及長度小于圓錐孔(202)的內(nèi)徑與長度，錐套管(302)與圓錐孔(202)之間留有間隙，該間隙形成吹氣通道，錐套管(302)位于圓錐孔(202)內(nèi)，所述蓋板主體(301)和錐套管(302)的中心設(shè)置有橫向的走線通道(304)，走線通道(304)的內(nèi)徑與圓錐孔(202)的右端內(nèi)徑一致；

所述擠塑裝置包括擠塑機(jī)機(jī)體，擠塑機(jī)機(jī)體的入口端設(shè)置有負(fù)壓裝置，所述負(fù)壓裝置包括模頭、模頭的前端設(shè)置有蓋板，蓋板的正面設(shè)置有一個固定座，固定座上鉸接設(shè)置有一個法蘭，法蘭的前端面連接有進(jìn)線管，進(jìn)線管的底部連接有一根通氣管，通氣管的下端連接有一根抽真空管，抽真空管的中部與通氣管連接，進(jìn)線管的頂部設(shè)置有一個壓力表。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后背座椅骨架用包塑鋼絲用生產(chǎn)裝置，其特征在于所述底座(1)上設(shè)置有四個陣列布置的底座螺栓孔(101)，所述上模套和下模套上均設(shè)置有上下貫通的四個模套螺栓孔(201)，四個模套螺栓孔(201)陣列布置，四個模套螺栓孔(201)的位置與四個底座螺栓孔(101)的位置相互對應(yīng)，四個螺栓分別穿過四個模套螺栓孔(201)的位置與四個底座螺栓孔(101)，并且通過螺母鎖緊。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后背座椅骨架用包塑鋼絲用生產(chǎn)裝置，其特征在于所述蓋板主體(301)上設(shè)置有四個橫向的蓋板螺栓孔(303)，有四個蓋板螺栓穿過蓋板螺栓孔(303)將蓋板(3)固定于模套(2)的左端面上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后背座椅骨架用包塑鋼絲用生產(chǎn)裝置，其特征在于所述底座(1)上還設(shè)置有兩個腰圓固定槽(102)。