[實用新型]一種安全內開手柄

有效

• 申請號: 201921648273.1
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN211287140U
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 方立鋒;周寶聰;蘇振華;徐家榮
• 申請（專利權）人: 神通科技集團股份有限公司
• 主分類號: E05B85/12
• 分類號: E05B85/12;E05B85/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 葉紹華

本實用新型公開了一種安全內開手柄，包括手柄上設有安全按鈕和卡勾，可以防止小孩或大人在行駛過程中誤拉手柄。本實用新型具有如下有益效果：（1）防止誤拉手柄導致行駛中開門；（2）增加了手柄強度，提升了手柄使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車車門零件，尤其是涉及一種安全內開手柄。

背景技術

汽車門鎖內開手柄的汽車門鎖系統的關鍵部位之一，它的主要作用是讓駕乘人員能夠從汽車內部開啟車門，汽車具有自動鎖門功能，但是需要到達一定車速后才能啟動自動鎖，而有的司機沒有鎖門的習慣，有時小孩或者成人會不小心誤拉手柄導致開門，會有安全隱患。已往的內開手柄只采用尼龍或ABS一種材料注塑后電鍍，強度上略為不夠。

例如，一種在中國專利文獻上公開的“一種汽車右前門內開手柄”，其公告號CN103132783A，包括內把手柄、鎖止按鈕、軸套，內把座上設置有手柄軸，手柄軸上設置有內把手柄、手柄回位簧及軸套，內把座手柄另一端孔內設置有內開接頭，內把座固定軸耳處設置有鎖止按鈕，鎖止按鈕另一端孔內設置有內鎖止接頭。

此專利未設置安全按鈕，有時小孩或者成人會不小心誤拉手柄導致開門，會有安全隱患。

發明內容

本實用新型是為了克服現有技術的內開手柄具有安全隱患的問題，提供一種安全內開手柄，在誤拉手柄的時候會將手柄鎖住，只有同時按住手柄上的按鈕才可以開門。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種安全內開手柄，包括手柄本體，手柄一端設有用于通過轉軸的軸孔，轉軸上設有卡位凹槽，手柄上設有用于卡固轉軸的卡勾和容納卡勾的空腔，卡勾一端設有和卡位凹槽相適配的卡位凸起，卡勾另一端設有伸出手柄表面的安全按鈕，卡勾的安全按鈕一端連接有彈簧。手柄整體呈發夾狀，類似銳角三角形。手柄上的軸孔用于通過轉軸，手柄工作時會繞著轉軸轉動。銳角三角形的銳角端和另一個鈍角端以軸孔為支點形成杠桿，這個鈍角端用于開啟車門的鎖。安全按鈕與卡勾固接，位于手柄內腔中，安全按鈕下端連接有彈簧，彈簧一直為壓縮狀態，為卡勾提供向上的彈力，使卡勾上的卡位凸起卡住轉軸的卡位凹槽，使手柄鎖死。

作為優選，手柄空腔內設有限位柱兩個，位于卡勾活動范圍的上下兩邊。由于手柄體積較小，在內開腔開成與卡勾運動軌跡相適配的內腔成本較高，故設計限位柱限制卡勾的移動，避免卡勾發生失位。

作為優選，卡勾用于卡住轉軸的一端與轉軸曲率相同。卡勾會隨著手柄轉動，為了節省轉軸處的卡勾的空間，避免和其他零件發生碰撞，故將卡勾端頭曲率設計成和轉軸相同。

作為優選，手柄下端和右端設有用于減輕碰撞的緩沖墊。當手柄被人打開時，手柄一端向外翻折，另一端打開車門門鎖，此時會有碰撞和磨損，故設計緩沖墊來減少碰撞和磨損，還可以減輕碰撞時的噪音，實現靜音開鎖。

作為優選，手柄表面涂有涂層，涂層由熒光材料制成。熒光材料在弱光環境或者黑暗環境下會發光，可以在夜間或者弱光環境中幫助人找到手柄。

作為優選，手柄由尼龍材料和ABS混合材料制成。手柄采用尼龍材料和ABS混合材料結合的方法，表面電鍍級ABS，中間芯子材料采用SAN，大大增加了強度。

作為優選，卡勾由高鉻白口鑄鐵材料制成。高鉻白口鑄鐵材料十分耐磨，可以增加卡勾的使用壽命和安全性能。

因此，本實用新型具有如下有益效果：（1）防止誤拉手柄導致行駛中開門；（2）增加了手柄強度，提升了手柄使用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖2是本實用新型卡勾的結構示意圖。

圖3是本實用新型轉軸的結構示意圖。