[實(shí)用新型]一種修復(fù)過程中自動(dòng)檢測(cè)的飛輪光磨裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921647511.7
• 申請(qǐng)日: 2019-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN210909424U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫澤訊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南工業(yè)大學(xué)
• 主分類號(hào): B24B27/00
• 分類號(hào): B24B27/00;B24B55/00;B24B5/36;B24B49/02;B24B41/06;G01B5/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種修復(fù)過程中自動(dòng)檢測(cè)的飛輪光磨裝置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有旋轉(zhuǎn)座（2），旋轉(zhuǎn)座（2）固定安裝有飛輪盤（3），底座（1）的頂部且位于旋轉(zhuǎn)座（2）的外側(cè)固定連接有支板（4），支板（4）的內(nèi)部滑動(dòng)安裝有主座（7），主座（7）的頂部固定安裝有提示燈（8），主座（7）的底部固定安裝有固定座（9），固定座（9）的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有光磨組件（10），主座（7）的內(nèi)部活動(dòng)插接有貫穿光磨組件（10）內(nèi)部的檢測(cè)桿（11），檢測(cè)桿（11）的頂部通過繩子（12）連接有提手（13），主座（7）的頂部固定連接有與提手（13）對(duì)應(yīng)的卡座（14），主座（7）的內(nèi)部通過齒輪組件（15）活動(dòng)安裝有指針（16），主座（7）的內(nèi)部且位于指針（16）的左側(cè)和右側(cè)均固定安裝有與提示燈（8）對(duì)應(yīng)的開關(guān)件（17），主座（7）的頂部固定連接有與指針（16）對(duì)應(yīng)的校正盤（18），主座（7）的內(nèi)部固定安裝有與導(dǎo)桿（6）對(duì)應(yīng)的兩個(gè)導(dǎo)電片（19），導(dǎo)桿（6）靠近導(dǎo)電片（19）的一側(cè)固定連接有導(dǎo)電條（20）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種修復(fù)過程中自動(dòng)檢測(cè)的飛輪光磨裝置，其特征在于：所述支板（4）上設(shè)置有與升降座（5）對(duì)應(yīng)的升降軌道。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種修復(fù)過程中自動(dòng)檢測(cè)的飛輪光磨裝置，其特征在于：所述檢測(cè)桿（11）上安裝有彈簧組件。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種修復(fù)過程中自動(dòng)檢測(cè)的飛輪光磨裝置，其特征在于：所述光磨組件（10）包括磨片和連接座，且磨片和連接座內(nèi)均開設(shè)有與檢測(cè)桿（11）對(duì)應(yīng)的通槽。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種修復(fù)過程中自動(dòng)檢測(cè)的飛輪光磨裝置，其特征在于：所述卡座（14）的內(nèi)部開設(shè)有與提手（13）對(duì)應(yīng)的淺槽和深槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種修復(fù)過程中自動(dòng)檢測(cè)的飛輪光磨裝置，其特征在于：所述檢測(cè)桿（11）上設(shè)置有與齒輪組件（15）對(duì)應(yīng)的齒條段。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種修復(fù)過程中自動(dòng)檢測(cè)的飛輪光磨裝置，其特征在于：所述提示燈（8）、開關(guān)件（17）和導(dǎo)電片（19）之間通過導(dǎo)線連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種修復(fù)過程中自動(dòng)檢測(cè)的飛輪光磨裝置，其特征在于：所述導(dǎo)電條（20）的長(zhǎng)度與兩個(gè)導(dǎo)電片（19）之間的長(zhǎng)度相匹配。