[實用新型]一種防止生銹后擠斷的螺栓緊固件

有效

• 申請號: 201921647429.4
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN211259298U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 吳凌平;周興;成沈思涵;劉貫琨;孫建平;吳菁;徐忠生;周應治;吳思航;朱霖
• 申請（專利權）人: 孚德遜（蘇州）通用設備有限責任公司
• 主分類號: F16B35/04
• 分類號: F16B35/04;F16B35/06;F16N1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種防止生銹后擠斷的螺栓緊固件，包括螺栓桿、滑槽和引流孔，螺栓桿的一端設置有尾座，尾座的內部開設有固定孔，其中，滑槽開設在尾座靠近固定孔的兩側處，尾座靠近螺栓桿的一側表面設置有凸起，固定孔底部表面處開設有螺紋孔，引流孔開設在螺栓桿的內部，螺栓桿一端的內部貫穿開設有通孔，螺栓桿的一側設置有連接件。該防止生銹后擰斷的螺栓緊固件，當螺栓桿長期固定在連接件和固定座中并且生銹時，將潤滑油從尾座內部固定孔底面的螺紋孔中注入，使得潤滑油從引流孔中流淌而下，在通孔的位置流向螺栓桿外側的螺紋槽中，再通過敲擊螺栓桿的尾座，使得螺栓桿和螺紋槽生銹位置松動，從而方便將螺栓桿取出，避免螺栓緊固件擰斷。

技術領域

本實用新型涉及工件緊固技術領域，具體為一種防止生銹后擠斷的螺栓緊固件。

背景技術

在航空、鐵路和工業等設備安裝過程中，螺栓緊固件對于設備安裝固定的應用極為普遍，常用的螺栓緊固件在長期使用后容易生銹，在設備需要維修時對拆卸過程的操作非常麻煩，為此，我們需要對螺栓緊固件進行改進，我們希望能夠通過對螺栓緊固件的創新來提高螺栓緊固件的使用效率，便于緊固和拆卸，使之發揮出最大的價值，隨著科技的發展，防止生銹后擠斷的螺栓緊固件有了很大程度的發展，它的發展給人們在對設備安裝進行緊固和拆卸時帶來了很大的便利，其種類和數量也正在與日俱增。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種防止生銹后擠斷的螺栓緊固件，解決了螺栓緊固件生銹后容易擠斷，螺栓緊固件生銹后的六面棱角擰滑絲后不便于螺栓拆卸和螺栓緊固件的內部容易進入灰塵等雜質的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種防止生銹后擠斷的螺栓緊固件，包括螺栓桿、滑槽和引流孔，所述螺栓桿的一端設置有尾座，所述尾座的內部開設有固定孔，所述滑槽開設在尾座靠近固定孔的兩側處，所述尾座靠近螺栓桿的一側表面設置有凸起，所述固定孔底部表面處開設有螺紋孔，所述引流孔開設在螺栓桿的內部；所述螺栓桿一端的內部貫穿開設有通孔，所述螺栓桿的一側設置有連接件，所述連接件遠離尾座的一側設置有固定座，所述螺栓桿貫穿固定在連接件和固定座內部的螺紋槽中。

優選的，所述尾座的截面形狀為“凸”字型，且尾座靠近螺栓桿一端的直徑大于螺栓桿的直徑。

優選的，所述滑槽之間的固定孔的形狀為正六棱柱結構，且滑槽對稱分布在固定孔平行面的中央位置，并且滑槽的寬度小于固定孔側面的寬度。

優選的，所述螺紋孔設置在尾座的中心位置，且螺紋孔的直徑大于引流孔的直徑，并且螺紋孔的軸心線和引流孔的軸心線重合。

優選的，所述通孔的軸心線和引流孔的軸心線相交，且通孔和引流孔之間構成90°夾角，并且通孔的直徑小于螺栓桿的直徑。

優選的，所述螺紋槽的截面尺寸和螺栓桿的截面尺寸相匹配，且螺紋槽的深度大于螺栓桿的長度，并且螺紋槽和螺栓桿之間構成螺紋結構。

(三)有益效果

本實用新型提供了一種防止生銹后擠斷的螺栓緊固件。具備以下有益效果：

(1)、該防止生銹后擠斷的螺栓緊固件，當螺栓桿長期固定在連接件和固定座中并且生銹時，將潤滑油從尾座內部固定孔底面的螺紋孔中注入，使得潤滑油從引流孔中流淌而下，在通孔的位置流向螺栓桿外側的螺紋槽中，再通過敲擊螺栓桿的尾座，使得螺栓桿和螺紋槽生銹位置松動，從而方便將螺栓桿取出，避免螺栓緊固件擠斷。

(2)、該防止生銹后擠斷的螺栓緊固件，當螺栓桿擰動困難導致固定孔內部六面棱角磨平難以受力時，通過使用扁平的工具抵住固定孔兩側的滑槽，從而方便通過滑槽來擰動尾座將螺栓桿取出。