[實用新型]一種雙閥組一體式緊急排放閥門

有效

• 申請號: 201921646286.5
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN210830602U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 蔡思聰;嚴峰;朱夢超
• 申請（專利權）人: 宿遷項王機械設備有限公司
• 主分類號: F16K11/22
• 分類號: F16K11/22;F16K27/02;F16K1/36;F16K31/12
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 周新亞

本實用新型涉及一種緊急排放閥門，所述閥門包括主箱體、左軸、右軸、隔板組件、上出氣口、下出氣口、左氣缸、右氣缸、左氣缸支架以及右氣缸支架，所述隔板組件焊接在主箱體上，所述左氣缸固定在左氣缸支架上，右氣缸固定在右氣缸支架上，其中箱體的一側設置有進氣口，另一側設置有上出氣口和下出氣口。該技術方案結構設計緊湊巧妙、使用安裝方便，設計雙閥組，起到雙保險作用，當其中一個閥組出現故障，超高濃度廢氣從另一個閥組排出，不進入RTO，避免造成事故。

技術領域

本實用新型涉及一種閥門，具體涉及一種緊急排放閥門，屬于機械結構部件技術領域。

背景技術

RTO蓄熱式焚燒爐是處理VOCs廢氣的常見設備，但是有機廢氣濃度超過爆炸下限的25%屬于超高濃度，一旦進入RTO會造成爆炸，因此設置緊急排放閥，當系統檢測到超高濃度廢氣時打開緊急排放閥，超高濃度廢氣排空，避免進入RTO造成爆炸事故。因此對緊急排放閥的靈敏性有很高的要求。現有RTO用緊急排放閥是三通閥構造，正常情況下VOCs廢氣從閥門進氣端進入，從出氣端出來，再通入RTO，排空端關閉；緊急情況時，為了阻斷超高濃度廢氣進入RTO，VOCs從進氣端進入，從排空端出去，直接排入大氣中，出氣端關閉。在實際中，緊急排放閥在長時間使用的情況下，閥門靈敏性會降低，且一旦其中一端沒有及時反應，會造成嚴重后果。阻斷危險，兩只閥門同時關閉，若其中一只閥門失靈，另一只仍然可以操作，起到雙保險作用，當廢氣濃度超出安全限值需要排放時，當軸出現故障情況下，閥板不能與隔板壓實，煙氣進入RTO焚燒爐內，引發爆炸等安全事故。原有的緊急排放閥采用雙閥控制制造材料多，占用空間大，且需要連接管道，因此，迫切的需要一種新的方案解決上述技術問題。

發明內容

本實用新型正是針對現有技術中存在的問題，提供一種緊急排放閥門，該技術方案結構設計緊湊巧妙、使用安裝方便，設計雙閥組，起到雙保險作用，當其中一個閥組出現故障，超高濃度廢氣從另一個閥組排出，不進入RTO，避免造成事故。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下，一種緊急排放閥門，所述閥門包括主箱體、左軸、右軸、隔板組件、上出氣口、下出氣口、左氣缸、右氣缸、左氣缸支架以及右氣缸支架，所述隔板組件焊接在主箱體上，所述左氣缸固定在左氣缸支架上，右氣缸固定在右氣缸支架上，其中箱體的一側設置有進氣口，另一側設置有上出氣口和下出氣口。

作為本實用新型的一種改進，所述隔板組件包括左上隔板、左下隔板、右上隔板、右下隔板以及腔室隔板，所述腔室隔板固定在主箱體的底部，左上隔板、左下隔板、右上隔板分別固定在主箱體的側壁上，所述右下隔板與腔室隔板焊接固定。

作為本實用新型的一種改進，閥門還包括第一閥板和第二閥板，第一閥板與左軸連接，第二閥板與右軸連接，所述左氣缸通過左軸固定在左上隔板上，所述右氣缸通過右軸固定在右上隔板上。

相對于現有技術，本實用新型具有如下優點，1）該技術方案設計雙閥組，起到雙保險作用，當其中一個閥組出現故障，超高濃度廢氣從另一個閥組排出，不進入RTO，避免造成事故；2）該雙閥組設計成一體式，中間不需要管道連接，節省制造材料，占用空間小。

附圖說明

圖1為整體結構示意圖；

圖2為本技術方案俯視圖；

圖3為圖1左視圖；

其中，1、主箱體，2、左軸，3、右軸，4、第一閥板，5、第二閥板，6、左上隔板，7左下隔板， 8、右上隔板，9、右下隔板，10、進氣口，11、上出氣口，12、出氣口下、13、腔室隔板，14、氣缸支架左，15、氣缸支架右，16、氣缸左，17、氣缸右。

具體實施方式：

為了加深對本實用新型的理解，下面結合附圖對本實施例做詳細的說明。