[實用新型]導航設備及用于導航設備的底座機構

有效

• 申請號: 201921645694.9
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN210664508U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 孫德福
• 申請（專利權）人: 中聯天通科技（北京）有限公司
• 主分類號: G01C21/00
• 分類號: G01C21/00
• 代理公司: 北京萬思博知識產權代理有限公司 11694
• 代理人: 劉冀

本實用新型公開了一種導航設備及用于導航設備的底座機構。其中導航設備包括用于安裝陀螺儀的底座機構，底座機構包括底座和設置于底座上的固定塊，其中，固定塊的至少一個表面設置有用于安裝陀螺儀的凹陷部以及與凹陷部連通的走線槽，并且固定塊的至少一個表面還設置有用于遮蔽凹陷部以及走線槽的蓋板。

技術領域

本實用新型涉及導航設備領域，特別是涉及一種導航設備及用于導航設備的底座機構。

背景技術

現有導航設備產品多由光纖陀螺作為轉動速度測量單元構成。雖然光纖陀螺具有較高的精度，但由于價格昂貴、體積大、制造加工工藝復雜的原因，以及受環境溫度、可靠性、抗沖擊、長期儲存等問題的影響，產品的可靠性、維修性、一致性以及產品的工程化較低。

導航類產品隨著關鍵技術的革新，產品研發趨于高精度、高可靠性以及小型化方向發展。MEMS(Micro-Electro-Mechanical Systems)微機電系統作為電子式陀螺儀，以其高可靠性、體積小、重量輕、價格低廉以及測量范圍大等特點，已在多個領域得到廣泛的應用。但是現有產品仍存在接線纏繞復雜的問題，使得產品接線混亂、用線長度不一、斷線和產品不良。

針對上述的現有的導航設備中存在的產品接線混亂、用線長度不一、斷線和產品不良的技術問題，目前尚未提出有效的解決方案。

實用新型內容

本實用新型提供了一種導航設備，以至少解決現有導航中存在的產品接線混亂、用線長度不一、斷線和產品不良的技術問題。

根據本實用新型的一個方面，提供了一種導航設備，包括用于安裝陀螺儀的底座機構。底座機構包括底座和設置于底座上的固定塊。其中固定塊的至少一個表面設置有用于安裝陀螺儀的凹陷部以及與凹陷部連通的走線槽，并且固定塊的至少一個表面還設置有用于遮蔽凹陷部以及走線槽的蓋板。

可選地，用于安裝陀螺儀的凹陷部，包括：設置于固定塊的第一側面的第一凹陷部、設置于固定塊的第二側面的第二凹陷部以及設置于固定塊的頂表面的第三凹陷部，其中第一側面、第二側面以及頂表面相互垂直。

可選地，蓋板包括：用于遮蔽第一凹陷部的第一蓋板、用于遮蔽第二凹陷部的第二蓋板以及用于遮蔽第三凹陷部的第三蓋板。

可選地，底座機構還包括：設置于固定塊的第三側面的用于安裝電路板的第四凹陷部；以及設置于固定塊的第四側面的用于容納整合接線的第五凹陷部，并且其中第五凹陷部分別與第三凹陷部和第四凹陷部連通。

可選地，導航設備還包括：設置于固定塊的第三側面，且用于遮蔽第四凹陷部的第四蓋板；以及設置于固定塊的第四側面，且用于遮蔽第五凹陷部的第五蓋板。

可選地，走線槽包括：通過第一逃孔與第一凹陷部連通的第一走線槽；以及通過第二逃孔與第二凹陷部連通的第二走線槽。

可選地，導航設備還包括用于遮蔽第一走線槽的第六蓋板以及用于遮蔽第二走線槽的第七蓋板。

可選地，底座還設置有底座鑲塊，底座鑲塊上設置有與外部設備連接的通信接口，并且第四凹陷部設置有用于從底座鑲塊的通信接口引入導線的第三走線槽；并且底座鑲塊設置有與第三走線槽對應的第四逃孔。

可選地，第一蓋板、第二蓋板、第三蓋板、第四蓋板、第五蓋板、第六蓋板以及第七蓋板通過螺釘安裝于固定塊上。

此外，根據本實用新型的另一個方面，提供了一種用于導航設備的底座機構，包括底座和設置于底座上的固定塊。其中，固定塊的至少一個表面設置有用于安裝陀螺儀的凹陷部以及與凹陷部連通的走線槽。并且，固定塊的至少一個表面還設置有用于遮蔽凹陷部以及走線槽的蓋板。

本實用新型的導航設備由于采用模塊嵌入式結構設計，在布線以及排線上采用內部走線方式，并且將其固化，從而解決了現有的導航設備存在的產品接線混亂的問題。