[實用新型]一種盤車裝置

有效

• 申請號: 201921645661.4
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN210799900U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 周鳳;徐歆;張雷泉
• 申請（專利權）人: 佛山市順德區金泰德勝電機有限公司
• 主分類號: F16H1/04
• 分類號: F16H1/04;F16H57/023
• 代理公司: 佛山市名誠專利商標事務所(普通合伙) 44293
• 代理人: 余旭輝;呂培新

本實用新型公開一種盤車裝置。它包括機座、盤車輸入軸、盤車齒輪和驅動齒輪，盤車齒輪和驅動齒輪嚙合并一同設于機座內，盤車齒輪兩端分別端延伸有第一支撐軸和第二支撐軸，機座內側壁對應盤車齒輪內端的第二支撐軸位置設有支撐部，第二支撐軸以可轉動方式固定在支撐部上，盤車齒輪外端的第一支撐軸穿出機座外、并與盤車輸入軸固定連接。本實用新型設計合理，盤車齒輪兩端分別通過第一支撐軸和第二支撐軸與機座轉動連接，盤車齒輪轉動穩定，盤車齒輪與驅動齒輪嚙合穩定，盤車齒輪、第一支撐軸、第二支撐軸和盤車輸入軸一體設置，防止盤車齒輪脫離盤車輸入軸，而且，整體結構安裝容易、制造成本低。

技術領域

本實用新型涉及電機技術領域，具體地是涉及一種永磁同步電動機的盤車裝置。

背景技術

現有一種盤車裝置，如圖1所示，其包括驅動齒輪1、盤車齒輪2、機座3、塑料軸承4和盤車輸入軸5，機座3設有軸孔，軸孔的內側壁與盤車輸入軸5的外側壁均加工有兩個臺階面，塑料軸承4置于軸孔和盤車輸入軸5之間并通過臺階面固定，盤車齒輪2與盤車輸入軸5分體設置，且盤車齒輪2外端安裝在盤車輸入軸5內端上，機座3內盤車齒輪2和驅動齒輪1嚙合。該盤車裝置存在以下不足之處：

（1）軸孔的內側壁和盤車輸入軸5的外側壁的機加工的臺階面，增加了制造成本；

（2）塑料軸承4需要通過過盈量或緊固膠固定在軸孔的內側壁上，塑料軸承4、軸孔和盤車輸入軸5三者配合精度要求高、安裝不易，進一步增加制造成本；

（3）盤車齒輪2僅一端與盤車輸入軸5固定，在盤車過程中，盤車齒輪2容易晃動，盤車齒輪2與驅動齒輪1配合間隙改變，以致兩者嚙合失效，甚至，盤車齒輪2從盤車輸入軸5上脫落，運行不穩定、不安全。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種盤車齒輪與驅動齒輪嚙合穩定的盤車裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的。

一種盤車裝置，包括機座、盤車輸入軸、盤車齒輪和驅動齒輪，盤車齒輪和驅動齒輪嚙合并一同設于機座內，所述盤車齒輪兩端分別設有第一支撐軸和第二支撐軸，機座內側壁對應盤車齒輪內端的第二支撐軸位置設有支撐部，第二支撐軸以可轉動方式固定在支撐部上，盤車齒輪外端的第一支撐軸穿出機座外、并與盤車輸入軸固定連接。盤車齒輪兩端被固定，以便控制盤車齒輪和驅動齒輪的配合公差，確保嚙合有效。

上述技術方案還可作下述進一步完善。

更具體的方案，所述支撐部為第二軸孔，第二軸孔、第二支撐軸、第一支撐軸和盤車輸入軸四者的中軸線重合，且第二支撐軸插入第二軸孔內。

更具體的方案，所述機座對應盤車輸入軸設有第一軸孔，第一支撐軸穿過第一軸孔，且第一支撐軸和第一軸孔之間設有固定套。

更具體的方案，所述固定套為尼龍套，尼龍套設在第一支撐軸上。

更具體的方案，所述固定套上設有固定件，固定件沿第一支撐軸徑向將固定套固定在第一支撐軸上，且固定件末端不高于固定套外表面。

更具體的方案，所述第一支撐軸、第二支撐軸與盤車輸入軸內端呈一體設置，盤車齒輪穿設在第一支撐軸/第二支撐軸上。

本實用新型設計合理，盤車齒輪兩端分別通過第一支撐軸和第二支撐軸與機座轉動連接，盤車齒輪轉動穩定，盤車齒輪與驅動齒輪嚙合穩定，第一支撐軸和第一軸孔之間設置固定套，固定套為尼龍套，具有耐磨性，耐沖擊性，第一支撐軸更穩定在第一軸孔內轉動，盤車齒輪、第一支撐軸、第二支撐軸和盤車輸入軸四者一體設置，防止盤車齒輪脫離盤車輸入軸，而且，整體結構安裝容易、制造成本低。

附圖說明

圖1為現有盤車裝置的結構示意圖。

圖2為實施例一盤車裝置的結構示意圖。