[實用新型]一種道路施工窨井蓋開啟裝置

有效

• 申請號: 201921645605.0
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN210528407U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 亓波;時連波;楊德軍
• 申請（專利權）人: 濟南市歷城區公路管理局
• 主分類號: B66F19/00
• 分類號: B66F19/00
• 代理公司: 合肥律通專利代理事務所(普通合伙) 34140
• 代理人: 吳蓉

本實用新型屬于道路施工設備領域，尤其是一種道路施工窨井蓋開啟裝置，針對現有的開啟窨井蓋時會損壞窨井開口處結構的問題，現提出如下方案，其包括安裝板，所述安裝板的頂部貫穿有與其固定的安裝管，安裝管的中部固定有位于安裝板下方的滾輪，滾輪的下方設有固定于安裝管內壁上的固定桿，固定桿的外壁上套設有與其轉動連接的承重桿，安裝管的底部兩側外弧壁上均設有與其內部連通的開口，承重桿與開口間隙配合，所述安裝管的一側設有貫穿安裝板的螺桿，螺桿的底部連接有位于安裝板下方的壓板。本實用新型結構簡單，使用方便，井蓋在開啟的過程中，不會對窨井開口處內壁造成擠壓和磨損，延長了窨井的使用壽命，降低了窨井的維護成本。

技術領域

本實用新型涉及道路施工設備領域，尤其涉及一種道路施工窨井蓋開啟裝置。

背景技術

在道路施工時，需要對窨井內管路進行檢測或者對窨井內堵塞的垃圾進行清理。傳統打開窨井井蓋的方式是，將撬棍插入井蓋頂部的通孔處，使井蓋一端翹起，在翹起處墊上墊板，再將井蓋移出窨井。

此過程中，由于撬棍是井蓋的一端翹起，井蓋的另一端對窨井內壁造成擠壓和摩擦，容易使窨井開口處水泥脫落，反復翹起井蓋后，窨井開口處的間隙增加，需要重新填充混凝土加固，同時，過大的間隙還會使雜質進入窨井內，進一步增加了窨井堵塞的可能。

實用新型內容

本實用新型提出的一種道路施工窨井蓋開啟裝置，解決了開啟窨井蓋時會損壞窨井開口處結構問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種道路施工窨井蓋開啟裝置，包括安裝板，所述安裝板的頂部貫穿有與其固定的安裝管，安裝管的中部固定有位于安裝板下方的滾輪，滾輪的下方設有固定于安裝管內壁上的固定桿，固定桿的外壁上套設有與其轉動連接的承重桿，安裝管的底部兩側外弧壁上均設有與其內部連通的開口，承重桿與開口間隙配合，所述安裝管的一側設有貫穿安裝板的螺桿，螺桿的底部連接有位于安裝板下方的壓板，壓板和固定桿之間設有井蓋。

優選的，所述安裝管的頂部螺紋連接有堵帽，堵帽的底部與承重桿的頂部之間固定有牽引繩。

優選的，所述牽引繩與滾輪滑動連接，滾輪呈球形結構，滾輪的外壁上設有豎直設置的環形槽，牽引繩滑動連接于環形槽內。

優選的，所述承重桿的頂部設有配重塊，配重塊的一側設有固定于安裝管內壁上的凸塊。

優選的，所述安裝板的頂部設有吊耳，吊耳上連接有牽引機構。

優選的，所述螺桿與安裝板之間螺紋連接，螺桿一起頂部的壓板轉動連接。

本實用新型的有益效果為：使井蓋在開啟的過程中，始終處于豎直狀態，不會對窨井開口處內壁造成擠壓和磨損，延長了窨井的使用壽命，降低了窨井的維護成本，降低了雜質進入窨井內，堵塞窨井的可能。裝置結構簡單，使用方便，制造成本低，滿足了道路施工需求。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種道路施工窨井蓋開啟裝置的結構示意圖。

圖2為本實用新型提出的一種道路施工窨井蓋開啟裝置打開窨井時的結構示意圖。

圖中標號：1、安裝板；2、安裝管；3、堵帽；4、滾輪；5、固定桿；6、承重桿；7、牽引繩；8、開口；9、螺桿；10、壓板；11、井蓋；12、吊耳；13、配重塊；14、凸塊。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

實施例一：