[實用新型]一種機場安檢設備

有效

• 申請號: 201921644116.3
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN210835277U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 趙克良
• 申請（專利權）人: 李麗紅
• 主分類號: G01V5/00
• 分類號: G01V5/00;G01N23/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種機場安檢設備，涉及安檢設備領域，包括外殼和金屬探測儀主體，所述金屬探測儀主體包括第一桿體，所述第一桿體內壁的底部固定連接有滑軌，并且滑軌的外表面滑動連接有滑塊，滑塊的背面固定連接有第二桿體，第二桿體遠離滑塊的一端固定連接有探測圈，第一桿體頂部的兩側均螺紋連接有螺釘。本實用新型可以對金屬探測儀進行長度上的調節，在使用時將金屬測試儀調節至最長狀態，便于使用，在攜帶時將金屬測試儀調節至最短狀態，便于攜帶，大大的增強了金屬檢測儀的實用性，可以在金屬測試儀攜帶的過程中起到很好的保護作用，避免了金屬測試儀不慎掉落內部元件造成損壞的情況，延長了金屬測試儀的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及安檢設備領域，尤其涉及一種機場安檢設備。

背景技術

安檢設備為安全檢查設備的簡稱，主要包含:安檢門、金屬探測儀、安檢X光機、危險液體檢測儀、車底視頻檢查鏡、鞋內金屬探測儀、軟管內窺鏡等，現有的金屬探測儀無法對金屬探測儀進行長度上的調節，在使用時工作人員常常需要彎腰進行操作，十分不便，大大的降低金屬檢測儀的實用性，且現有的金屬測試儀攜帶的過程中無法起到很好的保護作用，金屬測試儀不慎掉落時內部元件容易造成損壞，縮短了金屬測試儀的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種機場安檢設備。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種機場安檢設備，包括外殼和金屬探測儀主體，所述金屬探測儀主體包括第一桿體，所述第一桿體內壁的底部固定連接有滑軌，并且滑軌的外表面滑動連接有滑塊，所述滑塊的背面固定連接有第二桿體，并且第二桿體遠離滑塊的一端固定連接有探測圈，所述第一桿體頂部的兩側均螺紋連接有螺釘，并且滑塊的頂部開設有與螺釘相適配的螺紋孔。

優選的，所述外殼內壁的底部固定連接有彈性件，并且彈性件的頂端固定連接有支撐板。

優選的，所述第一桿體的一側和外殼的頂部均為不封閉設置。

優選的，所述外殼頂部的兩側均開設有卡槽，并且卡槽的內部卡接有卡塊。

優選的，兩個所述卡塊的頂部固定連接有擋板，并且擋板的底部固定連接有橡膠墊。

本實用新型的有益效果為：

1，通過第一桿體、滑軌、滑塊、第二桿體、探測圈、螺釘和螺紋孔等結構的設置，可以對金屬探測儀進行長度上的調節，在使用時將金屬測試儀調節至最長狀態，便于使用，在攜帶時將金屬測試儀調節至最短狀態，便于攜帶，大大的增強了金屬檢測儀的實用性。

2，通過外殼、橡膠墊、彈性件、支撐板、卡槽、卡塊和擋板等結構的設置，可以在金屬測試儀攜帶的過程中起到很好的保護作用，避免了金屬測試儀不慎掉落內部元件造成損壞的情況，延長了金屬測試儀的使用壽命。

本實用新型可以對金屬探測儀進行長度上的調節，在使用時將金屬測試儀調節至最長狀態，便于使用，在攜帶時將金屬測試儀調節至最短狀態，便于攜帶，大大的增強了金屬檢測儀的實用性，可以在金屬測試儀攜帶的過程中起到很好的保護作用，避免了金屬測試儀不慎掉落內部元件造成損壞的情況，延長了金屬測試儀的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的圖1中A處的局部放大圖。

圖中標號：1外殼、2第一桿體、3橡膠墊、4滑軌、5滑塊、6第二桿體、7探測圈、8螺釘、9螺紋孔、10彈性件、11支撐板、12卡槽、13卡塊、14擋板。

具體實施方式