[實用新型]一種熱粘接雙層內管的防腐耐磨復合油管

有效

• 申請號: 201921643397.0
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN211054353U
• 公開（公告）日: 2020-07-21
• 發明（設計）人: 張志民
• 申請（專利權）人: 張志民
• 主分類號: B29C48/152
• 分類號: B29C48/152;B29C48/00;B29C69/02;F16L9/147
• 代理公司: 北京鼎德寶專利代理事務所(特殊普通合伙) 11823
• 代理人: 牟炳彥

本實用新型公開了一種熱粘接雙層內管的防腐耐磨復合油管，包括：金屬管、第一內管和第二內管；所述第一內管通過所述第二內管與所述金屬管連接，且所述第一內管、所述第二內管、所述金屬管同軸。本實用新型公開了一種熱粘接雙層內管的防腐耐磨復合油管，第二內管為既與第一內管材料有相容性，由于金屬管為有粘接性的樹脂，避免了傳統復合油管的金屬管與塑料管之間存在縫隙的問題，同時大大提高了復合金屬管的使用壽命，進一步由于第二內管的存在對于廢棄復合油管的回收利用提供了方便。

技術領域

本實用新型涉及油管技術領域，更具體的說是涉及一種熱粘接雙層內管的防腐耐磨復合油管。

背景技術

目前，我國大部分油田已進入到中后期的采油期，油田采出的石油含水量高，石油產能下降，采收率低，原有成本增加，為進一步提高采收率，采取往油井內泵注化學增油劑、化學洗井、三元復合體系驅油等方法來提高采收率，但隨著提高采收率技術的應用，對油井油管、注水井管、輸油管道、輸水管線內部腐蝕，結垢也越來越嚴重，甚至影響正常生產。

現有技術中采油井內的油管采用內嵌塑料管的復合油管；輸油管道和輸水管線采用粉末噴涂、塑料粉末涂塑、環氧樹脂涂層的油管；上述內嵌塑料管的復合油管的制作是將超高分子量聚乙烯或高密度聚乙烯用塑料擠出機擠出外徑與鋼管內徑相同塑料管，然后穿入鋼管內，然后對其進行加熱，由于鋼材和塑料存在不同的膨脹比，使塑料貼合在鋼管上，并對鋼管兩端進行翻邊處理；其中存在的不足在于復合油管完全冷卻后，塑料管與鋼管之間存在縫隙，在提油過程中與抽油桿連接的泵柱塞在油管內上下往復運動，塑料管會出現竄動、脫落、鼓包，而在縫隙處腐蝕、結垢更加嚴重；

輸油管道和輸水管線的粉末噴涂工藝，存在噴涂不均勻，而且受厚度限制，涂層厚度只有50-120微米，每平方厘米有2-5%的孔隙，使用時間短；三個月時間便會被液體沖刷掉，起不到防腐蝕和防結垢的作用。

因此，如何提供一種避免塑料管與鋼管之間縫隙、使用壽命長的復合油管是本領域技術人員亟需解決的問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型提供了一種熱粘接雙層內管的防腐耐磨復合油管，第二內管為既與第一內管材料有相容性，由于金屬管為有粘接性的樹脂，避免了傳統復合油管的金屬管與塑料管之間存在縫隙的問題，同時大大提高了復合金屬管的使用壽命，進一步由于第二內管的存在對于廢棄復合油管的回收利用提供了方便。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種熱粘接雙層內管的防腐耐磨復合油管，包括：金屬管、第一內管和第二內管；所述第一內管通過所述第二內管與所述金屬管連接，且所述第一內管、所述第二內管、所述金屬管同軸。

優選的，在上述的一種熱粘接雙層內管的防腐耐磨復合油管中，所述第一內管的外徑與所述第二內管的內徑相同。

優選的，在上述的一種熱粘接雙層內管的防腐耐磨復合油管中，所述第二內管的外徑與所述金屬管的內徑相同。

優選的，在上述的一種熱粘接雙層內管的防腐耐磨復合油管中，所述第二內管為乙烯基酯樹脂材料。

優選的，在上述的一種熱粘接雙層內管的防腐耐磨復合油管中，所述第一內管為聚乙烯、聚丙烯、工程塑料中的一種或多種。

優選的，在上述的一種熱粘接雙層內管的防腐耐磨復合油管中，還包括翻邊結構；所述翻邊結構設置在所述金屬管的兩端，且與所述第一內管為一體結構；所述翻邊結構貼合在所述金屬管的外表面。

優選的，在上述的一種熱粘接雙層內管的防腐耐磨復合油管中，所述翻邊結構包括第一翻邊和第二翻邊；所述第一翻邊與所述第一內管為一體結構；所述第二翻邊與所述第二內管為一體結構；所述第二翻邊包裹所述金屬管端部的倒角，所述第一翻邊與所述第二翻邊貼合。