[實(shí)用新型]用于高速公路隧道消防機(jī)器人的供水系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921643119.5
• 申請(qǐng)日: 2019-09-29
• 公開（公告）號(hào): CN210564621U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盛云鴿;郭炎偉;付大喜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司
• 主分類號(hào): E21F5/00
• 分類號(hào): E21F5/00;E21F5/04
• 代理公司: 鄭州異開專利事務(wù)所(普通合伙) 41114
• 代理人: 王霞;劉一曉

本實(shí)用新型公開了一種用于高速公路隧道消防機(jī)器人的供水系統(tǒng)，包括環(huán)狀消防供水主管，所述環(huán)狀消防供水主管的直管段分別設(shè)置在雙向隧道的弱電電纜溝內(nèi)，環(huán)狀消防供水主管上間隔設(shè)置有供水支管，所述供水支管自下而上由依次相連的帶有電控閥的硬質(zhì)連接管、埋設(shè)在雙向隧道的側(cè)壁內(nèi)的柔性管和與消防機(jī)器人供水口高度相對(duì)應(yīng)的硬質(zhì)接頭管組成，所述電控閥位于帶有檢修門的閥門井內(nèi)，所述硬質(zhì)接頭管的開口端設(shè)置有單向閥。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于施工，前期建設(shè)和后期維護(hù)成本較低，其供水安全可靠，能夠與消防機(jī)器人形成良好的匹配，有利于機(jī)器人在火情初期撲滅火源，有效降低了隧道火災(zāi)造成的危害。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及隧道消防技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于高速公路隧道消防機(jī)器人的供水系統(tǒng)。

背景技術(shù)

近年來，隨著隧道開鑿技術(shù)的發(fā)展，三四公里長(zhǎng)的隧道已經(jīng)很普遍，長(zhǎng)度更長(zhǎng)甚至十公里以上的超長(zhǎng)隧道也逐漸開始建設(shè)，極大地方便了人們的交通出行。然而，高速公路隧道通常遠(yuǎn)離人群聚居的城市，一旦發(fā)生火災(zāi)，消防救援人員很難快速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，而離著火點(diǎn)較近的大多數(shù)普通司乘人員則因?yàn)椴粫?huì)使用隧道內(nèi)的消防設(shè)施，白白浪費(fèi)了火災(zāi)初期撲救的黃金時(shí)間。除此之外，由于隧道狹長(zhǎng)且相對(duì)封閉，被困車輛容易造成交通擁堵癱瘓，阻礙消防人員和救護(hù)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)一步擴(kuò)大了災(zāi)情。因此，消除交通障礙、在隧道頂部設(shè)置沿導(dǎo)軌行進(jìn)的消防機(jī)器人成為了目前的研究熱點(diǎn)，隨之而來的，如何布置供水管網(wǎng)、為機(jī)器人提供便利充足的水源成了亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種用于高速公路隧道消防機(jī)器人的供水系統(tǒng)，具體可采取下述技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供的用于高速公路隧道消防機(jī)器人的供水系統(tǒng)，包括環(huán)狀消防供水主管，所述環(huán)狀消防供水主管的直管段分別設(shè)置在雙向隧道的弱電電纜溝內(nèi)，環(huán)狀消防供水主管上間隔設(shè)置有供水支管，所述供水支管自下而上由依次相連的帶有電控閥的硬質(zhì)連接管、埋設(shè)在雙向隧道的側(cè)壁內(nèi)的柔性管和與消防機(jī)器人供水口高度相對(duì)應(yīng)的硬質(zhì)接頭管組成，所述電控閥位于帶有檢修門的閥門井內(nèi)，所述硬質(zhì)接頭管的開口端設(shè)置有單向閥。

所述環(huán)狀消防供水主管與常高壓消防供水系統(tǒng)相連，所述常高壓消防供水系統(tǒng)包括由深井泵供水的低位水池，所述低位水池通過消防泵與高位水池相連，所述高位水池通過下水管與環(huán)狀消防供水主管相連；所述低位水池和高位水池內(nèi)分別對(duì)應(yīng)設(shè)置有第一液位傳感器和第二液位傳感器，所述第一液位傳感器和第二液位傳感器的信號(hào)輸出端分別與單片機(jī)的信號(hào)輸入端相連，所述單片機(jī)的控制輸出端分別與深井泵和消防泵的控制輸入端相連。

所述柔性管外側(cè)包覆有耐火材料層。

本實(shí)用新型提供的用于高速公路隧道消防機(jī)器人的供水系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于施工，前期建設(shè)和后期維護(hù)成本較低，其供水安全可靠，能夠與消防機(jī)器人形成良好的匹配，有利于機(jī)器人在火情初期撲滅火源，有效降低了隧道火災(zāi)造成的危害。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型與常高壓消防供水系統(tǒng)的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖1中硬質(zhì)接頭管的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖1中硬質(zhì)接頭管對(duì)消防機(jī)器人供水時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2所示，本實(shí)用新型所述的用于高速公路隧道消防機(jī)器人的供水系統(tǒng)，包括環(huán)狀消防供水主管1，環(huán)狀消防供水主管1的直管段分別設(shè)置在雙向隧道（指左右線隧道）的外側(cè)弱電電纜溝內(nèi)，并在隧道進(jìn)出口以外連通成環(huán)。環(huán)狀消防供水主管1安裝在電纜溝內(nèi)，不僅節(jié)省了土建投資，而且可以同時(shí)連接普通消火栓和與消防機(jī)器人相配套的供水支管2，提高了系統(tǒng)利用率，節(jié)省了設(shè)備投資。上述供水支管2為多個(gè)，其間隔設(shè)置在環(huán)狀消防供水主管1的直管段上。每個(gè)供水支管2均由自下而上依次相連的硬質(zhì)連接管2.1、埋設(shè)在雙向隧道的側(cè)壁內(nèi)的柔性管2.2和與消防機(jī)器人供水口高度相對(duì)應(yīng)的硬質(zhì)接頭管2.3組成。