[實用新型]一種用于大型貨物運輸的新型橋式起升機

有效

• 申請號: 201921642674.6
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN210480645U
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 張鑫
• 申請（專利權）人: 山東長鑫物流集團有限公司
• 主分類號: B66C13/06
• 分類號: B66C13/06;B66C9/14
• 代理公司: 濟南譽豐專利代理事務所(普通合伙企業) 37240
• 代理人: 高強

本實用新型提供一種用于大型貨物運輸的新型橋式起升機，包括第一滑座、電動滾輪、電機、齒輪軸、減速齒輪、聯軸器、絲桿、第二滑座、螺母座以及橡膠滾輪，滑軌左側安裝有第一滑座，第一滑座內部裝配有電動滾輪，第一滑座左側裝配有電機，電機右側裝配有齒輪軸，齒輪軸上側裝配有減速齒輪，減速齒輪下側裝配有聯軸器，聯軸器右側連接有絲桿，滑軌右側安裝有第二滑座，第二滑座內部裝配有橡膠滾輪，第二滑座內部裝配有螺母座，該設計解決了原有起升機單鉤起吊不夠平穩的問題，本實用新型結構合理，便于有效進行雙鉤聯動起重，起重效果好。

技術領域

本實用新型是一種用于大型貨物運輸的新型橋式起升機，屬于橋式起升機技術領域。

背景技術

橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。它是使用范圍最廣、數量最多的一種起重機械。

以往的橋式起重機多采用單鉤進行起吊，但是由于起重機經常要起吊復雜的物件，單鉤起重后貨物在空中不夠平穩，常發生晃動，極易引發安全事故，另外單鉤起重夠操控性比較差，需要后期人工進行校正起吊物，現有的起升機單鉤起吊不夠平穩，現在急需一種用于大型貨物運輸的新型橋式起升機來解決上述出現的問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種用于大型貨物運輸的新型橋式起升機，以解決上述背景技術中提出的問題，本實用新型結構合理，便于有效進行雙鉤聯動起重，起重效果好。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種用于大型貨物運輸的新型橋式起升機，包括起升機主體、雙鉤聯動機構、滑軌、制動箱、鋼絲繩、動滑輪以及貨鉤，所述起升機主體上側安裝有滑軌，所述起升機主體內部設置有雙鉤聯動機構，所述起升機主體下側安裝有制動箱，所述制動箱下側裝配有鋼絲繩，所述鋼絲繩下側裝配有動滑輪，所述動滑輪下側裝配有貨鉤，所述雙鉤聯動機構包括第一滑座、電動滾輪、電機、齒輪軸、減速齒輪、聯軸器、絲桿、第二滑座、螺母座以及橡膠滾輪，所述滑軌左側安裝有第一滑座，所述第一滑座內部裝配有電動滾輪，所述第一滑座左側裝配有電機，所述電機右側裝配有齒輪軸，所述齒輪軸上側裝配有減速齒輪，所述減速齒輪下側裝配有聯軸器，所述聯軸器右側連接有絲桿，所述滑軌右側安裝有第二滑座，所述第二滑座內部裝配有橡膠滾輪，所述第二滑座內部裝配有螺母座。

進一步地，所述電動滾輪內部裝配有驅動馬達，且驅動馬達通過導線與外界電源相連接，所述電動滾輪內部裝配有轉軸，所述電動滾輪通過轉軸與第一滑座相連接。

進一步地，所述電機通過導線與外界電源相連接，所述齒輪軸與減速齒輪異向嚙合轉動。

進一步地，所述聯軸器左側裝配有從動齒輪，且從動齒輪與減速齒輪異向嚙合轉動。

進一步地，所述絲桿環形側面設有外螺紋，所述螺母座內壁設有內螺紋，且內螺紋與外螺紋相嚙合，所述絲桿右側裝配有限位座。

進一步地，所述制動箱通過導線與外界主機相連接，所述制動箱設有兩組，且兩組制動箱規格相同。

進一步地，所述滑軌橫截面為工字型。

進一步地，所述貨鉤上側裝配有旋轉座，所述貨鉤通過旋轉座與動滑輪相連接。

本實用新型的有益效果：本實用新型的一種用于大型貨物運輸的新型橋式起升機，因本實用新型添加了第一滑座、電動滾輪、電機、齒輪軸、減速齒輪、聯軸器、絲桿、第二滑座、螺母座以及橡膠滾輪，該設計能有效利用雙鉤聯動起重，起重更平穩，解決了原有起升機單鉤起吊不夠平穩的問題，提高了本實用新型的平穩起吊性。