[實(shí)用新型]一種用于轉(zhuǎn)向節(jié)的貨架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921641863.1
• 申請(qǐng)日: 2019-09-29
• 公開（公告）號(hào): CN211029938U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧小剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北洪伯車輛有限公司
• 主分類號(hào): B25H3/04
• 分類號(hào): B25H3/04
• 代理公司: 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 齊明銳

本實(shí)用新型涉及貨架技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于轉(zhuǎn)向節(jié)的貨架，包括從側(cè)面看成“┻”字形的支架，所述支架的底部設(shè)置有四個(gè)滾輪，所述支架的立桿設(shè)置有至少兩層臂架，所述臂架包括若干個(gè)水平的對(duì)稱分布于所述支架兩側(cè)的擱置板，所述擱置板的前端設(shè)置有通孔，所述通孔套合有隔離套。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可以很好地防止轉(zhuǎn)向節(jié)碰撞，同時(shí)可以很方便地轉(zhuǎn)移工件。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及貨架技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于轉(zhuǎn)向節(jié)的貨架。

背景技術(shù)

轉(zhuǎn)向節(jié)在生產(chǎn)時(shí)需要貨架進(jìn)行放置和轉(zhuǎn)運(yùn)，現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向節(jié)貨架是若干根相互平行的水平桿，轉(zhuǎn)向節(jié)放置在任意相鄰兩根水平桿之間，此種方式雖然可以一個(gè)貨架放置很多轉(zhuǎn)向節(jié)，但是轉(zhuǎn)向節(jié)加工到后期，一些重要尺寸會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)向節(jié)之間相互碰撞而損傷加工面。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種用于轉(zhuǎn)向節(jié)的貨架，其采用一件一位的方式放置轉(zhuǎn)向節(jié)，杜絕其相互碰撞。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種用于轉(zhuǎn)向節(jié)的貨架，包括從側(cè)面看成“┻”字形的支架，所述支架的底部設(shè)置有四個(gè)滾輪，所述支架的立桿設(shè)置有至少兩層臂架，所述臂架包括若干個(gè)水平的對(duì)稱分布于所述支架兩側(cè)的擱置板，所述擱置板的前端設(shè)置有通孔，所述通孔套合有隔離套。

進(jìn)一步的，所述滾輪至少有兩個(gè)是萬向輪，所述滾輪至少有兩個(gè)設(shè)置有剎車裝置。

進(jìn)一步的，上層所述臂架的所述擱置板長度小于下層所述臂架的所述擱置板的長度。

進(jìn)一步的，所述隔離套采用橡膠制作。

本實(shí)用新型的有益效果是：一種用于轉(zhuǎn)向節(jié)的貨架，其包括從側(cè)面看成“┻”字形的支架，所述支架的底部設(shè)置有四個(gè)滾輪，所述支架的立桿設(shè)置有至少兩層臂架，所述臂架包括若干個(gè)水平的對(duì)稱分布于所述支架兩側(cè)的擱置板，所述擱置板的前端設(shè)置有通孔，所述通孔套合有隔離套。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，可以很好地防止轉(zhuǎn)向節(jié)碰撞，同時(shí)可以很方便地轉(zhuǎn)移工件。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的一種用于轉(zhuǎn)向節(jié)的貨架的立體圖。

附圖標(biāo)記說明：

1——支架、2——滾輪、21——?jiǎng)x車裝置、3——臂架、4——擱置板、41——通孔、5——隔離套。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，并不是把本實(shí)用新型的實(shí)施范圍限制于此。

如圖1所示，本實(shí)施例的一種用于轉(zhuǎn)向節(jié)的貨架，其包括從側(cè)面看成“┻”字形的支架1，所述支架1的底部設(shè)置有四個(gè)滾輪2，所述支架1的立桿設(shè)置有至少兩層臂架3，所述臂架3包括若干個(gè)水平的對(duì)稱分布于所述支架1兩側(cè)的擱置板4，所述擱置板4的前端設(shè)置有通孔41，所述通孔41套合有隔離套5。

所述滾輪2至少有兩個(gè)是萬向輪，所述滾輪2至少有兩個(gè)設(shè)置有剎車裝置21。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，先踩下所述剎車裝置21鎖死所述滾輪2，使貨架不能移動(dòng)，然后把加工好的轉(zhuǎn)向節(jié)的長軸插入所述隔離套5內(nèi)；轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)向節(jié)時(shí)，松開所述剎車裝置21，移動(dòng)貨架，因?yàn)檗D(zhuǎn)向節(jié)在隔離套內(nèi)，所以轉(zhuǎn)向節(jié)不會(huì)與所述擱置板4碰撞，因?yàn)槿我庀噜弮蓚€(gè)所述通孔41的間距大于轉(zhuǎn)向節(jié)的回轉(zhuǎn)半徑，所以轉(zhuǎn)向節(jié)之間也不會(huì)碰撞，從而避免加工好的轉(zhuǎn)向節(jié)損傷加工面。

上層所述臂架3的所述擱置板4長度小于下層所述臂架3的所述擱置板4的長度，從而便于放置工件。

所述隔離套5采用橡膠制作，也可以是其它材質(zhì)，如軟木、塑料。

最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作了詳細(xì)地說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。