[實用新型]臥式高線打包機C型鉤的盤卷提升機構

有效

• 申請號: 201921640905.X
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN210708224U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 楊云卿;袁茂華
• 申請（專利權）人: 安徽燊泰智能設備有限公司
• 主分類號: B65B59/00
• 分類號: B65B59/00;B66F11/00
• 代理公司: 蕪湖思誠知識產權代理有限公司 34138
• 代理人: 阮愛農

本實用新型公開了臥式高線打包機C型鉤的盤卷提升機構，它包括支架、油缸機構、拉桿、連桿機構、輥輪機構；連桿機構的上部與支架連接、下部與C型鉤連接；油缸機構固定在支架上，通過拉桿與連桿機構連接；連桿機構包括前后兩根連桿Ⅰ、前后兩根連桿Ⅱ，連桿Ⅰ和連桿Ⅱ交叉設置、且通過中部的銷軸Ⅰ連接；兩根連桿Ⅰ、兩根連桿Ⅱ分別設置在C型鉤的前后兩方，兩根連桿Ⅰ的上部通過銷軸Ⅱ連接，銷軸Ⅱ的前后兩端設置在支架下端前后面的孔內，其下部與C型鉤連接；兩根連桿Ⅱ的上部與拉桿連接，其下部通過銷軸Ⅲ與C型鉤連接。本實用新型盤卷提升機構既可以滿足標準盤卷的打包，也可以實現非標盤卷的打包。

技術領域

本實用新型涉及打包機領域，具體為臥式高線打包機C型鉤的輔助機構。

背景技術

高線通常指用“高速無扭軋機”軋制的盤條，常見的普通低碳鋼無扭控冷、熱軋盤條(ZBH4403-88)及優質碳素鋼無扭控冷、熱軋盤條(ZBH44002-88)。高線的軋制速度在80-160米/秒，每根重量(盤重)在1.8-2.5噸，尺寸公差精度高(可達到0.02mm)，在軋制過程中可通過調整工藝參數(特別是在冷卻線上)來保證產品的不同要求。

目前，高線盤卷尺寸一般為1250mm(外徑)x850mm(內徑)左右，然而也有極少情況下會出現非標盤卷尺寸，如1400mm(外徑)x1350mm(內徑)，此類盤卷無法移動至現有標準臥式高線打包機進行打包。目前，生產廠家采取果更改打包機的原有結構來實現非標盤卷的打包，這樣整機的改動量大，但是由于非標盤卷出現的機率較小，采用此種方式大大增加了生產成本，而使用率卻很低。

實用新型內容

本實用新型所要解決的問題是提供臥式高線打包機C型鉤的一種盤卷提升機構，它既可以滿足標準盤卷的打包，也可以實現非標盤卷的打包。本實用新型只需要對C型鉤上面的現有機構進行改動，無須更改打包機，因此花費的費用很少，大大節約了生產成本。

本實用新型臥式高線打包機C型鉤的盤卷提升機構，它包括支架、油缸機構、拉桿、連桿機構、輥輪機構；連桿機構的上部與支架連接、下部與C型鉤連接；油缸機構固定在支架上，通過拉桿與連桿機構連接；連桿機構包括前后兩根連桿Ⅰ、前后兩根連桿Ⅱ，連桿Ⅰ和連桿Ⅱ交叉設置、且通過中部的銷軸Ⅰ連接；兩根連桿Ⅰ、兩根連桿Ⅱ分別設置在C型鉤的前后兩方，兩根連桿Ⅰ的上部通過銷軸Ⅱ連接，銷軸Ⅱ的前后兩端設置在支架下端前后面的孔內，其下部與C型鉤連接；兩根連桿Ⅱ的上部與拉桿連接，其下部通過銷軸Ⅲ與C型鉤連接。

進一步地，油缸機構包括油缸、油缸安裝座、兩個耳軸座、油缸銷軸；油缸安裝座固定連接在支架的右側，兩個耳軸座連接在油缸安裝座下面的前后兩面，油缸的前后兩凸出塊套在耳軸座的孔內，油缸的活塞桿通過油缸銷軸與拉桿連接。

進一步地，拉桿的左端通過銷軸Ⅳ與前后連桿Ⅱ連接，其右端通過油缸銷軸與油缸的活塞桿連接。

進一步地，輥輪機構包括前后兩個滾輪、前后兩個導軌，前后兩個導軌分別對稱設置在支架下部的前后兩側，滾輪的小直徑段卡在連桿Ⅱ上端的孔內，大直徑段位于導軌內。

進一步地，盤卷提升機構還包括滾輪機構，滾輪機構包括滾軸、軸承、隔套，滾軸的前后兩端分別與前后兩根連桿Ⅰ的內孔相配合，其中間段與C型鉤的腰形槽之間設置有軸承，隔套套在滾軸外，且位于連桿Ⅰ與C型鉤之間。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過在支架上增加油缸，對C型鉤的盤卷高度進行提升，解決了由于非標尺寸盤卷無法移動至標準臥式高線打包機進行打包的問題，使得臥式高線打包機靈活性強，豐富了打捆機的作業范圍。

附圖說明

圖1為本實用新型盤卷提升機構的使用狀態示意圖；

圖2為本實用新型盤卷提升機構的結構示意圖；

圖3為沿圖2中A-A線的剖視圖；