[實用新型]一種軸承軸向雙向加載裝置

有效

• 申請號: 201921640779.8
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN210802897U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 徐金超;黎建濤;王健;申志新;劉公平;張言偉;劉佳
• 申請（專利權）人: 洛陽軸承研究所有限公司
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 陳佳麗

一種軸承軸向雙向加載裝置，包括用于機架和套設在試驗軸承上的內襯套，內襯套一側設有加載缸筒，加載缸筒的端面與內襯套的端面貼合連接，加載缸筒與內襯套配合卡設試驗軸承外圈的兩端面；加載缸筒的外周面上套設有導向套筒，機架上安裝有外襯套，外襯套同時套設在內襯套和導向套筒上，導向套筒上間隔安裝有多個能夠自由滾動的滾珠，滾珠沿導向套筒徑向兩側的表面分別從導向套筒的內周面和外周面上凸出，使多個滾珠的兩側表面分別與加載缸筒的外周面和外襯套的內周面貼合接觸，機架上安裝有加載機構，加載機構與加載缸筒連接，本實用新型通過導向套筒的導向作用，能夠有效避免加載缸筒和外襯套之間由于配合間隙不合適而發生卡滯現象。

技術領域

本實用新型涉及軸承加載裝置領域，尤其涉及一種軸承軸向雙向加載裝置。

背景技術

現有技術中在對軸承進行加載試驗，尤其是雙向加載試驗時，由于加載體和軸承座同軸度不好或圓度不好、安裝時表面磕碰等情況，會造成雙向載荷交替時卡滯，并且對加載裝置的尺寸精度以及設計人員技術水平要求較高，現有常用的軸向加載靠間隙配合加載，間隙量的選取直接影響加載的精度，且軸承的游隙、規格都會影響間隙量的選取，這就需要靠對加載裝置的精確加工、以及設計人員對于間隙量的準確判斷來保證，雙向加載時，還要考慮換向的靈活性和加載的精度，這就對設計人員的技術水平要求更高；此外對加載裝置的現場安裝的要求也較高，裝配過程中，若有雜質進入裝置中或裝配過程中造成裝配表面磕碰等，會造成加載時卡滯，特別是對于雙向加載，經常換向時，卡滯現象會頻繁發生，所以難以進行長時間的高頻率換載，不僅嚴重影響軸承雙向加載試驗的順利進行和效率，還有可能造成軸承損壞，難以滿足使用要求。

實用新型內容

為解決現有的軸承加載裝置在雙向加載中容易造成卡滯的問題，本實用新型提供了一種軸承軸向雙向加載裝置。

本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是：一種軸承軸向雙向加載裝置，用于對一根試驗主軸上套裝的試驗軸承進行軸向加載，包括用于放置試驗主軸的機架和用于套設在試驗軸承外周面上的內襯套，內襯套沿其軸向的一側設有加載缸筒，加載缸筒的端面與內襯套的端面相貼合并通過螺栓連接，加載缸筒與內襯套配合卡設試驗軸承外圈的兩端面；加載缸筒的外周面上套設有導向套筒，機架上安裝有外襯套，外襯套同時套設在內襯套的外周面和導向套筒上，導向套筒上間隔安裝有多個能夠分別以各自球心自由滾動的滾珠，多個滾珠的直徑相同且大于導向套筒沿徑向的壁厚，滾珠沿導向套筒徑向兩側的表面分別從導向套筒的內周面和外周面上凸出，使多個滾珠的兩側表面分別與加載缸筒的外周面和外襯套的內周面貼合接觸；所述機架上安裝有能夠進行雙向加載的加載機構，加載機構與加載缸筒遠離試驗軸承的一端連接，加載機構的加載力方向與加載缸筒、導向套筒、外襯套、內襯套和試驗軸承的軸線均重合。

優選的，多個滾珠沿導向套筒的周向均勻間隔分為多排，多排滾珠的數量相同，每排滾珠均沿導向套筒的軸向均勻間隔分布。

優選的，所述加載機構采用液壓缸，液壓缸的軸線與加載缸筒的軸線重合設置。

優選的，所述液壓缸的一端連接有擰設在加載缸筒內的螺紋連接桿。

根據上述技術方案，本實用新型的有益效果是：