[實用新型]車體鋁合金載貨床板

有效

• 申請號: 201921640778.3
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN210822460U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 李育志
• 申請（專利權）人: 李育志
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02;B60R13/07
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 周鶴

本實用新型公開了一種車體鋁合金載貨床板，該車體鋁合金載貨床板是由兩個I形梁、橫梁、邊框及數片組合板單元所拼接組合而成，其中于各I形梁、橫梁、邊框及數片組合板單元間以彼此插接方式拼接及焊接加工固定，進而構成一整體的且重量輕、耐沖擊、組裝保養迅速且輕省的車體鋁合金載貨床板。

技術領域

本實用新型涉及一種載貨床板，尤其涉及一種重量輕、耐沖擊、組裝保養迅速且輕省的車體鋁合金載貨床板。

背景技術

一般已知貨車車體載貨的床板的結構傳統上是以I形梁、橫梁、邊框及數片木板單元所拼接組合而成，為了易于所載貨物的推拉位移及載貨床板防水耐用的需求，有在數片木板單元所拼接組合而成的床板上面固定一層金屬板。

而有關上述已知的貨車車體載貨床板的結構技術創作，由于都以鋼鐵材料制成的I形梁、橫梁、邊框配合木材制成的數片木板單元來組裝，并利用螺絲及螺栓的固定來完成一整體的貨車車體載貨床板，此種創作技術不但整體結構復雜、重量重、成本高，且組裝費時費工以及任何一部分組件受損須維修更換時也極其不方便。

因此，如何創作出一種結構精簡、成本低且重量輕、耐沖擊、組裝保養迅速且輕省的車體鋁合金載貨床板，則為有待創新進步的研發目標。

實用新型內容

本實用新型提供一種車體鋁合金載貨床板，其創作目的在于：

1． 提供一種結構精簡、成本低且重量輕、耐沖擊、組裝保養迅速且輕省的車體鋁合金載貨床板。

2． 提供一種具備高產業利用性、實用性與產業經濟效益性的車體鋁合金載貨床板。

為達成上述目的，本實用新型提供的車體鋁合金載貨床板是由鋁擠型制成的兩個I形梁、橫梁、邊框及數片組合板單元所組合而成，于各I形梁、橫梁、邊框及數片組合板單元間以彼此插接方式及焊接加工固定，進而構成一整體的車體鋁合金載貨床板；其中：

I形梁是由上段T形單元及下段倒T形單元直線疊制焊接固定成一整體的I形梁，在I形梁的上段T形單元的直板上設有數個供橫梁串伸組合的貫穿口，I形梁的下段倒T形單元的直板上端設有一朝上的插槽，供上段T形單元的直板下端插入組合；

橫梁串伸于I形梁的上段T形單元的直板貫穿口中，橫梁的左右兩端組裝有邊框；

邊框朝床板方向的邊框內側設有可含置橫梁的含口，于邊框的含口的上方框料為一階面，階面靠邊框處設置一下凹的導水溝，而未下凹的階面底部設有支撐肋可支設在插入組合的橫梁上表面，階面朝床板方向的垂直壁設有內凹含口或突出突條供組合板單元插接；另外，在左右兩端邊框的外側均設有數個供車體側檔屏或車廂垂直柱插置組裝的組配座，組配座的外側設有防撞板；左右兩端邊框的含口下方框料的底部設有至少兩條可供車體兩側下方其他組件組裝的含口；

在一實施中，邊框的含口上方框料可不設有階面及導水溝，左右兩端邊框的含口下方框料的底部也可不設有供車體兩側下方其他組件組裝的含口；

在左右兩端邊框、兩個I形梁之間插接有數片組合板單元，該數片組合板單元包括第一組合板單元、第二組合板單元及第三組合板單元，其中第一組合板單元的兩側邊垂直壁分別設有內凹的含口；第二組合板單元的一側邊垂直壁設有一內凹的含口，另一側邊垂直壁設有一突出的突條；第三組合板單元的兩側邊垂直壁分別設有突出的突條；且各組合板單元的上板面均朝上設有凹凸的補強肋條，各組合板單元的上板面與下板面之間均設有支撐肋，并以下板面設置在橫梁的上表面。

借由I形梁、橫梁、邊框及數片組合板單元的組合焊接，可輕易的完成一結構精簡、成本低且重量輕、耐沖擊、組裝保養迅速且輕省的車體鋁合金載貨床板。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例俯視圖。

圖2為圖1中沿A-A線的剖面圖。