[實用新型]一種手剎式旅行箱

有效

• 申請號: 201921640761.8
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN210783230U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 馮國強
• 申請（專利權）人: 泉州市晟園塑膠制品有限公司
• 主分類號: A45C5/14
• 分類號: A45C5/14;A45C13/26;B60B33/00
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 李海燕

1.一種手剎式旅行箱，包括箱體合件(1)、拉伸桿合件(4)和萬向輪合件(5)，其特征在于：還包括止動合件(2)和鎖止合件(3)，所述的止動合件(2)設有若干止動構件，其在拉伸桿合件(4)壓下后可與萬向輪合件(5)摩擦使其止動，且在拉伸桿合件(4)拉起后其自動彈起解除止動，所述的鎖止合件(3)為手動式機構，其在拉伸桿合件(4)壓下驅使萬向輪合件(5)止動時可手動鎖住拉伸桿合件(4)使其保持壓緊力，也可手動解除鎖止使拉伸桿合件(4)失去壓緊力，所述的止動合件(2)和萬向輪合件(5)均置于箱體合件(1)底部，所述的鎖止合件(3)置于拉伸桿合件(4)一側拉桿的空腔內，所述的拉伸桿合件(4)穿過箱體合件(1)的頂壁置于箱體合件(1)的夾層腔體內。

2.根據權利要求1所述的一種手剎式旅行箱，其特征在于：所述的止動合件(2)包括止動板(21)、摩擦片(22)、連桿(23)、橫板(24)和回止彈簧(25)，所述的止動板(21)設為二件，置于橫板(24)的兩端并用連桿(23)與其固接，所述的摩擦片(22)固接在止動板(21)的底部，所述的回止彈簧(25)置于橫板(24)與箱體合件(1)底部的框架之間，其兩端與橫板(24)和箱體合件(1)底部的框架分別固接，所述的橫板(24)和回止彈簧(25)置于箱體合件(1)的底部夾層腔體內。

3.根據權利要求2所述的一種手剎式旅行箱，其特征在于：所述的萬向輪合件(5)包括萬向輪(51)和萬向座(52)，所述的萬向座(52)的兩側設有用于萬向輪(51)支撐及轉動的固定板，萬向輪(51)的橫向輪軸置于其間，所述的萬向座(52)鎖固在箱體合件(1)下底部的外面，萬向座(52)可旋轉，其轉軸為立式空心軸，所述的萬向輪(51)和萬向座(52)均設四件，其中在設有拉伸桿合件(4)一側的兩件萬向輪(51)配置止動合件(2)。

4.根據權利要求3所述的一種手剎式旅行箱，其特征在于：所述的止動板(21)和摩擦片(22)置于萬向輪(51)與萬向座(52)之間，摩擦片(22)的內弧面與萬向輪(51)的外弧面在接觸時能充分貼合，鎖固在止動板(21)上的連桿(23)穿過萬向座(52)的立式空心軸的空腔后與橫板(24)上的軸承連接，連桿(23)可在空心轉軸的空腔中上下滑動也可隨萬向座(52)轉動。

5.根據權利要求1所述的一種手剎式旅行箱，其特征在于：所述的鎖止合件(3)包括鎖止桿(31)、頂桿彈簧(32)、楔塊(33)、鎖止舌(34)和頂舌彈簧(35)，所述的楔塊(33)在與鎖止舌(34)待接觸的一面設為斜面，上端大下端小，所述的頂桿彈簧(32)的兩端設有端板，鎖止桿(31)穿過頂桿彈簧(32)及兩端的端板，所述的鎖止桿(31)的下端與楔塊(33)的上端鎖固，所述的頂桿彈簧(32)的上端板與鎖止桿(31)的中段固接，其下端板固接在拉伸桿合件(4)的橫桿與一側拉桿的結合面上，所述的鎖止舌(34)與楔塊(33)待接觸的一面設為上端小下端大的斜面，鎖止舌(34)的舌頭向外側，所述的頂舌彈簧(35)一端卡固在鎖止舌(34)的內側，另一端卡固在拉伸桿合件(4)的一側拉桿的內腔壁上，所述的鎖止舌(34)底部可在拉伸桿合件(4)的一側拉桿的內腔橫隔板上的滑槽內橫向滑動但不可上下移動，所述的鎖止合件(3)的鎖止桿(31)除握持紐露出拉伸桿合件(4)的橫桿外，其余全部置于拉伸桿合件(4)的一側拉桿的空腔內。

6.根據權利要求5所述的一種手剎式旅行箱，其特征在于：所述的拉伸桿合件(4)包括拉桿(41)和固定套(42)，所述的拉桿(41)為一根橫桿和兩根側拉桿組成的門形結構，在裝有鎖止合件(3)的一側拉桿的外側設有鎖舌方孔(413)，在兩根側拉桿正面的上下兩段均設有用于防止其自滑的阻尼孔(412)，在兩根側拉桿的底部固設有壓板(411)，所述的固定套(42)外側面設有鎖止方孔(422)，其正面向內設有阻尼彈珠(421)，所述的固定套(42) 設為兩件，固設在箱體合件(1)上部的夾層腔體內壁上，所述的阻尼彈珠(421)與阻尼孔(412)配裝，所述的拉桿(41)的兩根側拉桿穿過固定套(42)且可在其內腔上下滑動，所述的拉桿(41)的兩根側拉桿的縱向中心與止動合件(2)的縱向中心在同一平面。