[實(shí)用新型]一種旅居車用可調(diào)節(jié)的床鋪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921640251.0
• 申請(qǐng)日: 2019-09-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210478512U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王文力;李勝凱;丁國(guó);侍淮連;朱輝銘;陳航
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 洛陽(yáng)埃文海姆朗宸旅居車有限公司
• 主分類號(hào): B60P3/39
• 分類號(hào): B60P3/39
• 代理公司: 洛陽(yáng)市凱旋專利事務(wù)所 41112
• 代理人: 霍炬

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種旅居車用可調(diào)節(jié)的床鋪，包括第一固定床架、第二固定床架、收縮床架和收縮床架存放倉(cāng)，第一固定床架和第二固定床架左右平行設(shè)置，在第一固定床架和第二固定床架相對(duì)應(yīng)的側(cè)面上分別設(shè)置有滑道，收縮床架包括條板和連接帶，若干條板沿長(zhǎng)度方向間隔均勻設(shè)置，所有條板同一側(cè)的端部通過(guò)一連接帶相連，條板的兩端部分別位于對(duì)應(yīng)側(cè)的滑道內(nèi)，且條板能夠在滑道內(nèi)前后滑動(dòng)，在第一固定床架和第二固定床架之間設(shè)置有收縮床架存放倉(cāng)，收縮床架存放倉(cāng)呈前端敞口的中空結(jié)構(gòu)，收縮床架存放倉(cāng)的前端口與所述滑道相對(duì)應(yīng)，收縮床架的后端連接于收縮床架存放倉(cāng)內(nèi)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于旅居車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種旅居車用可調(diào)節(jié)的床鋪。

背景技術(shù)

旅居車又稱房車，車內(nèi)設(shè)有桌椅、睡具、炊具、儲(chǔ)藏（包括食品和物品）、衛(wèi)生設(shè)施及必要的照明和空氣調(diào)節(jié)等設(shè)施，用于旅游和野外工作人員宿營(yíng)的專用汽車。

目前，大部分旅居車內(nèi)的睡具包括床鋪和沙發(fā)，床鋪一般有兩種形式，一種是標(biāo)準(zhǔn)的單人床或雙人床，另一種是由沙發(fā)拼成的床，但是在實(shí)際布局過(guò)程中，由于車內(nèi)的空間有限，因此，采用標(biāo)準(zhǔn)的床鋪比較占空間，而使用沙發(fā)拼成的床，則會(huì)使得操作比較繁瑣，使用時(shí)候，將沙發(fā)拼一下，不用了再將沙發(fā)拉開(kāi)復(fù)位，非常麻煩。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種旅居車用可調(diào)節(jié)的床鋪。

為了實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的，本實(shí)用新型采用如下所述的技術(shù)方案：

一種旅居車用可調(diào)節(jié)的床鋪，包括第一固定床架、第二固定床架、收縮床架和收縮床架存放倉(cāng)，第一固定床架和第二固定床架左右平行設(shè)置，在第一固定床架和第二固定床架相對(duì)應(yīng)的側(cè)面上分別設(shè)置有滑道，收縮床架包括條板和連接帶，若干條板沿長(zhǎng)度方向間隔均勻設(shè)置，所有條板同一側(cè)的端部通過(guò)一連接帶相連，條板的兩端部分別位于對(duì)應(yīng)側(cè)的滑道內(nèi)，且條板能夠在滑道內(nèi)前后滑動(dòng)，在第一固定床架和第二固定床架之間設(shè)置有收縮床架存放倉(cāng)，收縮床架存放倉(cāng)呈前端敞口的中空結(jié)構(gòu)，收縮床架存放倉(cāng)的前端口與所述滑道相對(duì)應(yīng)，收縮床架的后端連接于收縮床架存放倉(cāng)內(nèi)。

進(jìn)一步的，收縮床架與第一固定床架、第二固定床架的上表面平齊。

進(jìn)一步的，收縮床架存放倉(cāng)位于第一固定床架和第二固定床架之間的后端。

進(jìn)一步的，收縮床架存放倉(cāng)的底面設(shè)置有輔助支撐。

由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)越性：

收縮床架能夠拉出和第一固定床架和第二固定床架拼成一個(gè)較大的單人床，而且收縮床架在收起后，第一固定床架和第二固定床架可滿足多人分開(kāi)休息，另外，第一固定床架和第二固定床架中間是過(guò)道，增加了旅居車內(nèi)的空間。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、第一固定床架；2、第二固定床架；3、滑道；4、收縮床架；5、收縮床架存放倉(cāng)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

如圖1所示，一種旅居車用可調(diào)節(jié)的床鋪，包括第一固定床架1、第二固定床架2、收縮床架4和收縮床架存放倉(cāng)5，第一固定床架1和第二固定床架2左右平行設(shè)置，在第一固定床架1和第二固定床架2相對(duì)應(yīng)的側(cè)面上分別設(shè)置有滑道3，滑道3成水平方向設(shè)置，收縮床架4包括條板和連接帶，若干條板沿長(zhǎng)度方向間隔均勻設(shè)置，所有條板同一側(cè)的端部通過(guò)一連接帶相連，條板的兩端部分別位于對(duì)應(yīng)側(cè)的滑道3內(nèi)，且條板能夠在滑道3內(nèi)前后滑動(dòng)，在第一固定床架1和第二固定床架2之間的后端設(shè)置有收縮床架存放倉(cāng)5，收縮床架存放倉(cāng)5呈前端敞口的中空結(jié)構(gòu)，收縮床架存放倉(cāng)5的前端口與所述滑道3相對(duì)應(yīng)，收縮床架4的后端連接于收縮床架存放倉(cāng)5內(nèi)。