[實用新型]一種波形鋼護欄橫梁中心高度檢測裝置

有效

• 申請號: 201921639829.0
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN210533291U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 翟龍;楊加發;李祉頡;劉亞琳;黃湘寧;高夕力;洪雄杰;楊強;趙弘正
• 申請（專利權）人: 貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司
• 主分類號: G01B11/06
• 分類號: G01B11/06
• 代理公司: 貴州啟辰知識產權代理有限公司 52108
• 代理人: 趙彥棟

本實用新型公開了一種波形鋼護欄橫梁中心高度檢測裝置，包括運轉機構，在運轉機構上固連有便于調節垂直的豎尺，并且在豎尺上設有呈上、下相對設置的滑座和固連在滑座上的紅外線發射器。所述運轉機構便于進行移動檢測，更加省時省力，檢測時，調節豎尺使其相對垂直，并通過相應的計算公式得到兩個紅外線發射器高度，移動兩個滑座使其對準豎尺上相應刻度，打開紅外線發射器，使其發射兩條水平紅外線投影于波形鋼護欄，此時推動運轉機構在路面邊緣行走，觀察護欄橫梁中心測點是否處于兩條紅外線之間，進而實現連續、高效和高精度檢測，本實用新型結構簡單，制造成本低，使用方便快捷，靈活性高，實用性好。

技術領域

本實用新型涉及一種波形鋼護欄橫梁中心高度檢測裝置，屬于道路工程檢測設備技術。

背景技術

波形鋼護欄是公路上常用的一種交通安全設施，其可有效防止失控車輛沖出公路，緩沖車輛撞擊力，是保證公路行車安全的重要設施。波形鋼護欄施工中橫梁中心高度是影響其功能的重要因素，其安裝過高時車輛可能直接撞擊護欄立柱，安裝于護欄和立柱間的防阻塊無法發揮緩沖作用，過低時車輛則可能直接越過護欄沖出公路。因而有必要對波形鋼護欄的橫梁中心高度合規性進行檢測。

目前實踐中一般通過橫尺將波形鋼護欄橫梁中心向路面水平引出，再使用豎尺測量高度，該方法僅通過人為判斷橫尺和豎尺的水平和垂直，誤差較大，此外還存在檢測效率低，勞動量大等缺點。為此，相關科研機構開發了一些設備進行波形鋼護欄橫梁向中心高度檢測，檢測精度雖較上述方法有所改進，但仍為間斷式檢測，效率依然較低。因而有必要重新開發一種波形鋼護欄橫梁中心高度檢測裝置，實現高效率和高精度檢測。

發明內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種波形鋼護欄橫梁中心高度檢測裝置，可以克服現有技術的不足。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

一種波形鋼護欄橫梁中心高度檢測裝置，包括運轉機構，在運轉機構上固連有便于調節垂直的豎尺，并且在豎尺上設有呈上、下相對設置的滑座和固連在滑座上的紅外線發射器。

前述運轉機構為運轉小車，所述運轉小車包括底板，在底板一側設有扶手，底面設有鋼輪組，頂面設有豎尺。

前述豎尺通過調節架固連在運轉小車的底板上。

前述豎尺頂部設有水準氣泡。

前述豎尺為鐵質材料制成。

前述調節架包括固定支架，在固定支架上設有安裝孔，在豎尺下端設有與之匹配的通孔，使所述豎尺通過螺栓和調節螺帽連接在固定支架上。

前述固定支架為三角形結構。

前述滑座上設有與豎尺相適配的凹槽，在凹槽兩相對的內壁上設有磁鐵，使所述滑座嵌合并吸附固定在豎尺上。

與現有技術比較，本實用新型公開了一種波形鋼護欄橫梁中心高度檢測裝置，其包括運轉機構，在運轉機構上固連有便于調節垂直的豎尺，并且在豎尺帶有刻度線的一側設有呈上、下相對設置的滑座和固連在滑座上的紅外線發射器，所述運轉機構便于進行移動檢測，更加省時省力，檢測時，調節豎尺使其與待測護欄所處路面相對垂直，并通過相應的計算公式得到兩個紅外線發射器高度，移動兩個滑座使其對準豎尺上的相應刻度，打開紅外線發射器，使其發射兩條水平紅外線投影于波形鋼護欄，此時推動運轉機構在路面邊緣行走，觀察護欄與立柱相接處螺釘中心（橫梁中心測點）是否處于兩條紅外線之間，進而實現連續、高效和高精度檢測。

所述運轉機構為結構簡單的運轉小車，成本低廉，實用方便。

所述豎尺通過調節架固連在運轉小車底板的頂面上，在豎尺頂部增加了水準氣泡，可以實現靈活、便捷地調節豎尺垂直，進而實現在不同坡度公路上檢測其波形鋼護欄的橫梁中心高度，適用范圍廣，靈活性高。