[實(shí)用新型]新型燃料電池汽車氫消耗量測(cè)量裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921639803.6
• 申請(qǐng)日: 2019-09-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210400499U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐鑫;王亞凌;曲云天;何昊佰;陳玉明;張春源;朱宇辰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津中德應(yīng)用技術(shù)大學(xué)
• 主分類號(hào): G01F9/00
• 分類號(hào): G01F9/00;G01D21/02;G05B19/05
• 代理公司: 天津市三利專利商標(biāo)代理有限公司 12107
• 代理人: 李文洋

本實(shí)用新型屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型燃料電池汽車氫消耗量測(cè)量裝置，包括供氫管路、三路氣體分流管、溫度傳感器、壓力傳感器、氣體流量計(jì)、PLC可編程控制器、觸控顯示模塊以及氫氧燃料電池。本裝置可以有效且更精確地使新能源汽車的續(xù)航里程和實(shí)際里程達(dá)到基本一致，將氫燃料的消耗量和行駛里程準(zhǔn)確地呈現(xiàn)在儀表盤上，給駕駛?cè)嘶蚱渌芤嫒艘砸粋€(gè)更精確的數(shù)據(jù)，使駕駛?cè)嘶蚱渌芤嫒四芗皶r(shí)觀測(cè)到燃料電池汽車中氫的消耗量以及剩余量，以便于及時(shí)補(bǔ)充駕駛所需氫燃料。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型燃料電池汽車氫消耗量測(cè)量裝置。

背景技術(shù)

閱讀近年來(lái)的相關(guān)文獻(xiàn)及資料，新能源進(jìn)入飛速發(fā)展的時(shí)代，其中包括氫氧燃料電池汽車在內(nèi)的各種氫燃料汽車能有效達(dá)到減少大氣污染的效果。文獻(xiàn)記載，傳統(tǒng)儲(chǔ)氫裝置基本采用氣態(tài)儲(chǔ)氫，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車所使用的碳平衡法測(cè)算燃油消耗量的方法并不適用于氫燃料汽車，因此，如何可以精確地測(cè)量出氫燃料汽車中氫的消耗量，就顯得十分重要。目前，包括氫氧燃料電池汽車在內(nèi)的新能源汽車一大詬病就是續(xù)航里程和實(shí)際不符，官方告知客戶的僅僅只能是一個(gè)模糊的估計(jì)數(shù)值，如“加一次氫續(xù)航600km”，且不能客觀清晰地將各項(xiàng)數(shù)據(jù)尤其是氫消耗量實(shí)時(shí)顯示在現(xiàn)有儀表盤上。對(duì)我國(guó)相關(guān)專利進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)未考慮到可以通過(guò)修正壓縮因子來(lái)實(shí)現(xiàn)氫燃料汽車中氫耗量的實(shí)時(shí)精確監(jiān)測(cè)并顯示的方式。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型燃料電池汽車氫消耗量測(cè)量裝置，以解決背景技術(shù)中存在的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新型燃料電池汽車氫消耗量測(cè)量裝置，包括供氫管路、三路氣體分流管、溫度傳感器、壓力傳感器、氣體流量計(jì)、PLC可編程控制器、觸控顯示模塊以及氫氧燃料電池；

所述供氫管路一端與氫氣發(fā)生器或儲(chǔ)氫罐相連，供氫管路的另一端與三路氣體分流管相連，其中壓力傳感器、溫度傳感器以及氣體流量計(jì)分別安裝在三路氣體流量計(jì)出氣口，氫氣通過(guò)三路氣體流量計(jì)后，直接為氫氧燃料電池提供氫氣，壓力傳感器、溫度傳感器以及氣體流量計(jì)分別將所接收到的模擬信號(hào)輸入至PLC可編程控制器中，由PLC控制器通過(guò)計(jì)算后，顯示模塊負(fù)責(zé)采集氫氣的各項(xiàng)信息。

進(jìn)一步的，所述溫度傳感器、壓力傳感器、氣體流量計(jì)與三路氣體分流管之間分別設(shè)有閥門。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本裝置可以有效且更精確地使新能源汽車的續(xù)航里程和實(shí)際里程達(dá)到基本一致，將氫燃料的消耗量和行駛里程準(zhǔn)確地呈現(xiàn)在儀表盤上，給駕駛?cè)嘶蚱渌芤嫒艘砸粋€(gè)更精確的數(shù)據(jù)，使駕駛?cè)嘶蚱渌芤嫒四芗皶r(shí)觀測(cè)到燃料電池汽車中氫的消耗量以及剩余量，以便于及時(shí)補(bǔ)充駕駛所需氫燃料。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。請(qǐng)參閱圖1，一種新型燃料電池汽車氫消耗量測(cè)量裝置，由氫氣發(fā)生器(或儲(chǔ)氫罐)、供氫管路1、三路氣體分流管2，溫度傳感器3，壓力傳感器4、氣體流量計(jì)5、PLC可編程控制器6、觸控顯示模塊7以及氫氧燃料電池8(在不同的學(xué)術(shù)或?qū)嶋H需求中可能不同)組成。其中供氫管路1，三路氣體分流管2，氣體流量計(jì)5，氫氧燃料電池8構(gòu)成了氫氣供給通路；溫度傳感器3，壓力傳感器4，氣體流量計(jì)5，PLC可編程控制器7以及觸控顯示屏8構(gòu)成了氫消耗量數(shù)據(jù)采集裝置。