[實(shí)用新型]車(chē)輛及其車(chē)橋

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921639494.2
• 申請(qǐng)日: 2019-09-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210920012U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京致行慕遠(yuǎn)科技有限公司
• 主分類號(hào): F16H48/34
• 分類號(hào): F16H48/34;B60K17/16
• 代理公司: 北京景聞知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11742
• 代理人: 盧春燕

1.一種車(chē)輛的車(chē)橋，其特征在于，包括：

主動(dòng)齒輪；

從動(dòng)盤(pán)，所述從動(dòng)盤(pán)設(shè)置有從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪與所述主動(dòng)齒輪嚙合，所述從動(dòng)盤(pán)內(nèi)部中空且內(nèi)周面為第一接觸面，所述從動(dòng)盤(pán)內(nèi)設(shè)置有行星主動(dòng)齒輪；

兩個(gè)半軸連接頭，兩個(gè)所述半軸連接頭設(shè)置于所述從動(dòng)盤(pán)的內(nèi)部且軸向間隔設(shè)置，所述半軸連接頭設(shè)置有行星從動(dòng)齒輪，兩個(gè)所述行星從動(dòng)齒輪分別嚙合在所述行星主動(dòng)齒輪的兩側(cè)，一個(gè)所述半軸連接頭的外周設(shè)置有第二接觸面，所述第一接觸面和所述第二接觸面中的一個(gè)為圓環(huán)面且另一個(gè)為由多個(gè)面依次連接所形成的多邊形面；

差速鎖裝置，所述差速鎖裝置包括：滾動(dòng)件、滾動(dòng)保持架、切換主動(dòng)件、切換從動(dòng)件和第二彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)，所述滾動(dòng)件為多個(gè)且設(shè)置于所述滾動(dòng)保持架，多個(gè)所述滾動(dòng)件與所述多邊形面的多個(gè)面一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，并且能夠在沿對(duì)應(yīng)的面發(fā)生運(yùn)動(dòng)，從而與所述圓環(huán)面具有分離位置和接合位置，所述滾動(dòng)件位于所述分離位置時(shí)，所述從動(dòng)盤(pán)相對(duì)其中一個(gè)所述半軸連接頭轉(zhuǎn)動(dòng)，所述滾動(dòng)件位于所述接合位置時(shí)，所述從動(dòng)盤(pán)與該半軸連接頭同步轉(zhuǎn)動(dòng)，所述切換從動(dòng)件設(shè)置于所述滾動(dòng)保持架上，所述切換主動(dòng)件選擇性地驅(qū)動(dòng)所述切換從動(dòng)件帶動(dòng)所述滾動(dòng)保持架運(yùn)動(dòng)，以使所述滾動(dòng)件從所述分離位置運(yùn)動(dòng)至所述接合位置，所述第二彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)用于使所述滾動(dòng)件從所述接合位置回復(fù)至所述分離位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛的車(chē)橋，其特征在于，所述切換主動(dòng)件為電磁件，所述切換從動(dòng)件為金屬件，所述切換主動(dòng)件在通電狀態(tài)時(shí)吸附所述切換從動(dòng)件，以使所述切換從動(dòng)件帶動(dòng)所述滾動(dòng)保持架運(yùn)動(dòng)，從而使得所述滾動(dòng)件從所述分離位置運(yùn)動(dòng)至所述接合位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)輛的車(chē)橋，其特征在于，所述切換從動(dòng)件設(shè)置有第一限位部，所述滾動(dòng)保持架的外側(cè)設(shè)置有第二限位部，所述第一限位部與所述第二限位部周向限位，所述切換主動(dòng)件位于所述切換從動(dòng)件的外側(cè)且提供給所述切換從動(dòng)件與其中一個(gè)半軸連接頭運(yùn)動(dòng)方向反向的磁性吸力，以使所述滾動(dòng)保持架帶動(dòng)所述滾動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)輛的車(chē)橋，其特征在于，所述第一限位部包括設(shè)置于所述切換從動(dòng)件上的多個(gè)周向間隔且朝向所述滾動(dòng)保持架延伸的第一凸起，所述第二限位部包括設(shè)置于所述滾動(dòng)保持架的外圈且朝向所述切換從動(dòng)件的一側(cè)的周向間隔的第一凹槽，多個(gè)所述第一凸起和多個(gè)所述第一凹槽一一對(duì)應(yīng)配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)輛的車(chē)橋，其特征在于，所述車(chē)橋還包括外殼，所述切換主動(dòng)件固定于所述外殼。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛的車(chē)橋，其特征在于，所述半軸連接頭的外周套設(shè)有同步運(yùn)動(dòng)的配合件，所述配合件的外周面為所述第二接觸面。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車(chē)輛的車(chē)橋，其特征在于，所述配合件與對(duì)應(yīng)的所述半軸連接頭花鍵配合。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車(chē)輛的車(chē)橋，其特征在于，所述半軸連接頭設(shè)置有軸向擋圈，所述軸向擋圈用于止擋所述配合件。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛的車(chē)橋，其特征在于，所述多邊形面的每個(gè)面為平面，每個(gè)所述滾動(dòng)件與所述圓環(huán)面之間具有一個(gè)分離位置和兩個(gè)接合位置，所述分離位置位于兩個(gè)所述接合位置之間。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛的車(chē)橋，其特征在于，所述第二彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)包括：第二彈性件和第二限位件，所述第二限位件配合在所述滾動(dòng)保持架的內(nèi)周且與所述滾動(dòng)保持架同步轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二彈性件套設(shè)于所述半軸連接頭且兩端分別配合于所述第二限位件和所述半軸連接頭上。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車(chē)輛的車(chē)橋，其特征在于，所述第二限位件設(shè)置有多個(gè)周向間隔且徑向向外延伸的第二凸起，所述滾動(dòng)保持架的內(nèi)圈在朝向所述第二限位件的一側(cè)設(shè)置有多個(gè)周向間隔的第二凹槽，多個(gè)所述第二凸起和多個(gè)所述第二凹槽一一對(duì)應(yīng)配合。