[實(shí)用新型]一種隔熱罩的落料模具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921638761.4 | 申請(qǐng)日: | 2019-09-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210754691U | 公開(公告)日: | 2020-06-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馬中健;鄭康;徐亞洲 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 平湖愛馳威汽車零部件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D37/10 | 分類號(hào): | B21D37/10;B21D37/12;B21D22/02;B21D37/01 |
| 代理公司: | 嘉興啟帆專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 丁鵬 |
| 地址: | 314000 浙江省嘉*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 隔熱 模具 | ||
本實(shí)用新型公開了一種隔熱罩的落料模具,包括上模、下模,第一壓料板的下端面固定設(shè)置有凸模,下模貫穿設(shè)置有落料孔,第二壓料板沿落料孔的邊緣開設(shè)有凹槽,凹槽內(nèi)鑲嵌有若干個(gè)凹模鑲塊,凹模鑲塊的內(nèi)緣圍合形成凹模刀口,凹模刀口與凸模相適配;上模、下模通過(guò)導(dǎo)套與導(dǎo)柱的配合實(shí)現(xiàn)開合模。本實(shí)用新型采用凹模鑲塊拼接的方式,在落料槽的頂部形成凹模刀口,其安裝便捷且節(jié)省材料,避免了凹模使用整料制造而導(dǎo)致耗費(fèi)過(guò)高成本;凹模刀口與凸模配合使用,有利于提高模具沖壓成型的精度;落料槽的其余部位采用避空的方式,使料片掉落更順暢。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于金屬?zèng)_壓模具領(lǐng)域,具體地說(shuō)是涉及一種隔熱罩的落料模具。
背景技術(shù)
模具設(shè)計(jì)制造技術(shù)是現(xiàn)代沖壓生產(chǎn)的核心技術(shù),隨著現(xiàn)代制造業(yè)的快速發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)正在不斷追求生產(chǎn)高效、安全可靠。通常情況下,汽車覆蓋件在拉伸成型后,還需要進(jìn)行多道工序,以去除鈑金件邊緣多余的材料或是在鈑金件上加工出需要的形狀。如附圖5所示的一種隔熱罩部件,由于其形狀不規(guī)則且厚度較薄,在傳統(tǒng)工藝中邊緣區(qū)域容易發(fā)生變形,導(dǎo)致產(chǎn)品的合格率低下。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題,提供了一種隔熱罩的落料模具,包括上模、下模,所述上模自上而下依次包括上模座、上模固定板與第一壓料板,所述第一壓料板可相對(duì)于上模的其他部分上下移動(dòng);所述下模自上而下依次包括第二壓料板、下模墊板、下模座,所述第二壓料板可相對(duì)于下模的其他部分上下移動(dòng);所述第一壓料板的下端面固定設(shè)置有凸模,所述下模貫穿設(shè)置有落料孔,所述第二壓料板沿落料孔的邊緣開設(shè)有凹槽,所述凹槽內(nèi)鑲嵌有若干個(gè)凹模鑲塊,所述凹模鑲塊的內(nèi)緣圍合形成凹模刀口,所述凹模刀口與凸模相適配;所述上模、下模通過(guò)導(dǎo)套與導(dǎo)柱的配合實(shí)現(xiàn)開合模。
在上述方案的基礎(chǔ)上并作為上述方案的優(yōu)選方案:所述上模和下模設(shè)置有相配合的廢料刀。
在上述方案的基礎(chǔ)上并作為上述方案的優(yōu)選方案:所述下模座的下方設(shè)置有壓機(jī)板,所述壓機(jī)板與下模座之間通過(guò)下模腳連接。
在上述方案的基礎(chǔ)上并作為上述方案的優(yōu)選方案:所述下模腳的數(shù)量為四個(gè)且彼此間隔分布。
在上述方案的基礎(chǔ)上并作為上述方案的優(yōu)選方案:所述第一壓料板與上模固定板之間設(shè)置有卸料彈簧。
在上述方案的基礎(chǔ)上并作為上述方案的優(yōu)選方案:所述導(dǎo)柱的數(shù)量為四根且均布于下模座的邊緣,所述導(dǎo)套固設(shè)于上模座且與導(dǎo)柱的數(shù)量相同、位置相應(yīng)。
在上述方案的基礎(chǔ)上并作為上述方案的優(yōu)選方案:所述凹模鑲塊與凸模均采用Cr12MoV模具鋼制成。
本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是:本實(shí)用新型采用凹模鑲塊拼接的方式,在落料槽的頂部形成凹模刀口,其安裝便捷且節(jié)省材料,避免了凹模使用整料制造而導(dǎo)致耗費(fèi)過(guò)高成本;凹模刀口與凸模配合使用,有利于提高模具沖壓成型的精度;落料槽的其余部位采用避空的方式,使料片掉落更順暢。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是上模的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是下模的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是第二壓料板的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5是工件的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本申請(qǐng)的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面將結(jié)合實(shí)施例中的附圖,對(duì)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅是本申請(qǐng)一部分實(shí)施例,而不是全部實(shí)施例?;谝呀o出的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在未做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本申請(qǐng)保護(hù)的范圍。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于平湖愛馳威汽車零部件有限公司,未經(jīng)平湖愛馳威汽車零部件有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201921638761.4/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。





