[實用新型]空調(diào)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921638679.1 | 申請日: | 2019-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN211041481U | 公開(公告)日: | 2020-07-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王斌 | 申請(專利權(quán))人: | 海信(廣東)空調(diào)有限公司 |
| 主分類號: | F25B31/00 | 分類號: | F25B31/00 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202 | 代理人: | 黃華蓮;郝傳鑫 |
| 地址: | 529000 廣東省江門*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 空調(diào) | ||
本實用新型涉及空調(diào)的技術(shù)領(lǐng)域,提供了一種空調(diào)包括壓縮機、連接在壓縮機上排氣管路,以及連接在壓縮機上的回氣管路;排氣管路上設(shè)置有用于降低排氣管路共振頻率的第一減振機構(gòu),和/或回氣管路上設(shè)置有用于降低回氣管路共振頻率的第二減振機構(gòu);排氣管路上包裹有第一緩沖層,和/或回氣管路上包裹有第二緩沖層。第一減振機構(gòu)能夠降低排氣管路的共振頻率,使得排氣管路在震動過程中能夠通過第一減振機構(gòu)降低震動的強度;包裹在排氣管路上的第一緩沖層能夠吸收排氣管路的震動;第二減振機構(gòu)能夠降低回氣管路的共振頻率,使得回氣管路在震動過程中能夠通過第二減振機構(gòu)降低震動的強度;包裹在回氣管路上的第二緩沖層能夠吸收回氣管路的震動。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,是涉及一種空調(diào)。
背景技術(shù)
空調(diào)在現(xiàn)代生活中應(yīng)用十分廣泛,空調(diào)通常通過連接在壓縮機上的排氣管路和回氣管路之間循環(huán)冷媒來進行熱量傳遞,壓縮機驅(qū)動冷媒循環(huán)流動。可是空調(diào)在壓縮機在工作過程中,排氣管路/回氣管路很容易發(fā)生震動并嚴(yán)重影響空調(diào)的運行穩(wěn)定。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種空調(diào),以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的空調(diào)在壓縮機在工作過程中,排氣管路/回氣管路很容易發(fā)生震動并嚴(yán)重影響空調(diào)的運行穩(wěn)定技術(shù)問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案是:提供一種空調(diào),包括壓縮機、連接在所述壓縮機上排氣管路,以及連接在所述壓縮機上的回氣管路;所述排氣管路上設(shè)置有用于降低所述排氣管路共振頻率的第一減振機構(gòu),和/ 或所述回氣管路上設(shè)置有用于降低所述回氣管路共振頻率的第二減振機構(gòu);所述排氣管路上包裹有第一緩沖層,和/或所述回氣管路上包裹有第二緩沖層。
進一步地,所述第一減振機構(gòu)為掛載在所述排氣管路上的第一阻尼塊,和/ 或所述第二減振機構(gòu)為掛載在所述回氣管路上的第二阻尼塊。
進一步地,所述排氣管路支撐在所述第一緩沖層上,和/或所述回氣管路支撐在所述第二緩沖層上。
進一步地,所述第一緩沖層的數(shù)量為至少兩層,所述排氣管路夾持在至少兩層所述第一緩沖層夾持之間。
進一步地,至少兩層所述第一緩沖層相互交叉設(shè)置。
進一步地,所述第二緩沖層的數(shù)量為至少兩層,所述回氣管路夾持在至少兩層所述第二緩沖層夾持之間。
進一步地,至少兩層所述第二緩沖層相互交叉設(shè)置。
進一步地,所述第一緩沖層/所述第二緩沖層夾持在所述排氣管路和所述回氣管路之間。
進一步地,所述排氣管路與所述第一緩沖層之間夾持有包裹在所述排氣管路上的第一彈性層;和/或所述回氣管路與所述第二緩沖層之間夾持有包裹在所述回氣管路上的第二彈性層。
進一步地,所述第一緩沖層和/或所述第二緩沖層分別為隔音棉。
本實用新型提供的空調(diào)的有益效果在于:與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型空調(diào),壓縮機工作過程中引起排氣管路和回氣管路震動,第一減振機構(gòu)能夠降低排氣管路的共振頻率,使得排氣管路在震動過程中能夠通過第一減振機構(gòu)降低震動的強度;且排氣管路在震動的時候,包裹在排氣管路上的第一緩沖層能夠吸收排氣管路的震動及降低排氣管路的應(yīng)力;同理,第二減振機構(gòu)能夠降低回氣管路的共振頻率,使得回氣管路在震動過程中能夠通過第二減振機構(gòu)降低震動的強度;且回氣管路在震動的時候,包裹在回氣管路上的第二緩沖層能夠吸收回氣管路的震動及降低回氣管路的應(yīng)力。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案,下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
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