[實用新型]一種汽車加油小門的裝飾蓋板安裝結構有效
| 申請號: | 201921637410.1 | 申請日: | 2019-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN211139211U | 公開(公告)日: | 2020-07-31 |
| 發明(設計)人: | 李波;徐錫東 | 申請(專利權)人: | 寧波華德汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B60R13/04 | 分類號: | B60R13/04 |
| 代理公司: | 慈溪久日專利代理事務所(普通合伙) 33299 | 代理人: | 賴澤銀;陳超 |
| 地址: | 315336 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 加油 小門 裝飾 蓋板 安裝 結構 | ||
一種汽車加油小門的裝飾蓋板安裝結構,包括小門本體和裝飾蓋板,裝飾蓋板蓋設在小門本體上,小門本體的邊沿向上延伸形成一圈包邊,包邊圍出一容納腔;包邊的左側壁上開設有限位卡槽,裝飾蓋板的下端設有限位卡塊,限位卡塊卡入至限位卡槽中;裝飾蓋板的下端還設有圓形定位柱,該圓形定位柱的的兩側對稱設置有限位筋,容納腔內設有與圓形定位柱相適配的定位孔;裝飾蓋板的中部還設有側向彈塊,容納腔內設有楔形擋塊,側向彈塊的前端與楔形擋塊相互抵接。本實用新型采用旋轉式的裝配方式,能夠在裝配時具備更好的視線,觀察到裝配過程中是否存在錯位,及時調整,使得裝配更加快速且準確到位,裝配后通過各種限位結構,連接足夠穩固且可靠。
技術領域
本實用新型涉及汽車零部件技術領域,尤其是一種汽車加油小門的裝飾蓋板安裝結構。
背景技術
現有的加油小門或充電小門一般都包括小門本體和蓋板,蓋板與車身的造型和顏色相匹配,起到良好裝飾作用。現有的小門本體和蓋板之間不再采用螺絲等復雜結構進行固定,以實現快速裝配,但也正是這類安裝方式地改動,導致裝配后相互之間容易產生松動,蓋板噴漆后縮印明顯且防脫力實驗存在失效風險,同時安裝時導向不足導致安裝困難,嚴重影響裝配效率。
發明內容
為了克服現有技術的上述不足,本實用新型提供一種汽車加油小門的裝飾蓋板安裝結構。
本實用新型解決其技術問題的技術方案是:一種汽車加油小門的裝飾蓋板安裝結構,包括具有鉸鏈的小門本體和裝飾蓋板,所述的裝飾蓋板蓋設在所述的小門本體上,所述小門本體的邊沿向上延伸形成一圈包邊,所述的包邊圍出一容納腔,所述的包邊與所述裝飾蓋板的下端抵接;
所述包邊的左側壁上開設有限位卡槽,所述的限位卡槽內還開設有與容納腔相通的限位孔,所述裝飾蓋板的下端設有限位卡塊,且限位卡塊設有前凸部,所述的限位卡塊卡入至所述的限位卡槽中,且所述的前凸部插入至所述的限位孔中;
所述裝飾蓋板的下端還設有圓形定位柱,該圓形定位柱的的兩側對稱設置有限位筋,且所述的圓形定位柱設置在裝飾蓋板的左下方,所述容納腔內設有與圓形定位柱相適配的定位孔;
所述裝飾蓋板的左側還設有若干個第一L型鎖塊,所述的容納腔內設有與第二L型鎖塊,所述的第一L型鎖塊與第二L型鎖塊呈中心對稱,所述第一L型鎖塊的一側設有第一擋板,所述第二L型鎖塊的一側設有第二擋板,所述的第一L型鎖塊與第二L型鎖塊互鎖后,所述的第一擋板與所述第二L型鎖塊的側邊抵接并形成限位配合,所述的第二擋板與所述第一L型鎖塊的側邊抵接并形成限位配合;
所述裝飾蓋板的中部還設有具有開口且傾斜向下的側向彈塊,所述的容納腔內設有楔形擋塊,所述側向彈塊的前端與所述的楔形擋塊相互抵接。
作為優選,所述定位孔的左下角和右上角設有進出開口。
作為優選,所述楔形擋塊靠近側向彈塊的一側向下開設有拆卸插槽。
作為優選,所述的第二L型鎖塊有3個且呈階梯狀設置,其中一個第二L型鎖塊設置在所述包邊的右側壁上,另外2個第二L型鎖塊側邊的第二擋板向前延伸并與所述的包邊對接。
作為優選,所述的容納腔上還開設有與車體鎖相適配的鎖槽,所述的裝飾蓋板上設有按壓凹陷,所述按壓凹陷的位置與所述鎖槽的位置相適配。
作為優選,所述定位孔的外側壁上還設有加強筋。
本實用新型的有益效果在于: 整體結構簡單合理,裝飾蓋板和小門本體采用旋轉式的裝配方式,相較于上下按壓式的裝配方式,能夠在裝配時具備更好的視線,觀察到裝配過程中是否存在錯位,能夠及時調整,使得裝配更加快速且準確到位,大大提升生產裝配的效率;裝配后通過各種限位結構,使得加油小門和裝飾蓋板得到全方位的限位,連接足夠穩固且可靠,不會出現松動情況,能夠通過住防脫力試驗的測試。
附圖說明
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