[實用新型]一種公路橋梁用防撞裝置

有效

• 申請號: 201921636778.6
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN211368375U
• 公開（公告）日: 2020-08-28
• 發明（設計）人: 李心廷
• 申請（專利權）人: 湖南大象山園林建設工程有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10;E01F9/669;E01F9/615;E01F9/619
• 代理公司: 北京同輝知識產權代理事務所(普通合伙) 11357
• 代理人: 魏忠暉

本實用新型提供一種公路橋梁用防撞裝置，涉及橋梁防撞技術領域。該公路橋梁用防撞裝置，包括防撞裝置，所述防撞裝置的內側面固定連接有防撞箱，防撞箱頂部和底部均固定連接有滑桿，滑桿的外表面滑動連接有滑塊，滑桿的外表面套接有第一彈簧，滑塊的一側面設有活動板，活動板的一側面固定連接有支架。該公路橋梁用防撞裝置，當車輛撞擊泡沫滾筒時，通過活動板的向一側擠壓，通過滑塊擠壓第一彈簧，來對其進行初步的緩沖減震，通過推桿向防撞箱的內部擠壓，使得與齒條板相嚙合的齒輪轉動，從而帶動螺桿轉動，使得滑動塊向兩側移動，通過第二彈簧的壓縮來進行進一步的緩沖減震，從而使防撞裝置的具備更好的緩沖減震作用。

技術領域

本實用新型涉及橋梁防撞技術領域，具體為一種公路橋梁用防撞裝置。

背景技術

隨著科技的發展，汽車已經成為人們出行的必備的交通工具，但同時汽車在行駛的過程也容易引發安全問題，當車速過快或者疲勞駕駛時，汽車容易從公路或橋梁的兩側沖下來，給人們的生命和財產造成嚴重的損失。

現有防護裝置不能很好的起到緩沖的作用，使得車輛撞擊時依然具有很大的沖擊，并不能起到很好的保護作用。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種結構合理且新穎，能夠有效緩沖減震來自車輛撞擊產生的撞擊力，防止汽車因撞擊力過大從公路或橋梁的兩側沖下來。

技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種公路橋梁用防撞裝置，包括防撞裝置，所述防撞裝置的內側面固定連接有防撞箱，防撞箱頂部和底部均固定連接有滑桿，滑桿的外表面滑動連接有滑塊，滑桿的外表面套接有第一彈簧，滑塊的一側面設有活動板，活動板的一側面固定連接有支架，支架通過銷軸固定鉸接有連接桿，連接桿的另一端與滑塊的一側面通過銷軸固定鉸接，活動板的底部固定連接有推桿，推桿貫穿防撞箱的一側面并延伸至防撞箱的內部，推桿的外表面固定連接有齒條板，防撞箱的內側壁活動連接有螺桿，螺桿的外表面螺紋連接有滑動塊，防撞箱的兩個內側壁均固定連接有兩個限制塊，兩個滑動塊分別設在兩組限制塊之間，滑動塊的一側面連接有第二彈簧，螺桿的外表面固定連接有齒輪，齒輪與齒條板相嚙合。

進一步的，所述活動板的頂部和底部均固定連接有滑輪，防撞裝置的內頂壁和內底壁均固定連接有緩沖箱，緩沖箱的內底壁固定連接有插桿，插桿的外表面套接有第三彈簧，插桿的頂部插接有緩沖塊，通過設置當活動板向一側移動時，通過滑輪來擠壓緩沖塊向緩沖箱內部移動，通過第三彈簧的壓縮來進一步的緩沖減震。

進一步的，所述防撞箱的內底壁固定連接有套筒，推桿的底部插接在套筒的內部，推桿的底部連接有第四彈簧，通過設置套筒，通過第四彈簧的壓縮來增加緩沖效果。

進一步的，所述防撞裝置的背面固定安裝有護欄，護欄兩端固定連接有防撞柱，通過設置防撞柱，便于將防撞裝置安裝在橋梁兩側。

進一步的，所述防撞裝置的正面固定安裝有反光貼紙，每個所述防撞柱的頂部均固定連接有警示燈，通過設置反光貼條和警示燈，使夜晚駕駛人員更易發現防撞裝置。

進一步的，所述活動板的另一側面固定連接有兩個固定板，兩個固定板之間通過銷軸固定鉸接有泡沫滾筒，通過設置泡沫滾筒，減緩撞擊效果。

1、該公路橋梁用防撞裝置，當車輛撞擊泡沫滾筒時，通過活動板的向一側擠壓，通過滑塊擠壓第一彈簧，來對其進行初步的緩沖減震，通過推桿向防撞箱的內部擠壓，使得與齒條板相嚙合的齒輪轉動，從而帶動螺桿轉動，使得滑動塊向兩側移動，通過第二彈簧的壓縮來進行進一步的緩沖減震，從而使防撞裝置的具備更好的緩沖減震作用。