[實用新型]一種二次防爆電池鋼殼

有效

• 申請號: 201921635796.2
• 申請日: 2019-09-27
• 公開（公告）號: CN210837841U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 許偉峰;錢永泉
• 申請（專利權）人: 無錫鑫盛電源材料有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M2/20
• 代理公司: 無錫華源專利商標事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 聶啟新

本實用新型涉及二次防爆電池鋼殼技術領域，尤其為一種二次防爆電池鋼殼，包括鋼殼和電池，所述鋼殼左側滑動連接有凸塊，所述凸塊內側固定連接有正極連接端子，所述正極連接端子右側固定連接有第一頂塊，所述第一頂塊外側滑動連接有第一底座，所述第一頂塊和所述第一底座之間固定連接有第一彈簧，所述第一底座右側與所述電池滑動連接，所述鋼殼右側滑動連接有轉塊，所述轉塊右側固定連接有底殼，本實用新型中，通過設置的鋼殼、防爆套管、二次防爆板和底殼，防爆套管對爆炸進行緩沖，爆炸從鋼殼較薄的一側迸發，二次防爆板避免爆炸從另一側發生，避免發生串連的爆炸，進行二次防爆保護，提高裝置使用的安全性。

技術領域

本實用新型涉及二次防爆電池鋼殼技術領域，具體為一種二次防爆電池鋼殼。

背景技術

動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池，其主要區別于用于汽車發動機起動的起動電池，多采用閥口密封式鉛酸蓄電池、敞口式管式鉛酸蓄電池以及磷酸鐵鋰蓄電池，因此，對一種二次防爆電池鋼殼的需求日益增長。

目前市場上存在的大部分圓柱型動力尨池外殼多為鋼鐵材質,由于性能不穩定或使用不當會出現電池單體發熱現象,傳統的電池正極設置有防爆蓋帽,具有一定的防爆效果，但是,對于電池內部壓力急劇增加的情況而言,防爆蓋帽泄壓速度較慢,電池鋼殼還是會出現爆炸的現象，且爆炸不可控，容易引起，引起連鎖爆炸，傳統的動力電池安裝更換均不方便，費時費力，操作麻煩，因此，針對上述問題提出一種二次防爆電池鋼殼。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種二次防爆電池鋼殼，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種二次防爆電池鋼殼，包括鋼殼和電池，所述鋼殼左側滑動連接有凸塊，所述凸塊內側固定連接有正極連接端子，所述正極連接端子右側固定連接有第一頂塊，所述第一頂塊外側滑動連接有第一底座，所述第一頂塊和所述第一底座之間固定連接有第一彈簧，所述第一底座右側與所述電池滑動連接，所述鋼殼右側滑動連接有轉塊，所述轉塊右側固定連接有底殼，所述底殼左側與所述鋼殼滑動連接，所述底殼左側固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧左側固定連接有推塊。

優選的，所述鋼殼內側固定連接有防爆套管，所述防爆套管內側與所述電池滑動連接，所述鋼殼內側固定連接有二次防爆板，所述二次防爆板設置在所述防爆套管后方，所述防爆套管設置在所述鋼殼中央位置處前方，所述二次防爆板呈弧形設置，所述二次防爆板貫穿所述鋼殼。

優選的，所述鋼殼左側開設有滑槽，所述凸塊呈“凸”字形設置，所述凸塊右側開設有安裝槽，所述電池一側與所述凸塊的安裝槽滑動連接，所述電池的運動軌跡為直線，所述第一底座設置在所述電池的運動軌跡上，所述第一彈簧左側與所述第一頂塊的左端內側固定連接，所述第一彈簧右側與所述第一底座的右端內側固定連接。

優選的，所述鋼殼右側開設有第一轉槽，所述轉塊外側與所述鋼殼的第一轉槽內側壁滑動連接，所述轉塊呈“工”字形設置，所述轉塊左側二分之一設置在所述鋼殼的第一轉槽內側，所述底殼左側開設有第二轉槽，所述轉塊右側二分之一設置在所述底殼的第二轉槽內側，所述轉塊外側與所述底殼的第二轉槽滑動連接。

優選的，所述底殼內側開設有彈槽，所述推塊外側與所述底殼的彈槽內側壁滑動連接，所述推塊內側開設有安裝槽，所述推塊的安裝槽內側壁固定連接有第二底座，所述第二底座右側與所述底殼的彈槽內側壁固定連接，所述第二底座內側滑動連接有第二頂塊，所述第二底座和所述第二頂塊之間固定連接有第三彈簧，所述第二頂塊右側固定連接有負極連接端子，所述第二彈簧設置在所述第二底座的周向位置，所述底殼開設有連接槽，所述第二頂塊和所述負極連接端子外側均與所述底殼的連接槽內側壁滑動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：