[實用新型]一種車牌識別道閘一體機

有效

• 申請號: 201921635420.1
• 申請日: 2019-09-26
• 公開（公告）號: CN211036791U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發明（設計）人: 袁國輝;張建平;楊帆;于洋;周列超
• 申請（專利權）人: 華車科技有限公司
• 主分類號: E01F13/06
• 分類號: E01F13/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車牌識別道閘一體機，包括道閘本體(1)，所述道閘本體(1)上連接有閘桿(2)，閘桿(2)包括兩根橫桿(21)、一根頂桿(23)和若干根連接桿(22)；兩根所述橫桿(21)與道閘本體(1)的側壁轉動連接，所述頂桿(23)連接在橫桿(21)遠離道閘本體(1)方向的側壁，若干根所述連接桿(22)分布在橫桿(21)的長度方向上；其特征在于：所述頂桿(23)的下端連接設置有延長桿(3)，所述頂桿(23)沿其高度方向設置有供延長桿(3)滑移的滑移槽(231)，所述延長桿(3)位于滑移孔(232)中；所述頂桿(23)的側壁設置有滑移孔(232)，所述滑移孔(232)與滑移槽(231)相通；所述延長桿(3)的側壁設置有移動桿(31)，所述移動桿(31)的一端與延長桿(3)的側壁相連，其另一端穿過滑移孔(232)延伸到頂桿(23)的外部；所述移動桿(31)上套設有鎖緊環(311)，所述鎖緊環(311)與移動桿(31)螺紋連接；所述鎖緊環(311)位于滑移槽(231)外部，所述鎖緊環(311)與頂桿(23)的側壁相抵。

2.根據權利要求1所述的一種車牌識別道閘一體機，其特征在于：所述延長桿(3)遠離橫桿(21)方向的一端設置有底座(32)，所述底座(32)的底面積大于延長桿(3)的底面積。

3.根據權利要求2所述的一種車牌識別道閘一體機，其特征在于：所述底座(32)與橫桿(21)可拆卸連接。

4.根據權利要求2所述的一種車牌識別道閘一體機，其特征在于：所述底座(32)底端連接設置有耐磨保護罩(4)。

5.根據權利要求4所述的一種車牌識別道閘一體機，其特征在于：所述耐磨保護罩(4)內設置有彈簧(41)；所述彈簧(41)的一端與耐磨保護罩(4)內側的底壁相連，其另一端與底座(32)相連。

6.根據權利要求5所述的一種車牌識別道閘一體機，其特征在于：所述底座(32)外部套設有第一抵接環(42)，所述耐磨保護罩(4)靠近橫桿(21)的一端連接設置有第二抵接環(321)，所述第二抵接環(321)位于耐磨保護罩(4)的罩口處。

7.根據權利要求1所述的一種車牌識別道閘一體機，其特征在于：所述鎖緊環(311)的外壁連接設置有兩根轉動桿(3111)，兩根所述轉動桿(3111)沿鎖緊環(311)的徑向分布。

8.根據權利要求1所述的一種車牌識別道閘一體機，其特征在于：所述移動桿(31)上套設有緩沖圈(312)，所述緩沖圈(312)位于滑移槽(231)內。

9.根據權利要求6所述的一種車牌識別道閘一體機，其特征在于：所述底座(32)、第一抵接環(42)和第二抵接環(321)沿其高度貫穿設置有注油孔（323），所述注油孔（323）內過盈配合有防塵蓋（322）；所述防塵蓋（322）位于底座（32）的上表面。

10.根據權利要求9所述的一種車牌識別道閘一體機，其特征在于：所述耐磨保護罩(4)內側壁位于注油孔（323）處設置有用于放置固態油脂的油脂罩（43），所述油脂罩（43）的外側壁設置有若干個揮發孔（431）；所述油脂罩（43）的高度小于彈簧（41）被壓縮后的高度。