[實用新型]一種用于電動自行車車架的防刮保護殼

有效

• 申請號: 201921635381.5
• 申請日: 2019-09-29
• 公開（公告）號: CN210681030U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 米偉;劉曉珺
• 申請（專利權）人: 天津市聚鵬自行車配件有限公司
• 主分類號: B62K19/30
• 分類號: B62K19/30
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

本實用新型公開了一種用于電動自行車車架的防刮保護殼,包括電動自行車車架，所述電動自行車車架的兩側均固定安裝有殼體，所述殼體內安裝有齒輪，兩個所述齒輪之間通過連接軸固定連接，所述殼體內安裝有兩個防刮板，所述防刮板內設有供齒輪上的齒插入的齒槽，所述防刮板與齒輪傳動連接，所述殼體內固定安裝有安裝殼，所述安裝殼內安裝有彈簧，所述彈簧的兩端均固定安裝有卡塊，所述防刮板與卡塊卡接，所述防刮板的兩端開設有供卡塊卡入的卡槽，相鄰的兩個所述卡塊相對的一側固定安裝有連接桿，其中兩個相鄰所述卡塊的一側均固定安裝有壓桿。本實用新型避免了電動自行車由刮蹭和碰撞帶來的車體受損并且影響其使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及電動自行車技術領域，尤其涉及一種用于電動自行車車架的防刮保護殼,。

背景技術

在日常生活中電動自行車的使用十分頻繁，這直接導致了小區、公路邊、工作場所、娛樂場所等等地方停放了大量的電動自行車，電動自行車放置在公路邊上時，兩側有人停放車輛可能會刮蹭甚至撞倒電瓶車，導致電瓶車的主體受到損傷，影響了電瓶車的使用壽命并且需要進行修理，因此亟需設計一種用于電動自行車車架的防刮保護殼,。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，如：在日常生活中電動自行車的使用十分頻繁，這直接導致了小區、公路邊、工作場所、娛樂場所等等地方停放了大量的電動自行車，電動自行車放置在公路邊上時，兩側經過的車輛可能會刮蹭甚至撞倒電瓶車，導致電瓶車的主體受到損傷，影響了電瓶車的使用壽命并且需要進行修理。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種用于電動自行車車架的防刮保護殼，包括電動自行車車架，所述電動自行車車架的兩側均固定安裝有殼體，所述殼體內安裝有齒輪，兩個所述齒輪之間通過連接軸固定連接，所述殼體內安裝有兩個防刮板，所述防刮板內設有供齒輪上的齒插入的齒槽，所述防刮板與齒輪傳動連接，所述殼體內固定安裝有安裝殼，所述安裝殼內安裝有彈簧，所述彈簧的兩端均固定安裝有卡塊，所述防刮板與卡塊卡接，所述防刮板的兩端開設有供卡塊卡入的卡槽，相鄰的兩個所述卡塊相對的一側固定安裝有連接桿，其中兩個相鄰所述卡塊的一側均固定安裝有壓桿。

優選的，所述殼體上螺紋連接有兩個螺釘，所述殼體內貫穿開設有供螺釘旋入的螺紋通孔，所述電動自行車車架的兩側開設有供螺釘旋入的兩個螺紋盲孔。

優選的，所述齒輪通過脹緊圈與轉軸固定連接，其中一個所述殼體上貫穿開設有供轉軸穿過的穿插孔，所述轉軸的一端固定安裝有手柄。

優選的，其特征在于，所述殼體的一側固定安裝有兩個彈性墊。

優選的，其中一個所述殼體開設有供壓桿穿過的壓口。

優選的，所述電動自行車車架的中部貫穿開設有供連接桿穿過的通口。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過手柄、轉軸、脹緊圈、齒輪、防刮板、連接軸之間的配合，使防刮板靈活伸縮便于使用，防止刮蹭和碰撞導致的電動自行車本體受損并且影響其使用壽命，通過安裝殼、彈簧、卡槽、卡塊、連接桿、壓桿之間的配合，可使防刮板在其使用時的狀態穩定，避免了防刮板的移動帶來的不利影響；

2、本實用新型通過螺紋通孔、螺釘、殼體之間的配合，便于殼體的安裝與拆卸。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種用于電動自行車車架的防刮保護殼的正面結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種用于電動自行車車架的防刮保護殼的背面結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種用于電動自行車車架的防刮保護殼的剖面結構示意圖。