[實用新型]機械組通道整形工裝

有效

• 申請號: 201921635180.5
• 申請日: 2019-09-27
• 公開（公告）號: CN210647866U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 王青其
• 申請（專利權）人: 寧海縣振業汽車部件有限公司
• 主分類號: B21D3/10
• 分類號: B21D3/10;B21D43/00;B21D53/88
• 代理公司: 杭州天昊專利代理事務所(特殊普通合伙) 33283
• 代理人: 葉蕊嘉

本實用新型公開了機械組通道整形工裝，包括基底座，基底座上可拆卸安裝有導軌安裝座，基底座一體連接立柱與下壓基塊，下壓基塊平行設置在基底座上方，導軌安裝座上有弧形彎曲設置的左欄板、右欄板、左安裝槽與右安裝槽，左欄板與右欄板都設置有帶有定位柱的嵌塊，天窗導軌置于左安裝槽或右安裝槽并且通過定位柱定位，下壓基塊連接帶有壓塊的壓板，壓塊底面成弧形面，壓塊底面與左安裝槽或右安裝槽的內底面相適應，壓塊下部可嵌入天窗導軌。有效對成型后的天窗導軌進一步整形，確保天窗導軌成型的精度。

技術領域

本實用新型涉及一種天窗導軌的整形工裝，尤其是涉及一種機械組通道整形工裝。

背景技術

隨著經濟的快速發展，汽車越來越普及，進入家家戶戶，汽車在提供出行便捷的基礎上增加了更多的功能，例如天窗。車內空氣污染，將會影響駕乘者的健康，特別是汽車在經歷了一段時間的密閉后，車廂內充斥著裝飾用品中的苯、甲醛等有害物質的氣體。因此長時間密封后打開汽車天窗，可利用它優越的負壓換氣原理，過濾車內空氣，以保護駕乘者的身體健康。

汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內空氣流通，增加新鮮空氣的進入，為車主帶來健康、舒適的享受。同時汽車車窗也可以開闊視野，也常用于移動攝影攝像的拍攝需求。現有的天窗都采用電動開啟，因此需要導軌匹配汽車內的安裝環境。由于安裝的需要，導軌需要做成弧形狀。目前行業內成型的天窗導軌結構精確度不高；以及經過多道工序后得到的天窗導軌也會影響其彎曲精度。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種機械組通道整形工裝，有效對成型后的天窗導軌進一步整形，確保天窗導軌成型的精度。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：機械組通道整形工裝，包括基底座，所述的基底座上可拆卸安裝有導軌安裝座，所述的基底座一體連接立柱與下壓基塊，所述的下壓基塊平行設置在基底座上方，所述的導軌安裝座上有弧形彎曲設置的左欄板、右欄板、左安裝槽與右安裝槽，所述的左欄板與右欄板都設置有帶有定位柱的嵌塊，天窗導軌置于左安裝槽或右安裝槽并且通過定位柱定位，所述的下壓基塊連接帶有壓塊的壓板，所述的壓塊底面成弧形面，所述的壓塊底面與左安裝槽或右安裝槽的內底面相適應，所述的壓塊下部可嵌入天窗導軌。

本實用新型進一步的優選方案：所述的左安裝槽靠近左欄板設置，所述的右安裝槽靠近右欄板設置。

本實用新型進一步的優選方案：所述的導軌安裝座前側可拆卸拼接有基板，所述的基板上設置有支撐立柱，天窗導軌一端安裝在導軌安裝座上，天窗導軌另一端由支撐立柱支撐。

本實用新型進一步的優選方案：所述的基底座的中心開設有通孔，所述的基底座上開設有三條卡槽，三條卡槽均穿過所述的基底座的中心，其中一條卡槽橫向設置，另外兩條卡槽沿基底座的對角線設置。

本實用新型進一步的優選方案：所述的導軌安裝座通過通孔、卡槽與基底座限位連接。

本實用新型進一步的優選方案：所述的下壓基塊底面開設有槽口，所述的槽口沿縱向設置，且槽口的橫截面成T形結構。

本實用新型進一步的優選方案：所述的壓板通過槽口與基底座限位連接。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于首先將導軌安裝座安裝在基底座上，將壓板連接在下壓基塊，并采用基底座、立柱與下壓基塊一體連接，確保了本實用新型在整形過程中的精度。天窗導軌是分左右的，因此將左側的天窗導軌安裝于左安裝槽，由定位柱定位，將右側的天窗導軌安裝于右安裝槽并且通過定位柱定位。左欄板、右欄板、左安裝槽與右安裝槽自帶弧形彎曲設置，能夠很好的匹配標準件的天窗導軌。壓塊底面成弧形面，壓塊下部可嵌入天窗導軌。壓塊實現實現限位并同步實現對天窗導軌的整形。

附圖說明