[實用新型]一種鋁合金輪轂模具內輪緣水冷通道密封結構

有效

• 申請號: 201921633538.0
• 申請日: 2019-09-24
• 公開（公告）號: CN210848283U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 翟云亮;張沛霞;李國強;張進勇;徐爍
• 申請（專利權）人: 濱州盟威戴卡輪轂有限公司
• 主分類號: B22D18/04
• 分類號: B22D18/04;F16J15/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種鋁合金輪轂模具內輪緣水冷通道密封結構，包括鑄造模具以及設置在鑄造模具內側的蓋板，所述鑄造模具的內側頂端開設有與蓋板相適配的環形蓋板槽，且所述環形蓋板槽的底端開設有冷卻水道，所述環形蓋板槽的內部開設有兩個環形密封槽，且兩個環形密封槽分別處于冷卻水道的兩側；通過將蓋板原有焊接固定的方式改為通過內六角螺栓固定的方式，并在冷卻水道的兩側開設環形密封槽，且在環形密封槽的內部設置環形石墨墊圈，使得蓋板固定后會壓緊環形石墨墊圈并對冷卻水道起到良好的密封作用，可消除原裝置通過焊接固定時容易導致封焊面開裂漏水的問題發生，從而保證了生產過程的穩定性。

技術領域

本實用新型屬于輪轂鑄造模具水冷通道密封技術領域，具體涉及一種鋁合金輪轂模具內輪緣水冷通道密封結構。

背景技術

低壓鑄造是生產鋁合金輪轂的最基本方法，也比較經濟，低壓鑄造就是將熔化的金屬澆鑄在輪轂鑄造模具里成型并硬化的一種技術，且這種鋁合金輪轂鑄造模具的內輪緣開設有水冷通道，主要起到在鋁合金輪轂鑄造過程中冷卻降溫的作用。

現有輪轂鑄造模具內的水道為焊接水道，焊接時蓋板需要通過焊接固定在冷卻水道的頂部，但因上模內輪緣水道焊接面積大，在焊接過程中很容易形成內應力，且在生產過程中容易因冷熱交替在封焊面而產生更大應力集中進而導致蓋板焊接面開裂漏水，嚴重影響生產過程穩定性，并使得模具使用壽命降低，且維修成本較高，為此本實用新型提出一種鋁合金輪轂模具內輪緣水冷通道密封結構。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鋁合金輪轂模具內輪緣水冷通道密封結構，以解決上述背景技術中提出的現有輪轂鑄造模具內的水道為焊接水道，焊接時蓋板需要通過焊接固定在冷卻水道的頂部，但因上模內輪緣水道焊接面積大，在焊接過程中很容易形成內應力，且在生產過程中容易因冷熱交替在封焊面而產生更大應力集中進而導致蓋板焊接面開裂漏水，嚴重影響生產過程穩定性，并使得模具使用壽命降低，且維修成本較高問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種鋁合金輪轂模具內輪緣水冷通道密封結構，包括鑄造模具以及設置在鑄造模具內側的蓋板，所述鑄造模具的內側頂端開設有與蓋板相適配的環形蓋板槽，且所述環形蓋板槽的底端開設有冷卻水道，所述環形蓋板槽的內部開設有兩個環形密封槽，且兩個環形密封槽分別處于冷卻水道的兩側，所述環形密封槽的內部設置有環形石墨墊圈，所述蓋板的頂部表面均勻開設有多個螺栓槽，且螺栓槽的底端開設有與蓋板底部表面相通的螺孔，所述環形蓋板槽的內部均勻開設有多個與螺孔相對應的螺紋槽，所述螺栓槽的內部設置有內六角螺栓，且所述蓋板通過內六角螺栓固定在環形蓋板槽的內部。

優選的，所述蓋板的底部表面均勻設置有多個一體式的環形定位塊，且所述環形蓋板槽的內部均勻開設有多個與環形定位塊相對應的定位槽。

優選的，所述環形定位塊的位置與螺孔的位置相對應，且環形定位塊的內徑與螺孔的內徑相一致。

優選的，所述定位槽處于螺紋槽的頂端，且定位槽的底端與螺紋槽相通。

優選的，所述蓋板的頂部表面均勻開設有四個內嵌式撥槽，且內嵌式撥槽呈弧形。

優選的，所述內六角螺栓底端表面的螺紋與螺紋槽內壁的螺紋相匹配，所述內六角螺栓的頂端表面開設有六角槽。

優選的，所述蓋板的底部表面設有一體式的環形凸起，且環形凸起的位置與冷卻水道相對應。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、通過將蓋板原有焊接固定的方式改為通過內六角螺栓固定的方式，并在冷卻水道的兩側開設環形密封槽，且在環形密封槽的內部設置環形石墨墊圈，使得蓋板固定后會壓緊環形石墨墊圈并對冷卻水道起到良好的密封作用，可消除原裝置通過焊接固定時容易導致封焊面開裂漏水的問題發生，從而保證了生產過程的穩定性，同時延長了鑄造模具的使用壽命，且降低了整體的維修成本。