[實用新型]一種球形盆式公路橋梁支座

有效

• 申請號: 201921633226.X
• 申請日: 2019-09-28
• 公開（公告）號: CN211621182U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 路港集團有限公司
• 主分類號: E01D19/04
• 分類號: E01D19/04
• 代理公司: 南昌金軒知識產權代理有限公司 36129
• 代理人: 黃亮亮

本實用新型涉及球形盆式公路橋梁支座技術領域，且公開了一種球形盆式公路橋梁支座，包括底座，所述底座為方形的塊，且底座的上方壁面固定安裝兩個橫板，橫板為長方形的塊，且兩個橫板左右對應，橫板的前后壁面分別與底座的前后壁面齊平，兩個橫板左右相互遠離的一側壁面分別固定安裝直板，直板為長方形的塊，直板的長度與橫板的長度相同，兩個直板左右相互遠離的一側壁面分別與底座的左右壁面齊平，本實用新型通過設置了卡合板與底座，卡合板一與底座之間是用過齒輪條一與齒輪條二嚙合完成卡合的，然后凸塊一以及凸塊二再通過螺紋柱將卡合板與底座固定在一起，這樣的安裝方式方便將底座與卡合板安裝在一起。

技術領域

本實用新型涉及球形盆式公路橋梁支座技術領域，具體為一種球形盆式公路橋梁支座。

背景技術

橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要結構部件，位于橋梁和墊石之間，它能將橋梁上部結構承受的荷載和變形(位移和轉角)可靠地傳遞給橋梁下部結構，是橋梁的重要傳力裝置。

現有的橋梁支座一般是由兩個矩形的塊中間夾雜抗壓材料，在橋梁支座的生產中，需要將兩個矩形的塊單獨制造出來，然后后期需要人工進行焊接將其固定在一起，這樣的方式使得橋梁支座的組裝變得繁瑣。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種球形盆式公路橋梁支座，具備方便安裝等優點。

(二)技術方案

為實現上述方便安裝目的，本實用新型提供如下技術方案：一種球形盆式公路橋梁支座，包括底座，所述底座為方形的塊，且底座的上方壁面固定安裝兩個橫板，橫板為長方形的塊，且兩個橫板左右對應，橫板的前后壁面分別與底座的前后壁面齊平，兩個橫板左右相互遠離的一側壁面分別固定安裝直板，直板為長方形的塊，直板的長度與橫板的長度相同，兩個直板左右相互遠離的一側壁面分別與底座的左右壁面齊平，底座的上方壁面固定安裝兩條齒輪條一，兩條齒輪條一分別兩個橫板相互背離的一側，兩個直板左右相互靠近的一側壁面上均固定安裝有兩個斜板，前方的兩個斜板與后方的兩個斜板前后相互遠離的一側壁面分別與直板的前后壁面齊平，斜板是從兩個直板相互遠離的一側到兩個直板相互靠近的一側逐漸向下傾斜，且斜板的底部壁面與底座的上方壁面固定連接在一起，底座的上方壁面固定安裝有圓形塊，圓形塊位于四個斜板之間，圓形塊上方壁面開設有圓形槽，圓形槽的底部壁面為弧形，圓形槽的內部固定安裝有半圓塊，半圓塊的上端為圓柱形下端為弧形的，半圓塊的底部壁面與圓形槽的底部壁面貼合，半圓塊的上端延伸到圓形塊的上方，底座的上方設置有卡合板，卡合板為方形的板，且卡合板與底座的大小相同，卡合板的下方壁面固定安裝有兩個豎板，豎板的前后壁面分別與卡合板的前后壁面齊平，兩個豎板左右相互遠離的一側壁面分別與卡合板的左右壁面齊平，兩個豎板左右相互靠近的一側壁面上均固定安裝有連接板，兩個連接板的下方壁面均固定安裝有齒輪條二，卡合板的下方壁面上開設有凹槽，底座的前后壁面上均固定安裝有凸塊一，且凸塊一的上方壁面開設有螺紋孔，卡合板的前后壁面上均固定安裝有凸塊二，凸塊二上開設有螺紋孔，凸塊二的螺紋孔中螺紋連接有螺紋柱。

優選的，所述連接板為長方形的塊，且連接板的長度與豎板的長度相同。

優選的，所述凹槽為圓形的槽，且凹槽的直徑與圓形塊上方壁面的直徑相同。

優選的，所述凸塊一為方形的塊。

優選的，所述凸塊二橫截面的大小與凸塊一的橫截面大小相同。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種球形盆式公路橋梁支座，具備以下有益效果：

1、該球形盆式公路橋梁支座，通過設置了卡合板與底座，卡合板一與底座是用過齒輪條一與齒輪條二嚙合完成卡合的，然后凸塊一以及凸塊二再通過螺紋柱將卡合板與底座固定在一起，這樣的安裝方式方便將底座與卡合板安裝在一起。