[實(shí)用新型]高速鐵路承軌臺(tái)安裝調(diào)位儀

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921630652.8
• 申請(qǐng)日: 2019-09-27
• 公開（公告）號(hào): CN211036577U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尹潤平;朱玉雪;力乙鵬;裴須強(qiáng);張帥;王澤瀚;王健
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中建材中巖科技有限公司
• 主分類號(hào): E01B29/00
• 分類號(hào): E01B29/00;E01B29/06
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 鄭豐平

1.一種高速鐵路承軌臺(tái)安裝調(diào)位儀，其特征在于，包括底板、第一夾緊部和第二夾緊部；

所述底板設(shè)置有用于避讓承軌臺(tái)的避讓空間，所述避讓空間一側(cè)開口；

所述第一夾緊部設(shè)置有第一夾緊面，所述第二夾緊部設(shè)置有第二夾緊面；

所述第一夾緊面和所述第二夾緊面相向設(shè)置、間距可調(diào)且均為摩擦面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速鐵路承軌臺(tái)安裝調(diào)位儀，其特征在于,

所述第一夾緊部包括第一支撐板、第一伸縮桿以及第一夾緊板；

所述第一支撐板固定于所述底板上，且所述第一支撐板位于所述避讓空間的一側(cè)；

所述第一伸縮桿水平設(shè)置且可沿橫向移位；

所述第一夾緊板設(shè)置于所述第一伸縮桿的靠近所述第一夾緊部的一側(cè)，且所述第一夾緊板的端面為所述第一夾緊面。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高速鐵路承軌臺(tái)安裝調(diào)位儀，其特征在于,

所述第二夾緊部包括第二支撐板、第二伸縮桿以及第二夾緊板；

所述第二支撐板固定于所述底板上且所述第二支撐板位于所述避讓空間的另一側(cè)；

所述第二伸縮桿水平設(shè)置且可沿橫向移位；

所述第二夾緊板設(shè)置于所述第二伸縮桿的靠近所述第一夾緊部的一側(cè)，且所述第二夾緊板的端面為所述第二夾緊面。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高速鐵路承軌臺(tái)安裝調(diào)位儀，其特征在于,

所述第一夾緊板的第一夾緊面包括多條豎向設(shè)置的凸棱；

所述第二夾緊板的第二夾緊面包括多條豎向設(shè)置的凸棱。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高速鐵路承軌臺(tái)安裝調(diào)位儀，其特征在于,

所述第一伸縮桿和所述第二伸縮桿均設(shè)置為螺桿。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的高速鐵路承軌臺(tái)安裝調(diào)位儀，其特征在于,

所述第一伸縮桿和所述第一夾緊板之間可拆卸連接，所述第二伸縮桿和所述第二夾緊板之間可拆卸連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的高速鐵路承軌臺(tái)安裝調(diào)位儀，其特征在于,

所述第一支撐板在水平面上沿垂直于所述第一伸縮桿的方向設(shè)置有多個(gè)用于穿裝所述第一伸縮桿的安裝孔；

所述第二支撐板在水平面上沿垂直于所述第二伸縮桿的方向設(shè)置有多個(gè)用于穿裝所述第二伸縮桿的安裝孔。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的高速鐵路承軌臺(tái)安裝調(diào)位儀，其特征在于,

所述第一支撐板和所述第二支撐板之間通過連接桿固定連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的高速鐵路承軌臺(tái)安裝調(diào)位儀，其特征在于,

所述底板在平行于所述避讓空間的開口的一側(cè)設(shè)置有刻度尺。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的高速鐵路承軌臺(tái)安裝調(diào)位儀，其特征在于,

所述底板下部設(shè)置有活動(dòng)裝置，所述活動(dòng)裝置可調(diào)節(jié)所述底板的水平度。