[實(shí)用新型]一種可防沖撞的公路護(hù)板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921630356.8
• 申請(qǐng)日: 2019-09-27
• 公開（公告）號(hào): CN211228273U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉俊臣;李良全
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉俊臣
• 主分類號(hào): E01F15/04
• 分類號(hào): E01F15/04;E01F9/669;E01F9/615;E01F9/619
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• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種可防沖撞的公路護(hù)板，包括固定板，所述固定板的底部固定安裝有多個(gè)支撐柱，多個(gè)支撐柱的底部均固定安裝有底板，固定板的一側(cè)開設(shè)有四個(gè)安裝孔，四個(gè)安裝孔呈兩兩對(duì)稱排布，四個(gè)安裝孔內(nèi)均滑動(dòng)安裝有滑桿，滑桿的兩端均延伸至安裝孔外，固定板的一側(cè)設(shè)有活動(dòng)板，四個(gè)滑桿的一端均固定安裝在活動(dòng)板靠近固定板的一側(cè)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，在受到車輛的撞擊時(shí)，可對(duì)車輛產(chǎn)生的沖擊力進(jìn)行有效的緩沖，大大降低了沖擊力度，減輕車輛受損狀況，對(duì)駕乘人員的人身安全性提高，利用反光條和警示燈可對(duì)車輛夜間行駛時(shí)進(jìn)行提醒，大大的降低了交通事故的發(fā)生。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及公路防護(hù)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可防沖撞的公路護(hù)板。

背景技術(shù)

現(xiàn)今，社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步飛躍，汽車的使用越來越普遍，隨著汽車的日益普及化，各類交通事故的發(fā)生幾率都在逐年上升，由于車輛行駛較快，特別是在公路上的碰撞事件，是導(dǎo)致交通傷亡的主要原因之一，在公路的一側(cè)或者兩側(cè)一般都設(shè)置有公路護(hù)板，用于對(duì)車輛的行駛進(jìn)行隔離和防護(hù)，以便于車輛的行駛。

但是，現(xiàn)有技術(shù)中，常用的公路護(hù)板結(jié)構(gòu)單一，防護(hù)性能差，在車輛撞擊到公路護(hù)板時(shí)，對(duì)汽車與護(hù)板之間發(fā)生碰撞產(chǎn)生的沖擊力不能夠進(jìn)行減震緩沖，容易導(dǎo)致車輛受損嚴(yán)重，而且容易造成駕乘人員受傷嚴(yán)重，安全性能低，實(shí)用性差，為此，我們提出一種可防沖撞的公路護(hù)板用于解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種可防沖撞的公路護(hù)板，解決了公路護(hù)板的防撞性能差，汽車撞到公路護(hù)板上時(shí)，緩沖減震效果不佳，安全隱患大的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種可防沖撞的公路護(hù)板，包括固定板，所述固定板的底部固定安裝有多個(gè)支撐柱，多個(gè)支撐柱的底部均固定安裝有底板，固定板的一側(cè)開設(shè)有四個(gè)安裝孔，四個(gè)安裝孔呈兩兩對(duì)稱排布，四個(gè)安裝孔內(nèi)均滑動(dòng)安裝有滑桿，滑桿的兩端均延伸至安裝孔外，固定板的一側(cè)設(shè)有活動(dòng)板，四個(gè)滑桿的一端均固定安裝在活動(dòng)板靠近固定板的一側(cè)，活動(dòng)板遠(yuǎn)離固定板的一側(cè)固定安裝有橡膠板，固定板靠近活動(dòng)板的一側(cè)固定安裝有第一阻尼墊，活動(dòng)板靠近固定板的一側(cè)固定安裝有第二阻尼墊，第一阻尼墊遠(yuǎn)離固定板的一側(cè)固定安裝有彈簧，彈簧遠(yuǎn)離第一阻尼墊的一端固定安裝在第二阻尼墊遠(yuǎn)離活動(dòng)板的一側(cè)，固定板的頂部固定安裝有燈座，燈座的頂部固定安裝有警示燈，四個(gè)滑桿遠(yuǎn)離活動(dòng)板的一端均固定安裝有限位擋板。

優(yōu)選的，所述支撐柱的兩側(cè)均固定安裝有加強(qiáng)桿，加強(qiáng)桿為傾斜設(shè)置，加強(qiáng)桿遠(yuǎn)離支撐柱的一端固定安裝在底板的頂部。

優(yōu)選的，所述橡膠板遠(yuǎn)離活動(dòng)板的一側(cè)固定安裝有四個(gè)反光條，四個(gè)反光條呈等間距設(shè)置。

優(yōu)選的，所述第一阻尼墊的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)第一阻尼墊呈等間距陣列排布在固定板的一側(cè)，第二阻尼墊的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)第二阻尼墊呈等間距陣列排布在活動(dòng)板的一側(cè)。

優(yōu)選的，所述彈簧的數(shù)量為多個(gè)，彈簧的兩端分別固定安裝在相對(duì)應(yīng)第一阻尼墊和第二阻尼墊上。

優(yōu)選的，所述燈座的數(shù)量為多個(gè)，警示燈的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)燈座呈等間距固定安裝在固定板的頂部，多個(gè)警示燈分別固定安裝在相對(duì)應(yīng)的燈座上。

(三)有益效果

本實(shí)用新型提供了一種可防沖撞的公路護(hù)板。具備以下有益效果：