[實用新型]一種使用壽命長的齒輪結構

有效

• 申請號: 201921629295.3
• 申請日: 2019-09-27
• 公開（公告）號: CN210739309U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 朱京;朱志德;朱月鵬
• 申請（專利權）人: 鎮江鵬宇機械制造有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17
• 代理公司: 南京創略知識產權代理事務所(普通合伙) 32358
• 代理人: 劉文艷

本實用新型公開了一種使用壽命長的齒輪結構，涉及齒輪技術領域，包括齒盤，齒盤的內部具有通孔，通孔內部設置有齒輪軸，通孔內壁和齒輪軸之間設置有十字狀的支撐柱，齒輪軸的中部位置開設有貫穿齒輪軸的軸孔，軸孔外側一體成型有花鍵槽，齒盤的外表面設置有齒輪本體，齒輪本體包括齒峰和齒谷，相鄰兩個齒谷之間設置有齒槽，齒槽的內部開設有第一螺紋孔，齒槽的上方設置有加強塊，加強塊的外形與齒槽的外形相同，內部對應第一螺紋孔的位置設置有第二螺紋孔，第一螺紋孔和第二螺紋孔內插接有沉頭螺釘。本實用新型通過在齒槽的上方固定設置有加強塊，變相的使得齒峰的高度降低，減少了齒谷連接處斷裂的情況發生，齒輪的使用壽命增長。

技術領域

本實用新型涉及齒輪技術領域，特別涉及一種使用壽命長的齒輪結構。

背景技術

齒輪是指輪緣上有齒輪連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件，廣泛應用于機械傳動領域。現有的齒輪大多數為標準件，在輸送一些重量較大的設備時，由于齒峰較高，齒封到齒谷的距離較長，會導致齒輪的齒谷在連接處發生斷裂，齒輪使用壽命短，同時也造成了廠家的損失，為了解決上述問題，生產廠家一般會選擇用材多強度較高的齒輪標準件，這種方式無形中增加了廠家的生產成本，給廠家的經濟效益帶來影響。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種使用壽命長的齒輪結構，用于解決上述背景技術存在的技術問題。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的: 一種使用壽命長的齒輪結構，包括齒盤，所述齒盤的內部具有通孔，通孔內部設置有齒輪軸，所述通孔內壁和齒輪軸之間設置有十字狀的支撐柱，所述齒輪軸的中部位置開設有貫穿齒輪軸的軸孔，軸孔外側一體成型有花鍵槽，所述齒盤的外表面設置有齒輪本體，所述齒輪本體包括齒峰和齒谷，相鄰兩個齒谷之間設置有齒槽，所述齒槽的內部開設有自齒槽上表面向內延伸的第一螺紋孔，齒槽的上方設置有加強塊，所述加強塊的外形與齒槽的外形相同，加強塊內部對應第一螺紋孔的位置設置有貫穿加強塊的第二螺紋孔，所述第一螺紋孔和第二螺紋孔內插接有沉頭螺釘。

優選地，所述齒盤的內部還開設有油路，支撐柱內部開設有注油孔，所述注油孔與油路之間設置有進油通道，所述齒盤的內部還開設有若干連通油路的分油通道，所述分油通道的出油口設置在齒槽上，所述加強塊內部對應分油通道出油口的位置開設有出油通道，所述出油通道的出油口設置在加強塊的上表面。

優選地，所述通孔的內壁還固定設置有氣壓計，所述氣壓計的探針端穿過齒輪盤與油路相連通。

優選地，所述注油孔具有內螺紋結構，通過插入到注油孔內部的螺釘將注油孔封堵。

優選地，所述每個齒槽內部的第一螺紋孔的數量為兩個，每個加強塊內部的第二螺紋孔數量同為兩個，所述出油通道的出油口設置在兩個第二螺紋孔之間。

優選地，所述支撐柱的兩端通過焊接的方式與通孔內壁以及齒輪軸外表面固定連接。

本實用新型的有益效果如下：本實用新型一種使用壽命長的齒輪結構，通過在齒槽的上方固定設置有加強塊，變相的使得齒峰的高度降低，齒輪本體的高度變為齒峰到加強塊的高度，因此能夠使得齒輪本體的承重能力增加，減少了齒谷連接處斷裂的情況發生，齒輪的使用壽命增長，廠家的生產成本也同時降低。

附圖說明

圖1是本實用新型的內部結構示意圖；

圖2是加強塊的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。