[實用新型]雙級離合器裝置

有效

• 申請號: 201921629210.1
• 申請日: 2019-09-27
• 公開（公告）號: CN211117250U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 劉蘊星
• 申請（專利權）人: 劉蘊星
• 主分類號: F16D47/00
• 分類號: F16D47/00;F16D27/09;F16D27/14;F16D27/01;F16D23/14;F16D11/14
• 代理公司: 上海瀚橋專利代理事務所(普通合伙) 31261
• 代理人: 曹芳玲;張力允

本實用新型提供一種雙級離合器裝置，提高系統的響應速度。該雙級離合器裝置包括電磁離合器機構和機械離合器機構，在低扭矩傳輸情況下，通過電磁離合器機構使動力輸入軸與動力輸出軸連接并同步運轉，通過機械式離合器機構將動力輸入軸與動力輸出軸進一步連接以實現從低扭矩向大扭矩傳輸的轉換。

技術領域

本實用新型涉及動力傳輸裝置技術領域，具體涉及一種雙級離合器裝置。

背景技術

離合器，就是起到分離與合閉的作用。目的是通過離合器的作用使得動力裝置與從動裝置間的分離和連接，達到動力傳輸的功能。目前離合器的種類繁多，廣泛用于汽車、機械、工程等行業的動力傳輸過程中。

現有離合器通常都需要與變速箱的變速齒輪之間的速比變化來實現各個轉速條件下、扭矩變化的傳輸，因而存在結構復雜，成本高的情況，并且響應速度慢，維護成本增加。

實用新型內容

本實用新型提供一種雙級離合器裝置，提高系統的響應速度。該雙級離合器裝置包括電磁離合器機構和機械離合器機構，在低扭矩傳輸情況下，通過電磁離合器機構使動力輸入軸與動力輸出軸連接并同步運轉，通過機械式離合器機構將動力輸入軸與動力輸出軸進一步連接以實現從低扭矩向大扭矩傳輸的轉換。

本實用新型可以在不需要降低主軸的轉速時直接實現大扭矩的傳輸，提高系統的響應速度。同時避免高速時機械離合器連接時的沖擊導致離合器的損壞和降低沖擊噪音。本實用新型可以實現各種轉速情況下從低扭矩傳輸到大扭矩傳輸的快速轉換，具有適應轉速范圍廣，扭矩傳輸轉換快的特點，同時結構簡單、制作方便、安裝靈活，可靠性好的特性，從而產品成本與同類型產品相比優勢明顯、售后維修成本低，進而產品生命周期內整體成本更有優勢。因而可以減少能源消耗，經濟性好，更加環保。

優選地，所述電磁離合器機構和機械離合器機構通過離合器套筒的花鍵結構組合在一起。

借此能發揮如下有益效果：離合器套筒內、外花鍵結構將離合器輸出半軸和銜鐵同心圓連接在一起，同時離合器套筒的內花鍵在移動后可以實現與離合器輸入半軸的外花鍵的鏈接，將電磁離合器和機械離合器實現并聯式連接，使得離合器結構緊湊，重量輕，響應速度快，工作切換平順，減少零件連接時的沖擊，提高可靠性和使用壽命。同時因零件使用數量少，成本低，可靠性高，維護成本也低，經濟效益好的優點。

優選地，所述雙級離合器裝置包括兩部分，第一部分具備離合器輸入半軸、離合器輸入半軸止推片、離合器輸入軸殼體、軛鐵固定銷、電磁線圈組件、軛鐵；第二部分具備銜鐵組件、離合器套筒、離合器輸出軸半軸止推片、離合器輸出軸殼體、離合器輸出半軸、離合器撥叉組件；將離合器輸入軸殼體的法蘭面與離合器輸出軸殼體的法蘭面通過緊固構件連接在一起形成所述雙級離合器裝置。

借此能發揮如下有益效果：電磁線圈組件固定在離合器輸入軸殼體上，可靠性和穩定性更好。電磁線圈組件與軛鐵的間隙配合，在保證電磁線圈與軛鐵形成的電磁鐵的性能同時，也保證了軛鐵與離合器輸入半軸同步旋轉和扭矩傳輸。銜鐵組件與離合器套筒通過花鍵鏈接，保證了銜鐵在軸向的自由移動同時，也保證了扭矩向離合器輸出軸的傳遞。銜鐵組件因采用永磁鐵結構，保證了電磁離合器的工作可靠性和穩定性。

優選地，所述雙級離合器分離狀態時，所述離合器套筒通過內部的花鍵與所述離合器輸出半軸的外花鍵配合；工作時通過給所述電磁線圈組件通電，所述電磁線圈組件產生的磁力線通過所述軛鐵后形成與所述銜鐵組件相反的磁極，吸引所述銜鐵組件并吸附在一起，所述銜鐵組件通過其內部的內花鍵與所述離合器套筒的外花鍵連接，同時所述離合器套筒的內花鍵與所述離合器輸出半軸的外花鍵連接，將扭矩傳輸到所述離合器輸出半軸，以形成電磁離合結構。

借此能發揮如下有益效果：通過電磁鐵和銜鐵的吸附作用，使得電磁離合器的耦合平順，沖擊力小，在低扭矩傳輸時具有反應快，工作平順，零件連接時沖擊小的特點。