[實用新型]一種帶有快速排水結構的公交站臺

有效

• 申請號: 201921628818.2
• 申請日: 2019-09-27
• 公開（公告）號: CN211622741U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 劉亞平
• 申請（專利權）人: 江蘇奧爾特廣告設備有限公司
• 主分類號: E04H1/12
• 分類號: E04H1/12;E03F1/00;E03F5/04;E03F5/06
• 代理公司: 南京常青藤知識產權代理有限公司 32286
• 代理人: 毛洪梅

本實用新型涉及公交站臺相關技術領域，具體為一種帶有快速排水結構的公交站臺，包括候車平臺和固定安裝在候車平臺上方的支撐柱，候車平臺為一個水泥鑄造的長方體平臺，其四個角落處在鑄造時留有支撐柱，支撐柱為圓桿結構，其上表面通過鉚釘固定安裝有遮陽棚，候車平臺的后側設置有四根支撐桿，支撐桿為圓桿結構，其上方固定安裝有廣告墻，廣告墻的前側設置有長凳，候車平臺的左右兩側均設置有站牌，且其前后側的地面上均設置有下水道篦子，下水道篦子的下方為下水道；通過在候車平臺的豎直方向開設排水槽口，讓公交站臺上的雨水可以快速的沿著排水槽口排向下水道中，并且該槽口還具有一定的防滑作用，讓雨水天氣候車人員的行走更加的安全。

技術領域

本實用新型涉及公交站臺相關技術領域，具體為一種帶有快速排水結構的公交站臺。

背景技術

公交站臺是專門為城市候車市民建設的公共設施，它提供了人們候車場所，為市民候車提供了方便，由于城市公交的日益發達，公交車站臺已發展成為城市一個不可或缺的重要組成部分，設計精美的公交車站臺也成為了城市一道美麗的風景，公交站臺的設計通常包含了乘客的候車平臺、頂棚、站牌、區域地圖、候車座位、商業或公益廣告、照明系統以及站臺前公交專用道路，但是其并沒有設置專門的快速排水結構，因而會導致公交站臺的候車平臺在雨水天氣時，其平臺上常常會留有積水，不僅導致候車平臺濕滑，而且還有濺濕鞋子以及褲腳的風險，從而給候車人員帶來了非常多的不便，為此，本實用新型提出一種帶有快速排水結構的公交站臺用以解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種帶有快速排水結構的公交站臺，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種帶有快速排水結構的公交站臺，包括候車平臺和固定安裝在候車平臺上方的支撐柱，所述候車平臺為一個水泥鑄造的長方體平臺，其四個角落處在鑄造時留有支撐柱，所述支撐柱為圓桿結構，其上表面通過鉚釘固定安裝有遮陽棚，所述候車平臺的后側設置有四根支撐桿，所述支撐桿為圓桿結構，其上方固定安裝有廣告墻，所述廣告墻的前側設置有長凳，所述候車平臺的左右兩側均設置有站牌，且其前后側的地面上均設置有下水道篦子，所述下水道篦子的下方為下水道。

優選的，所述候車平臺的豎直方向開設有排水槽口，所述排水槽口的槽底形成一定傾角的坡度，且朝向路面的一端要低于背向路面的一端。

優選的，所述排水槽口的槽口頂部膠接有一層濾網，所述濾網為一塊均勻開設有網孔的不銹鋼鐵皮板，其網孔的直徑不超過五毫米的圓形通孔，且濾網的兩側邊貼合排水槽口的兩側壁進行設置。

優選的，所述遮陽棚為一個四棱錐體結構，其底面為一個和候車平臺上表面形狀相似的長方形，且其底面的四條邊均伸出了候車平臺的邊緣處。

優選的，所述長凳貼近廣告墻的前方進行設置，且長凳位置與廣告墻位置之間的距離不超過五厘米。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1.通過在候車平臺的豎直方向開設排水槽口，讓公交站臺上的雨水可以快速的沿著排水槽口排向下水道中，并且該槽口還具有一定的防滑作用，讓雨水天氣候車人員的行走更加的安全；

2.通過在排水槽口的上表面設置一層濾網，避免異物掉落到排水槽口中將排水槽口堵塞，從而影響到排水槽口的正常工作。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型正視圖；

圖3為圖1中A處結構放大示意圖；

圖4為本實用新型排水槽口截面圖；

圖5為本實用新型濾網安裝示意圖。