[實用新型]一種折疊電動車架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201921628333.3 | 申請日: | 2019-09-27 |
| 公開(公告)號: | CN210555369U | 公開(公告)日: | 2020-05-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 殷亮 | 申請(專利權(quán))人: | 太倉安笙精密金屬制品有限公司 |
| 主分類號: | B62K15/00 | 分類號: | B62K15/00;B62K11/02 |
| 代理公司: | 蘇州睿昊知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32277 | 代理人: | 王玉仙 |
| 地址: | 215000 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 折疊 電動 車架 | ||
本實用新型公開一種折疊電動車架,包括橫梁、龍頭管、折疊機構(gòu)、馬達座、中管、平叉、車輪固定架和后叉,所述橫梁一端連接龍頭管,另一端連接折疊機構(gòu),所述折疊機構(gòu)連接馬達座的一側(cè),所述中管固定在馬達座上端,所述馬達座另一側(cè)連接平叉,所述平叉另一端連接車輪固定架,所述車輪固定架連接后叉,所述后叉另一端連接中管,所述后叉、車輪固定架和平叉呈U型設(shè)置,該一種折疊電動車架,通過將前折疊器一端與馬達座相連,另一端與后折疊起連接的方式,防止在折疊過程中馬達座出現(xiàn)晃動或者線路纏繞,同時安裝在后折疊器上的折疊器手柄配合內(nèi)部的壓力柱,可以方便操作者進行打開卡扣的動作。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種折疊電動車架。
背景技術(shù)
現(xiàn)今全球環(huán)保意識的加強,人們?yōu)榱隧憫?yīng)節(jié)能減排的號召,越來越多的人選擇了電動車出行,其無污染且符合環(huán)保要求又能夠快速到達目的地的特點非常符合人們的需求,但是相較于自行車,電動車的整體重量相對較重,在無法騎行的情況下會變得攜帶十分不便,所以出現(xiàn)了許多款式的折疊電動車,而現(xiàn)有的折疊電動車在折疊時往往無法考慮到電池的位置,容易造成電池線路損壞。
實用新型內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便,能夠?qū)ⅠR達座和折疊器結(jié)合在一起的折疊電動車架。
本實用新型提出的一種折疊電動車架,包括橫梁、龍頭管、折疊機構(gòu)、馬達座、中管、平叉、車輪固定架和后叉,所述橫梁一端連接龍頭管,另一端連接折疊機構(gòu),所述折疊機構(gòu)連接馬達座的一側(cè),所述中管固定在馬達座上端,所述馬達座另一側(cè)連接平叉,所述平叉另一端連接車輪固定架,所述車輪固定架連接后叉,所述后叉另一端連接中管,所述后叉、車輪固定架和平叉呈U型設(shè)置。
進一步的,所述折疊機構(gòu)包括前折疊器、旋轉(zhuǎn)柱、后折疊器、折疊器手柄、壓力柱和卡扣,所述前折疊器一端連接馬達座,另一端通過旋轉(zhuǎn)柱連接后折疊器,所述后折疊器上安裝有折疊器手柄,所述折疊器手柄內(nèi)設(shè)置有壓力柱,所述壓力柱連接卡扣,所述卡扣一端安裝在后折疊器上,另一端扣合在前折疊器上。
進一步的,所述壓力柱外套有保護彈簧。
進一步的,所述車輪固定架內(nèi)安裝有勾爪吊耳。
進一步的,所述平叉和后叉間安裝有支撐柱,所述支撐柱與中管平行。
進一步的,所述橫梁與龍頭管連接處安裝有旋轉(zhuǎn)軸。
借由上述方案,本實用新型至少具有以下優(yōu)點:本實用新型一種折疊電動車架,通過將前折疊器一端與馬達座相連,另一端與后折疊起連接的方式,防止在折疊過程中馬達座出現(xiàn)晃動或者線路纏繞,同時安裝在后折疊器上的折疊器手柄配合內(nèi)部的壓力柱,可以方便操作者進行打開卡扣的動作。
上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述,為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段,并可依照說明書的內(nèi)容予以實施,以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。
附圖說明
圖1為本實用新型一種折疊電動車架的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型一種折疊電動車架的折疊機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和實施例,對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細(xì)描述。以下實施例用于說明本實用新型,但不用來限制本實用新型的范圍。
實施例:一種折疊電動車架,包括橫梁1、龍頭管2、折疊機構(gòu)3、馬達座4、中管5、平叉6、車輪固定架7和后叉8,所述橫梁1一端連接龍頭管2,另一端連接折疊機構(gòu)3,所述折疊機構(gòu)3連接馬達座4的一側(cè),所述中管5固定在馬達座4上端,所述馬達座4另一側(cè)連接平叉6,所述平叉6另一端連接車輪固定架7,所述車輪固定架7連接后叉8,所述后叉8另一端連接中管5,所述后叉8、車輪固定架7和平叉6呈U型設(shè)置。
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